Naon anu kudu dipigawé bisi tina kacilakaan, pikeun mastikeun meunang asuransi?

Naon anu kudu dipigawé bisi tina kacilakaan, ngalaksanakeun hak-hak maranéhna? Di tempat munggaran, supir perlu ngarti pausahaan gawang-asuransi utama, nu keur ngaleutikan ukuran pangmayaran. Ku alatan éta, lampah bebas tina lalaki, tebih ti fiqih teh, aya kamungkinan jadi teu epektip. Konsultasi jeung pangacara anu ngabutuhkeun sababaraha outlay tunai, tapi bakal mantuan mun milih strategi optimal kabiasaan, competently ngaéksekusi dokumén perlu jeung ménta mayar asuransi alatan pas mungkin. Pikeun rojongan légal kudu diolah pas mungkin sanggeus kacilakaan éta, dina sagala perkara, nalika urang ngobrol ngeunaan sums signifikan.

kacilakaan lumangsung. Naon anu kudu dipigawé hareup?

Nyadiakeun dasar bukti, supir penting janten jelas ngeunaan naon nu kudu bisi kacilakaan langsung saatos komisi na. Di kacindekan tina kontrak asuransi, pausahaan insurer nyadiakeun klien kalayan bentuk husus ngeunaan bewara nu kudu salawasna diteundeun di mobil. Mun aranjeunna teu disadiakeun pikeun alesan wae, anjeun kudu menta eta tina insurer ka bisa dina acara kacilakaan hiji pedaran obyektif tina situasi.

Ngeusian dina iber ngeunaan kacilakaan anu henteu hiji pangakuan ti kasalahan sorangan atawa Innocence of supir sahiji wahana lianna. dokumen ieu diperlukeun pikeun nembongkeun gambar tina acara tur kudu dipake dina sagala ngaruksakkeun angkutan, harta, hirup na kaséhatan urang. Iber mangrupakeun formulir ganda, nalika ngeusian informasi nu geus ditiron onto lambaran kadua, tur masing-masing pamilon narima salah salinan eta. Ngarekam dina sisi hareup dijieun dina adegan, sarta duanana drivers anu Certified ku tanda tangan maranéhna, nu di antarana baris nyadiakeun bentuk henteu masalah.

Naon anu kudu dipigawé bisi tina kacilakaan, lamun pihak séjén refuses ngeusian kaluar bewara jeung asup deui? Dina hal ieu, anjeun kudu ngalakukeun eta diri sarta ngirimkeun salinan hiji babarengan jeung aplikasi pikeun reimbursement ka alamat insurer na, nunjukkeun duanana mobil ieu. Lamun supir refuses nyadiakeun salinan tina bewara kadua, anjeun kudu ngeusian eta kalawan hiji, sangkan catetan dina "Comments" bagian.

Naon anu kudu dipigawé bisi tina kacilakaan, ngeusian hiji bewara katuhu? Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu taliti maca parentah disadiakeun, sarta sangkan informasi anu luyu jeung data di saran na, sanggeus cadar separation sagala koréksi sarta tambahan teu diijinkeun. perhatian husus kudu dibayar ka titik di handap:

1. Coba pikeun manggihan saksi kana kacilakaan jeung méré informasi ngeunaan eta di ayat №7, sakumaha, panumpang pas sapertos kapangaruhan kandaraan.
2. Jéntré catetan diala karuksakan sarta pastikeun yén pamilon sejenna ulah geus ditambahkeun nanaon tambahan. Ruksakna leungit di inventory nu bisa dianggap aya hubungan kacilakaan ieu teu kaasup dina jumlah santunan.
3. Tarik nepi a diagram nu detil rupa kajadian jeung taliti eusian item 16, nawarkeun supir a pilihan 20 kacilakaan. Ieu kudu dicatet salah sahiji atawa leuwih tina éta luyu kalayan maneuvering tutumpakan. Skéma tina kacilakaan sarta informasi dimaksud dina ayat ieu teu kedah contradict unggal lianna. Ieu kudu dicatet yén salila tinimbangan ti prioritas tina hal nu mibanda 16 data titik.

Naon anu kudu dipigawé bisi tina kacilakaan, mun pedaran dokumenter éta salaku obyektif-gancang sarta lumrah? Sanajan kahayang pikeun ngahemat waktos, perlu ngabalukarkeun pulisi lalulintas keur pendaptaran tina kajadian eta. Drivers kudu pastikeun yén karuksakan dimaksud dina inventory nu, Kur'an dibereskeun. Éta ogé patut nanya salah sahiji pulisi lalulintas keur assure bewara signature na sareng wincik posisi na ngaran.

Iber boga arah nu lalawanan, anu dieusi ku insurer nu, meunangkeun bisa indemnified, sorangan. Sanggeus ngasupkeun sakabéh informasi diperlukeun disadiakeun pikeun insurer nu bareng jeung hiji aplikasi pikeun santunan dina lima poé gawé ti tanggal kacilakaan éta.