Motor "Ural Wolf": spésifikasi teknis, poto

Hese nyokot éta motor domestik nu bakal mamingan penampilan na Sigana moal ukur passers-ku, tapi ogé ngalaman bikers. kasusah Ieu kurangna ampir lengkep model ku desain exterior geulis. Tapi hiji sapédah macul mimitian ngancurkeun kanyataan humiliating ieu. Ulah beusi motor, jeung ajag nu. Janten langkung tepat, anu "Ural-ajag." Elegan Chopper pikeun taun pondok na geus junun ngaleupaskeun teu salah ngalembereh manah a lalaki pangperangan. Kituna, popularitas kandaraan roda dua, dina sababaraha kasus, teu subside dugi ayeuna.

Sajarah ciptaan

Motor "Ural Wolf" dimimitian bisa dikaluarkeun dina 1998. Ieu heula usaha Irbitsky tutuwuhan ngaleupaskeun "anyar" bikes. "Ural-ajag" ieu nyoba nyieun kompetisi di pasar domestik (nepi ka titik ieu, model Jepang ka gampang diatur monopoli hiji). Tapi, hanjakalna, kasuksésan massa angkutan roda dua di luhur teu katalungtik. Kabéh lepat sumber produsén Irakus. Kanyataan yen anyar "Wolf" ieu patut saloba éta Jepang tur dipake "kapal keur pelesir". logika anu basajan. Naha mésér modél untested, nalika keur harga anu sarua bisa manggihan barang kualitas luar negeri. Tapi sukses - hal anu hiji hal fana. Dasarna, seueur ahli masihan tinggi tanda "ajag" produk.

katingalian

Sugan hijina unquestionable kaunggulan "Wolf" - nyaéta penampilan na. Anjeunna mangrupa inovatif, elegan jeung pikaresepeun. Éta pikeun indikator éksternal tina sapédah ieu tutup motostroyeniya domestik. Hareup bisa ningali hiji lampu gede buleud badag. Ieu geus tangtu teu matak, tapi teu kaluar-putting. Ayeuna eta kudu dicatet kelimpahan kromium. Sagalana, éta téh mungkin, glistening di panonpoé. Samping bisa hadé ningali motor "Ural Wolf". Poto teu bisa nepikeun sagala grandeur tina mobil kareta api. The tanki bahan beuleum nyaéta kuat dada, kakeunaan ka hareup. Handapeun eta perenahna jantung motor - mesin. Kami bungah jok tina sapédah anu. Éta tina bentukna melengkung kulit kualitas luhur. Husus dina urutan moal ngapung salila numpak. pipa knalpot kasampak katuhu, sajajar jeung taneuh.

Penampilan "Wolf" downright bisa disebut éndah. Sagalana di tempatna. Jeung paling importantly, nanaon sejenna anu diperlukeun. Kurangna kahayang ngaganti sabagian bagian geus ngawangkong ngeunaan kasampurnaan éksternal tina motor nu.

kapal keur pelesir Palasik

Motor "Ural Wolf" nujul kana hiji kelas di cruisers. Berdasarkeun ngaran na pisan (ti kecap kapal keur pelesir Inggris - hartina "leumpang kursus"), anjeun tiasa ngartos kaperluan sapédah ieu. Kalem ngarambat - éta misi "Wolf". Sarta teu perlu speed tinggi, perméabilitas alus, cukup korsi gampang.

"Cruisers" - hiji motor keur urang. Ku alatan éta, "Ural Wolf" dicirikeun ku badarat nangtung klasik. Lempeng deui teu tapis ku drive panjang, sarta hal anu penting pikeun unggal ngiker. Pikeun gambar lengkep impressively korsi disingkahkeun rada low. korsi éta pisan kuat supir urang jeung lemes, tina kulit kualitas luhur. Léngkah dibawa ka hareup ti suku ieu teu ngabengkokkeun di tuur teu heuras. Cruisers ku alam bit beurat. Kituna, aranjeunna teu ngudag rékaman speed. Aranjeunna boga alus, engine kuat ku elehan tinggi, tapi stock aya cukup administrasi lumayan. Sacara umum, "Ural Wolf" - motor ka ngarambat, tapi henteu keur lagu. Ti kedah ieu sareng ngadamel mimitian.

ciri umum

Hiji motor alus - a "vigorous" motor. "Ural Wolf" (spésifikasi teknis anu henteu kalawan gedé-gedéan reueus pisan) teu dipake pikeun flaunt tutuwuhan kakuatan anak, saprak éta bisa nyieun kompetisi ukur heubeul motor Soviét. Muhun, produk Irbitsky ngagaduhan lebet karuhun maranéhanana. Tapi ieu teu hal awon anu bisa lumangsung, perlu pindah ka hareup. Motor "Ural Wolf" karasaeun betah dina lingkungan pakotaan, sarta dina Bina Marga. Dorong anjeunna cukup pikeun sakabéh. ogé inspires kapercayaan tur good governance. Geus meunang sapédah ti kolega Italia.

engine motor, "Ural Wolf"

Sakali deui kami kudu reiterate yén "ajag" teu narékahan pikeun katuhu pikeun jadi nu sapédah panggancangna dina jalan sagala. Taya, sapédah ieu ngabogaan engine rada unpretentious, nu dina speed sedeng na ngan masih tekenan sababaraha hareup. standar motor keur "Ural", jenis sabalikna. Eta milik sistem opat-stroke. Volume jumlahna silinder kasebut impressive 745 sentimeter kubik na. Dina kapasitas maksimum engine 45 horsepower téh boga kabisa pikeun ngahasilkeun 4.000 rpm. Sajaba ti éta, motor ieu boga dua carburettors ngetik «L 22 A". Powered "Ural Wolf" béngsin kalawan rating octane henteu leuwih handap 92. Salaku kalayan sakabéh baraya-Na, "Wolf" sanes jumlah hiji modél ékonomi. Konsumsi BBM per 100 kilométer anu cukup badag. Dina speed of 60 kilométer per jam, ieu tokoh eureun di tingkat 5,5 liter. Dina speed of 90 kilométer per laju aliran jam ngaronjat ka 6,5 liter per saratus kilometer. Hiji motor di kota tuang saloba 7 liter. Loba malah keur kapal keur pelesir nu. tanki bahan beuleum nahan 22 liter suluh. Ti ieu nembongan yén jenis dicampur tina drive tanpa refueling bisa ngarambat 400 kilometer.

Transmisi opat-tahap. Geus tibalik. Ku sabab eta teu perlu teka leuwih kumaha carana meunang sapédah di unggal taman. Ngabalikeun gear - sarta anjeun bisa balik.

dimensi

Motor "Ural Wolf" éta pernah hiji "nak". Sabalikna, anu désainer geus diusahakeun sangkan sapédah ulah, sarta kapal keur moro jeung ngusir musuh dina roda. Nu can katalungtik. Jarak ti mimiti nepi ka ahir mangrupa 2,31 méter. wheelbase ieu stretched ka 1690 milimeter. Ukuran leutik henteu dunya motor. The ketebalan tina sapédah teu kitu ipis - ampir salapan puluh centimeter. Di jangkungna tina motor nepi ka 1,15 méter. bikes massa tanpa cairan internal (minyak bumi, pangan suluh, cairan marake) nyaéta 229 kilogram.

Desain motor

"Wolf" teu resep ember ambruk, kawas sesa sasama, ngan kusabab salah faktor: pamakéan dina ngembangkeun unit asing. Sumuhun, sangkan mobil anjeun hadé Irbitsky tutuwuhan maké bagian asing. Motor "Ural Wolf" geus tétéla sababaraha desainer alus, tinimbang pangwangunan nasional mutlak. maneuverability sapédah na diperlukeun pikeun good governance. Sistem steering migunakeun tapered tipe arah produksi Italia. Sajaba tajongan-starter on sapédah nu nangtung sistem ignition kénéh tur éléktronik. Manehna kungsi datang ka anjeunna ti "Ducati". Ogé sadia aya accu asing na Generators.

kacindekan

Motor "Ural Wolf" - hiji sapédah keur jiwa. Ieu mungkin keur numpak gancang, Anjeun teu bisa naek dina jalan kasar. Kituna fans anjeunna moal kaanggo speed. Tapi nu disebut ngiker roman - wanoh. Teu puguh mun buka alam, bersantai - na deui di kota.