Mobil "Toyota Rav 4" (2015): spésifikasi, pedaran, ratings, sarta alat-alat

"Toyota Rav 4" - ci kawin silang urban ti parusahaan Jepang. mobil mimiti dihasilkeun dina 1994 sarta geus Isro ngaliwatan opat generasi sarta loba restyling. mesin téh bestseller di sabudeureun dunya, utamana dina Rusia. Dina artikel ieu kami nganggap sajarah model "Toyota Rav 4" (2015). Spésifikasi, harga, pedaran, penampilan, interior jeung pangalaman nyetir - kabeh baca review di handap.

sajarah model

Hiji jalan panjang jeung hésé kapaksa buka méméh mobil "Toyota Rav 4" (2015). Spésifikasi jeung desain geus robah nyirorot kalayan tiap generasi anyar kawin silang.

Generasi kahiji sumping deui dina taun 1994 kalawan indéks SXA10. mobil ieu diposisikan salaku mobil nonoman pikeun kagiatan outdoor, sarta jumlah 4 nyaéta konstanta dina judul drive -wheel. Ogé, "Rav 4" kungsi Vérsi kalawan hareup roda drive na gearbox otomatis atawa manual. Geus aya jalma jaman kawin silang mimiti resmi dikirimkeun ka pasar Rusia.

generasi kadua

Generasi kadua ti mimiti ningali lampu dina 2000 di presentasi dina salah sahiji paméran mobil panggedena. Kawin silang, nurutkeun wawakil parusahaan, anu reclassified di mini kawin silang. modél geus jadi sanajan leuwih leutik sarta leuwih ringkes. Dina generasi kadua ti indéks CA20W mobil ieu dihasilkeun dugi 2005. Salaku generasi pangheulana boga versi kawin silang ti drive lengkep sareng hareup roda, kitu ogé gearbox otomatis tur manual.

generasi katilu

Dimimitian ku kawin silang generasi katilu anu pinuh netep di bagean "ci", anu nepi ka poé ieu téh "Toyota Rav 4" (2015). Spésifikasi teu robah teuing. Paling parobahan geus kapangaruhan rarancang jeung awak - ceased ngahasilkeun Vérsi tilu-panto. Éta ngaliwatan ieu "Toyota" éta bisa ngaleupaskeun Labél "mini" salah sahiji mobil nu pang populerna, kukituna muka panto keur diri di bagéan pasar anyar.

Dina 2010, generasi geus Isro ngaliwatan restyling hiji jeung ka nangtung di Jenéwa Motor Tembongkeun ku katingal anyar. awak janten langkung streamlined, élmu optik - modern, acan moal diteundeun Pace jeung alat-alat teknis. Sesa babandingan tina hiji kawin silang jeung platform tetep sami, jadi eta ieu mutuskeun teu nelepon hiji restyled generasi kaopat kawin silang.

Dina 2011, mobil sumping ka pasar Rusia tur geus jadi bestseller a. Dina sagala kota nagara anjeun moal méakkeun poé tunggal tanpa ningali sababaraha belasan "Rav 4" dina jalan. Wahana ditawarkeun dina dua versi: 2 liter na 2,4 liter mesin kalawan kapasitas 148 horsepower sarta 170 mungguh. Masih di dieu kalawan pilihan hareup roda drive sarta mobil pinuh.

Generasi panganyarna tina "Toyota Rav 4" (2015): Spesifikasi

Dina 2012, pausahaan "Toyota" ngumumkeun sékrési nu kaopat sarta ekstrim generasi kiwari kawin silang. Dina ahir taun éta, pausahaan nyepeng hiji presentasi dina acara mobil di Los Angeles. mobil ieu bakal utama di review ieu. Ti 2013 ka kawin silang hadir dileupaskeun unchanged sarta sacara resmi dijual di pasar Rusia.

Ihtisar mobil

Hayu urang mimitian review Toyota RAV 4 2015, karakteristik nu lengkep beda ti jelema anu wawakil generasi katilu. parobahan utama di kawin silang di kapangaruhan ampir kabéh elemen. Urang bisa nyebutkeun yén Jepang dijieun mobil ti scratch. Firstly, éta sia mentioning diménsi ngaronjat, alatan nu mobil bieu pas kana kerangka ti kawin silang ci. Bréh, nu rentang diropéa mesin jeung téhnologi nu pangahirna. Tapi hal munggaran munggaran.

katingalian

The Birokrat geus diusahakeun pisan kana mobil éta henteu sarupa jeung sagala generasi saméméhna.

A glance rusuh di mobil janten jelas yén désainer geus diusahakeun teu ukur sangkan mobil stylish tur modern kawin silang urban, tapi ogé jang ningkatkeun kinarya aerodinamika. "Rav 4" Sigana mah cangkang padet tur streamlined. Tungtung hareup téh saukur matak: élmu optik sarta grille geus dihijikeun kana garis tunggal, ngalambangkeun sakabeh Arch anu nekenkeun agility tur seukeutna gambar "irung" tina mobil. Hiji formulir metot bemper sampurna kalawan lampu kabut babak basajan. "Muzzle" kawin silang visually niatna Zadran up, nu nyiptakeun éta ilusi tina elation. arches sisi hareup kasampak impressively muscled.

Sisi kawin silang teu kasampak kawas mobil ci. Lamun nyabut hareup jeung bagian pungkur ti "Rav 4" jeung ninggalkeun ukur profil, eta harese patalina jeung naon jeep representational. Garis arches leuwih hareup, ngalegaan sapanjang sakabéh awak jeung terminates organically taillights.

feed mobil malah leuwih ekspresif batan bagian hareup. Langsung struck ku kurangna hiji kabayang cadang dina tailgate "Toyota Rav 4" (2015). Spésifikasi jeung struktur platform mobil hasil nu mungkin keur nempatkeun ban cadang di handapeun lanté batang. Blagodrya kaputusan ieu, kawin silang Sigana leuwih wawakil na leuwih mahal di kelas na. Gilig élmu optik pungkur tur ekspresif, sahingga nekenkeun garis luhur dina perimeter awak. sagelas pungkur badag nu nyadiakeun supir kalawan sudut nempoan lega. The arches kabayang pungkur anu sarua hareup: muscular tur lega. A spoiler leutik luhureun tailgate nu nekenkeun rapidity hébat ti kawin silang gambar. Eta sia mentioning yén dina generasi kaopat "Rav 4" éta mangrupa panto deui modern nu muka kaluhur, teu ka gigir, sakumaha di sakabéh generasi saméméhna. Dina ukuran nu anyar "Rav 4" geus jadi wawakil saeutik leuwih ti generasi saméméhna. panjang kandaraan téh 4,5 méter, rubak - 1,8 méter jeung jangkungna - 1.6 méter.

hal parabot hiasan di jero

Lumangsungna ka kabin wahana Toyota RAV 4 (2015). Review, interior, parabotan internal, kawas rarancang exterior, ieu tos rengse redesigned. Dina interior nu mangrupakeun jangji ditingali tina mangsa - nu Birokrat geus diusahakeun sangkan mobil nu bisa dijual pikeun sababaraha taun tanpa restyling sarta robah. Sarta aranjeunna ngagaduhan eta sampurna.

Tos rengse redesigned panel hareup Sigana stylish. Dina pusat nyaéta tampilan touch ageung sareng Sistim multimédia sarta diwangun-di navigasi. Samping tina tampilan anu kadali. Top - a komputer onboard leutik nu nyadiakeun sagala indikasi perlu jeung spésifikasi. "Toyota Rav 4" 2015 boasts panel alat tos rengse anyar. Sareng pikaresepeun maca lampu bulao nu maca malah leuwih jelas jeung kasampak nicer pikeun panon supir urang. Ikhtisar kipas kaca nu ogé geus jadi leuwih merenah.

Motong Sigana richer jeung jauh leuwih mahal ti dinya sabenerna mah. Kolektor ogé diusahakeun kamulyaan: kabéh bagian cocog babarengan sampurna, teu squeaks, sanajan nyetir leuwih nabrak sareng mareuman-jalan.

The korsi hareup anu nyaman, sareng rojongan gurat alus, supaya malah on robah warna ka warna kedap sareng mareuman-jalan supir jeung panumpang hareupeun bakal ngarasa nyaman. deui mangrupa sofa badag pikeun tilu jalma.

batang tina mobil ogé geus jadi leuwih capacious. Volume dina kaayaan normal stostavlyaet 577 liter, jeung korsi pungkur narilep - nepi ka 1200 liter. Nampi up kalawan narilep dipan pungkur ngaronjat ku leuwih ti 2 kali nu teu bisa mangga pamilik villas, imah swasta jeung fans mawa loba hal atanapi beban gede pisan.

Anyar "Toyota Rav 4" (2015-2016): Konfigurasi sarta harga

Pikeun ngawitan, mertimbangkeun diusulkeun parabot wahana on pasar Rusia. Aya ngan 6 lembar. Nilai dasar tanda éta - 1 juta rubles pikeun set lengkep "klasik". Ieu ngawengku hiji set baku fitur, kayaning airbags, sistem stabilisasi, Ngonci sentral, AC sarta pakét audio full-waktu. The pilihan "kanyamanan" ditambahkeun lampu halogén jeung kadali dina kabayang steering. Parabot paling mahal - "GENGSI Ditambah", nu kos dimimitian dina jam 1 juta 500 rébu rubles, complemented ku sadayana sistem nu ayeuna dipikawanoh, nu nyieun éta mobil kontrol nyaman. Contona, hiji adjustment otomatis lampu sarta ngawaskeun spot buta, tur éta teu sakabéh spésifikasi teknis "Toyota Rav 4". Restyling bisa mawa ka ngalengkepan téknologi anu leuwih maju.

modifikasi engine

Hayu urang tobat ka mesin. Kisaran mesin ngawengku dua bensin na hiji mesin solar. mesin 2 liter na 2,5 liter kalawan kapasitas 146 horsepower sarta 180 masing-masing atawa mesin solar ku volume 2.2 liter na 150 "kuda" dina tiung. Rata konsumsi engine béngsin téh 11 liter per 100 km, bari solar dina - hijina 6,5 liter per 100 km. Toyota RAV4 2015 ieu dilengkepan salah sahiji tilu transmisi milih ti: mékanis, otomatis atawa CVT.

Harita Pamilik

Harita teh boga tina Toyota RAV 4, 2015, lolobana positif. Ieu nembongkeun kapercayaan agung motorists kana model tur merek Toyota sakabéhna. Paling boga keur ngaganti jadi "Rav 4" generasi saméméhna jeung anyar, sakumaha pasti realibiliti sarta kualitas luhur. Mun urang nyieun analisis ringkes sagala ulasan dina web, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun dicindekkeun yén perkiraan pangluhurna pikeun kanyamanan mobil jeung kualitas. isu Contentious mangrupakeun generasi anyar desain, tapi ogé mangrupa penampilan menarik - eta ngarupakeun hal murni subjektif. Alatan reliabiliti maranéhanana sarta sakabeh roda drive "Rav 4" generasi anyar anu di paménta jeung cinta urang urang diantara motorists.

Nu kaopat generasi RAV 4 beuki ngadeukeutan ka parusahaan kasampurnaan Toyota urban kawin silang ci. Kanyataan ieu teu tiasa mangga sadaya fans brand jeung modél hususna.