Asuransi sued? rundingan légal

Hayu urang kasampak di dasar hukum pikeun situasi ieu salaku conto. 25.02.2012, aya kacilakaan ngalibetkeun dua kandaraan: a / m sarta m Mazda / Ford. Kaliru ngeunaan kacilakaan geus dipikawanoh ku supir a / m Ford. Boga Mazda insured parusahaan mobil CASCO asuransi na "Rosgosstrakh". Admitting kasus ngeunaan asuransi, pausahaan asuransi dijieun pembayaran on CASCO perbaikan mobil Mazda dina jumlah 500 000 rubles. Ku kituna, pikeun mayar Karuksakan ka mangsa ka "Rosgosstrakh" LLC ditransfer kana hak ngaku santunan pikeun Karuksakan ka jalma jawab kana kacilakaan jeung parusahaan asuransi nu insured nu liability sipil tina éta palaku «RESO-Penjaminan" dina kawijakan wajib asuransi motor TPL. Putting ngaku ka insurer penjahat ngaku "Rosgosstrakh" narima santunan dina wates pikeun wajib motor TPL liability asuransi ngadegkeun ku Hukum Federal "Dina Wajib" dina jumlah 120 sarébu rubles. Ku kituna, ukuranana henteu pulih "Rosgosstrakh" leungitna 380 000 nu bisa pulih ti pihak kaliru.

Naon anu kudu dipigawé lamun narima ngaku ti subrogation parusahaan asuransi?

Jang ngalampahkeun ieu, mimiti sagala, Anjeun kudu neangan saran légal mumpuni. Lamun mutuskeun meta dina sorangan, éta biasana hijina pilihan - nyaeta nyoba ngurangan ukuran jumlah exacted. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu familiarize diri jeung dokumén dikintunkeun ku insurer, nepi ka assess naha jumlah tatu karya dipigawé nampi dina kacilakaan mobil (karuksakan kacatet dina éta sertipikat ti kacilakaan sarta Act of inspeksi), dicokot kana akun nalika ngitung naha jumlah pembayaran (tungtutan KP dijieun dina dasar rekening STOA naha henteu tumut kana maké akun tur luh). Mun pernyataan relevan kajadian karusakan, sarta dina ngitung klaim dianggap TS ngagem, bisi kitu perlu dilarapkeun ka hiji ujian bebas. Dina dasar Act dina inspeksi wahana, sertipikat ti kacilakaan sarta séjén di evaluator dokumén pembuangan anjeun bakal nyiapkeun laporan kana biaya tina recovery perbaikan kandaraan. Laporan ieu bakal ngawula ka salaku bukti di pangadilan tur bakal grounds keur ngurangan jumlah exacted ku pangadilan mah, atawa janjian tina ujian yudisial. Mun nu meunteun pre-search, atanapi ahli bakal ditetepkeun inconsistency dugaan tatu ruksakna nampi dina kacilakaan (sabenerna repaired dina workshop arah parusahaan asuransi. Ieu tiasa lumangsung lamun korban ngaklaim ka parusahaan asuransi keur sababaraha kasus asuransi masing-masing ulah dibeulah bil kana karugian misah jasa ngungkabkeun hiji akun tunggal), eta bisa ngawula ka salaku dadasar pikeun janjian atanapi ujian autotechnical trasological, hasil nu ahli udet kaasup ti itungan sababaraha tatu moal patali ka acara insured. Dina hal ieu, merta merlukeun nasihat légal. Dina henteuna dadasar evidentiary cukup tur kalawan leresan légal ditangtoskeun tina kaayaan ieu ogé bisa ngawula ka salaku dadasar pikeun kalam ngaku di lengkep.

Dina waktu nu sarua, éta ogé kudu nengetan dibekelan ngeunaan para. 2 of Art. 966 tina Code Sipil nurutkeun nu "Mangsa watesan pikeun klaim timbul tina resiko asuransi of liability pikeun kawajiban timbul ti tatu pikeun hirup, kaséhatan atawa milik jalma sejen, kudu jadi tilu taun." Dina bingung, nalika angka nu gede ngarupakeun kasus, sakumaha ogé kalayan sagala prosedur pre-sidang, insurers mindeng sono deadline di. Mun ti momen kacilakaan, ke filing of gugatan hiji, éta nyandak leuwih ti 3 taun, teras pangadilan perlu dibewarakeun di beakna periode watesan, nu bakal ngawula ka salaku taneuh pikeun nampik éta insurer tina ngaku dina pinuh.