Mobil "Nissan kubus": ulasan, fitur jeung pedaran

"Nissan kubus" - a pisan mobil mahiwal. Ieu jarang ditempo di kota (iwal di bagian wétan Rusia). mesin ieu dijieun utamana pikeun pasar domestik di Jepang. Sanajan kitu, sababaraha item anu dikirimkeun ka pasar di Amérika Kalér sarta Éropa. Naon téh "Nissan kubus"? Harita teh boga, kaunggulan jeung kalemahan tina mesin ieu, anjeun bakal diajar di artikel kiwari urang urang.

rarancang

The exterior tina mobil ieu sarupa jeung mobil konsép. Tapi henteu, éta téh kompaktven rada serial.

Loba pamilik disebut "kubus" kulkas on roda. Sarta sakabeh alatan squareness na. mesin geus bevels ampir rectangular. kompaktvena mendesain tujuan sarua salaku "Toyota BB".

mobil boga bemper agrésif jeung tampilan kasar: jenis jahat "Jepang" - ngawangkong ngeunaan resensi "Nissan kubus" tina juragan. Dina bagian handap bemper nu ditempatkeun lampu kabut buleud badag. Antara aranjeunna - a asupan hawa grille lega. The radiator grille disambungkeun ka élmu optik di - solusi design pisan impressive. Tukangeun mobil henteu kasampak kirang noticeable:

Geuwat anu dibuktikeun bagian sisi asymmetric key. Ku kituna, kénca ngabogaan jurus lega, tur katuhu téh aréa badag béda ti glazing. Élmu optik dilakukeun dina gaya Amérika - sinyal péngkolan pasagi sarta lampu marake, ngahiji dina awakna tunggal. Antara aranjeunna aya hiji cutout pikeun plat lisénsi. Di dieu Anjeun tiasa nyetel sababaraha Amérika-gaya (nu mangrupa pasagi, sakumaha treuk nu). Sacara umum, mesin Sigana kapuji. The Japanese junun nyieun desain pisan kutang jeung pikaresepeun. mesin Sigana confidently di lalulintas kota jeung di jalan raya.

Kalawan hal pikeun ukuran, aranjeunna comparable ka "Nissan Nout" (salaku "kubus" ieu diwangun dina platform anu sarua kalayan anjeunna). Ku kituna, panjangna mesin nyaeta 4 méter, rubak - 1,7 méter, jangkungna - 1,65 m. Wheelbase - 2,5 méter. Ieu rada saeutik nu mangrupa kauntungan undisputed pikeun dayeuh badag. Naon "Nissan Kuba" ulasan ngeunaan juragan ngeunaan clearance nu? mesin boga géométri bener awak, alatan nu perméabilitas di dinya bareng jeung kawin silang di. mobil copes kalawan irregularities na "diagonal". "Kubus" geus sampurna diadaptasi pikeun duanana kota jeung keur kulawarga lalampahan kana padesaan.

salon

Dina glance kahiji sigana nu ieu téh mobil pisan ci, anu pinuh cocog ngan dua urang. Tapi alatan hateup tinggi jeung salon perenah sangka-kaluar ogé sumping pisan lega. Sahenteuna éta naon anu maranehna nyebutkeun ngeunaan "Nissan kubus" (2002) ulasan ngeunaan juragan. kalapa anu cukup lega. Nalika éta korsi pungkur narilep, volume nyaeta 1645 liter. Estu, éta disimpen sagala hal. Sanggeus kompartemen bagasi nya paling nu ngayakeun nya dina bujur. Anjeun tiasa sacara gampil mawa fridge leutik atawa locker.

Desain Interior oge pisan mahiwal. Torpedo - duplex, ku rak dibaca. Deflectors - oval, sarta ditempatkeun horisontal tur mibanda inserts "aluminium." Kabayang - tilu-spoke, kalawan tombol tambahan sarta logo di pusat. Angklung panel - a caang jeung informatif. Di puseur panel ieu disimpen CD-radio. Handap - unit kontrol iklim. Anjeunna boga bentuk mahiwal. Lamun sakabeh mobil téh blochok rectangular, didieu éta dina wangun bunderan. Dina pusat - a tampilan digital. Deukeut uas gear boga dua cupholders jero. Di suku ti panumpang hareupeun - a sarung kompartemen lega. siling ogé moal dicabut sahiji perhatian désainer. Ku kituna, padding eta nyarupaan gelombang iinditan ngaliwatan caina tina batu lémpar. Tempo kumaha eta Sigana.

Naon anu maranéhanana ngomong ngeunaan salon "Nissan kubus" ulasan ngeunaan juragan? Motorists nyebutkeun dua faktor - desain praktis tur modern. interior Ieu bakal relevan pikeun taun datang.

ciri teknis

Dina garis tina powertrains gaduh duanana mesin bensin jeung solar jeung mesin polutoralitrovye kalawan 103 horsepower.

Sedengkeun pikeun mesin béngsin, aya dua. Kahiji ngabogaan volume gawé 1,5 liter. kakuatan maksimum nyaéta 109 horsepower. Keur sadia engine pasar AS 1,8 liter. Eta tumuwuh 124 kapasitas kakuatan kuda.

dinamika transmisi, konsumsi

Sakabéh unit kakuatan luhur bisa dilengkepan dua jenis PPC:

• A mékanika genep speed.
• variator Stepless.

Dina mobil transmisi manual accelerates ka saratus taun 13,5 detik. Dina variator nu - pikeun 16. Laju maksimum - 170 kilométer per jam. Naon teu "Nissan kubus" eupan balik kana konsumsi? Mode "luar kota" mobil meakeun nepi ka 7 liter suluh. Dina siklus urban, inohong ieu naek nepi ka 10 liter. Dina digabungkeun wahana siklus meakeun 8 nepi ka 9 liter. Catet yén sadaya unit bensin undemanding kualitas bahan bakar jeung nu dirancang pikeun 92 menit béngsin.

Harita

What is the Japanese "Nissan kubus" ulasan? Pamilik nyebutkeun practicality interior. Hal ieu kacida merenah - dina gampang cocog nepi ka 4 urang. Tambih Deui, loba liked kompartemen bagasi ageung sareng lanté datar.

Di jalan kokotor mobil téh rada passable, sanajan boga hareup roda drive. Pikeun maranéhanana anu mindeng ngumbara di kota, hiji kaunggulan undoubted teh betah parkir. Teangan hiji spasi parkir di "Cuba" teu hese. Sarta alatan éta wheelbase pondok nu "Whack" nyocogkeun mana bieu squeeze pertengahan ukuranana sedan. Desain mesin ngabalukarkeun runtuhna tina beuheung duanana pedestrians na motorists ngalaman. Sigana utamana impressive awakna panungtungan - "Nissan kubus» z12. Sami tiasa nyarios ngeunaan interior. Ceuk pikir pikeun sababaraha taun payun.

Naon anu kontra ti kompaktvena Jepang "Nissan kubus"? Harita Ngucapkeun diakses susah tina suku cadang. Saeutik pisan analogues bisa nyokot di mobil ieu. Contona, dina aslina kompor motor patut, dumasar kana 27 rébu rubles. Hiji lampu gede - 30000 (alus mun neoriginal 6). Kituna, mobil geus narima beuki loba nyebar di bagian wétan Rusia. Pikeun loba, anu kabayang katuhu dina "Nissan" seemed kurangna. Tapi dumasar kana waktu, juragan nu lalaki dipaké pikeun hiji kandaraan drive béda. Sangkan overtaking mungkin dina mobil, sanajan bit leuwih hese tibatan "Éropa". Aya Kénca Hand Girang sarta modifikasi sipatna leuwih biasa drivers Rusia. Tapi, Alas, diobral maranéhna hésé pisan pikeun manggihan.

harga

Resmina, "Nissan kubus" dina Rusia henteu disadiakeun. Sanajan kitu, éta aya di pasar sekundér. Lima taun-salinan bisa dibeuli keur 400-500 sarébu rubles. Paket dasar geus ngawengku jandéla listrik, Ngonci sentral, AC jeung steering power. Ku jalan kitu, "kubus" serially dihasilkeun jadi jauh. Biaya mobil anyar dina pasar domestik 2,2 juta yen, atawa 21 rébu pérak. mesin oge sadia di pasar Éropa AS jeung.

kacindekan

Sangkan ilahar kaluar naon boga ulasan sarta spésifikasi "Nissan kubus". mesin nya pantes perhatian. Sanajan kitu, alatan nu illiquidity tina beuli na bagian anu merenah ukur di bagian tengah jeung wétan Rusia.