Naon sensor oksigén (lambda usik) jeung naha ieu eta diperlukeun?

Pikeun bahan bakar eta tos rengse combusted dina kompartemen engine, perlu ratio saimbang tepat hawa pikeun béngsin. Kalawan misalna hiji mesin dosage milih jumlah pangleutikna gas ngabahayakeun. Ieu mangpaat henteu ngan keur lingkungan, tapi ogé pikeun motor. Na yén hubungan ieu geus salawasna geus alus, jeung lamun perlu supir ka nangtukeun jenis panyakitna / ngalereskeun mobil, aya sensor husus oksigén (lambda usik - Ngaran kadua). Dinten ieu kami gé ngobrol ngeunaan eta.

prinsip operasi

Jeung Unit kontrol engine éléktronik (staffed maranéhna unggal wahana) sistem nangtukeun dosage dipikahoyong suluh dina chamber durukan. sensor lambda, kahareupna mangrupakeun jenis eupan balik ku cara maké nu unit éléktronik ngahasilkeun jumlah nu tangtu béngsin disiapkeun keur ignition dina tabung. Katepatan tina dosage gumantung kana jumlah bahan bakar dihakan. Lamun laju ieu ngaleuwihan wates diijinkeun, ieu ngandung harti yén suluh anu kaduruk di alam pawenangan henteu lengkep jeung perséntase tangtu suluh ngan nyokot kaluar kana pipa, ngabalukarkeun ruksakna teu ukur keur supir (ti titik ékonomi of view), tapi ogé sifat.

Éta ogé sia noting yén dina sakabéh mobil modern boga tanda husus converters katalitik. Dina ieu gas haseup balik ngaliwatan sababaraha tahap filtration, whereupon aranjeunna digolongkeun kana katalis otomotif tur manjangkeun lahiriah ngaliwatan saringan teh. Hal ieu ngamungkinkeun mesin ka ngakibatkeun kirang ngarugikeun ka alam, jadi produser asing tanpa gagal mans mobilna alat ieu.

Sensor oksigén (lambda usik) jeung gagal na

Sakapeung, drivers anu Nyanghareupan masalah ngarojong pegatna alat, tapi henteu sakabéh aranjeunna dina jangka waktu diréaksikeun jeung situasi. Lamun aya bewara hiji suluh uprated na mobil anjeun éta hijina cocog standar tina "Euro 1" dina exhausts, ieu ngandung harti yén masalah perenahna di bagéan éta. Sensor oksigén (lambda usik) ogé bisa sinyal gagalna sorangan. Bisi misalna, anu panel instrumen lampu anu cahayana «dipariksa engine» (anu sacara harfiah ngandung harti "engine cek"), nu warns ngeunaan kamungkinan faults dina Sistim Unit kontrol éléktronik. Tapi teu salawasna kajadian - na sensor bisa ngabohong, hususna keur mobil kalayan perlengkapan gas. Jadi lamun "beusi sobat" Anjeun dijalankeun dina propana atanapi métana, teu meta kitu sharply kana sinyal.

Naon anu kudu dipigawé bisi tina ngarojong pegatna?

Lamun manggihan sesar atawa ragu ieu, mangga tingal stasiun jasa jeung nyieun jasa diagnosis. wizard bakal nguji naha sensor oksigén téh cacad (lambda usik) atanapi henteu. Pikeun diagnostik migunakeun alat husus anu mangrupa nalika motor ditangtukeun ku karakteristik émisi dina rupa speeds engine. Cara séjén kaluar tina kaayaan teu kitu bisi tina ngarojong pegatna sensor pikeun ngaleungitkeun masalah diri téh saukur unrealistic (iwal mun boga parabot anu sarua).