Ngagantian cair steering power, "Ford Pokus 2" pitur step by parentah hambalan na saran

Mesin anyar unggal poé ningkat sarta jadi leuwih nyaman. Pabrik anu investasi sumberdaya badag papanggih sagala kaperluan nu boga masa depan. A aral signifikan sadaya mobil modern - pajeulitna jasa maranéhanana. proses ieu merlukeun hiji investasi waktu jeung duit. Tapi anjeun bisa nyimpen considerably lamun nedunan pangropéa mesin jeung leungeun-Na, kalawan saeutik pangalaman jeung parabot.

Naon cairan steering power?

Cairan pikeun steering power hidrolik - a minyak basa sintetis husus, alatan nu operasi stabil tina unit. Eta ngajaga Unit ti rupa Karuksakan. The peculiarity tina minyak téh nya éta bisa minuhan fungsi na di rentang hawa lega lempeng - ti -40 ° C nepi ka + 120 ° C.

Naon perlu ngarobah cairan éta

ngagantian cair GUR "Ford Pokus 2" téh dipikabutuh pikeun operasi dipercaya jeung bener nu steering power on mobil ieu. Loba teu ngarobah minyak ieu, kusabab produser henteu ngatur parobahan misalna. Sanajan kitu, professional ngalaman masih nyarankeun périodik ngarobah cairan. Lakukeun ieu dianjurkeun ngeunaan sakali unggal 2-3 taun. Anjeun oge bisa ngarobah GRU minyak unggal 100 sarébu. Km ti ngaji tina mobil.

Dina carana ogé cairanana dituang kana karya assembly téh gumantung steering power, sarta eta bakal nyadiakeun kanyamanan sarta kaamanan bari nyetir. Barina ogé, lamun minyak nu geus beurat kacemar, teras tekanan pakait dina sistem jeung ngaronjatna jumlah diperlukeun pikeun gaya steering. Ieu, kahareupna ngabalukarkeun ngaronjat maké sahiji mékanisme panguat hidrolik na, sakumaha hasil, perbaikan ongkosna mahal.

Ulah ieu, perlu ngawas tingkat minyak. ngagantian biasa tina GUR cairan "Ford Pokus 2" - jaminan operasi ditangtoskeun tina unit. pompa booster dina hal ieu moal lepas lila na qualitatively.

Nalika nepi ka robah?

Anjeun tiasa sacara gampil ngaidentipikasi mun anjeun perlu ngagantian steering power cairan "Ford Pokus 2". Restyling nyaeta heubeul atawa awak henteu masalah. Munggaran sadaya nengetan naon tingkat cairan dina tank hiji. Kapasitas bisa kapanggih ka katuhu tina mesin.

Hareup, kasampak di kualitas minyak. Eta teu kudu jadi kotor. Tanda awal nu cairan nu geus euweuh merenah, - warna na jeung bau has tina durukan. Sarta dina urutan pikeun nangtukeun kualitas nu, dilarapkeun sababaraha tetes ti tank hiji di hiji napkin kertas biasa. Ku kituna anjeun bisa kalayan gampang assess kaayaan minyak.

minyak nu cocog pikeun GUR "Ford Pokus 2"

Cairan ngagantian GUR "Ford Pokus 2" kudu dilumangsungkeun dina observance ketat sadaya téknologi:

1. Ngajak ngagunakeun hartosna Ford WSA / M2C195 / A atawa Revanol-PSF. Diwenangkeun ngeusian sarta cair sejenna, tapi aya resiko kasalahan. Ieu perlu yén komposisi cairan sarta ciri konsisten kalawan syarat produsén urang.
2. Cairan steering power dina mobil Ford tiasa héjo atawa beureum.
3. Campur minyak tina pabrik béda (dina kelir béda) mah teu perlu. Sarta dina urutan pikeun nangtukeun warna, Anjeun kudu neundeun alat dina hiji napkin kertas.
4. Marengan aslina, anu nawaran pasar modern sarta sejen, ongkos leuwih, tapi minyak kualitas rada luhur ti merek well-dipikawanoh. Ieu beureum Motocraft Merson LV XT10QLVC na SWAG 06161 héjo.
5. Lengkep cairan ngagantian GUR "Ford Pokus 2" (1.6 jeung 1.8 model, hususna) ngabutuhkeun 2 liter minyak. dituang 700-800 ml tina ngagantian parsial. Husus pikeun modél generasi kadua ti produsén ngajak eta cair héjo.

test tingkat fitur

Mindeng minyak pikeun steering, nurutkeun produsén, geus dirancang pikeun sakabéh hirupna mobil. Sanajan kitu, sanajan assurances ieu, sadaya anu béda saeutik. Kadang-kadang jeung hal booster hidrolik of faults béda sanggeus perbaikan merlukeun Basa ngagantian tina steering power cairan. The "Ford Pokus", sakumaha urang geus ngomong, eta geus rengse unggal 100 sarébu kilométer.

Éta ogé perlu rutin mariksa tingkat cairan dina tank hiji. Éta dijieun salila unggal pangropéa rutin. The mungkin leakage warna cairan sistem bisa robah, sarta pompa sorangan - buzz. Kabéh ieu tanda yén anjeun kedah parios kaayaan minyak nu keur steering power. Anjeun bisa jadi kudu ngaganti cairan steering power keur Ford Pokus 2 na 1.

Kumaha nangtukeun minyak bocor steering power?

Leaks dina sistem - ieu téh, hanjakalna, teu ilahar:

• Rurusuhan pikeun manggihan hiji tempat, nu peryogi ngalelepkeun kaluar engine jeung antosan nepika cools handap.
• Lajeng rék ngabasmi sakabeh rinci patali sistem steering power, dugi aranjeunna tos rengse garing.
• Salajengna, pariksa tingkat minyak di GUR tank. Upami diperlukeun, tambahkeun minyak nepi ka tingkat anu.
• Lajeng deui ngamimitian engine jeung dipintal kabayang sagala jalan ka tiap sahiji partai.
• Ayeuna anjeun bisa kalayan gampang nangtukeun mana bocor kasebut.
• Topping up na ngagantian cairan GUR "Ford Pokus 2" kudu dilaksanakeun cairan ukur dianjurkeun, atawa salah nu ieu dieusi kana tank.

Campur teu perlu. Ieu kudu inget yén sagala dipariksa tingkat cairan anu pangalusna dilakukeun dina beungeut cai paling tingkat. Dina tank GUR boga tanda husus némbongkeun minimum jeung tingkat maksimum. Nalika mesin teu ngajalankeun, jumlah minyak kudu aya dina wates normal. Mun mesin keur ngajalankeun, tingkat cairan bisa ngahontal maksimum dina. Upami ieu henteu lumangsung, sarta minyak nu mana anu ka minimum a, sakuduna tuang sababaraha milliliters.

prosés pergantian

Sakumaha anu geus dicatet, dina mobil "Ford Pokus" generasi kadua ngan cair héjo pikeun dipaké. Sateuacan ngagantian nu bakal dilumangsungkeun langsung, Anjeun kudu neangan minyak merenah. Prosés ngagantian sorangan teu pajeulit, sarta sareng anjeunna Cope malah beginners. Tapi leuwih hade lamun dina hal ieu batur bakal ngabantu - eta bakal nyieun operasi beuki basajan Bole.

tank disambungkeun ka sistem hiji dua hoses. Salah sahijina mana ka pompa, anu séjén - deui tank. Dina raraga nedunan hiji robah minyak dina GUR "Ford Pokus", perlu nyiapkeun sateuacanna selang a. panjang na teu kedah janten kirang ti hiji méter. Diaméterna pakait jeung ukuran tina selang mulang. Hiji tungtung boga janten pas. Sajaba, Anjeun bisa jadi kudu dimensi pipe sami. Tapi dina hiji tungtung kadua kudu cap hiji.

Prosésna Sigana mah ieu:

1. Candak wae kapasitas kalawan margins lega. volume na kedah nepi ka 3 liter.
2. Ieu lowered bagian buka tina selang.
3. Lajeng nyabut embung steering power atawa unscrew nu screws.
4. tang hareup ngabongkar éta clamp dina selang balik, nu geus napel tank.
5. Lajeng unsur anu dikaluarkeun tina tank. Eta nyetel pas tina tube disusun jeung di tempatna nempatkeun staf nu disiapkeun kadua. Manéhna ngabogaan colokan on tungtungna.
6. Lajeng cap screw ti tank jeung tuang cairan anyar.

Fitur ngagantian

Gampang gawé bareng. Hiji bakal ngeusian cair, sedengkeun lianna bakal ngakibatkeun engine kandaraan. Na acan - anjeun kedah terus ngalacak naon Warna asalna kaluar minyak nu ngompa ieu ngompa tina tank ékspansi.

Mun cairan aliran anyar (jeung eta bakal béda ti hiji heubeul, teu ukur di warna tapi ogé ku bau), lajeng motor bisa dieureunkeun. Kadé dina prosés ngaganti hawa teu pencét sistem.

kacindekan

Salaku bisa ditempo, nu ngagantian GUR cairan "Ford Pokus 2" (1,8 jeung 1.6 model dieu teuing, bisa attributed) - éta bener teu prosés pisan pajeulit, antara séjén nu diperlukeun pikeun ngajaga mobil dina kaayaan alus. Hal utama - keur milih hiji minyak anyar jeung terus ngawas tingkat taun embung.