Militér mobil BAZ-5937: pedaran, spésifikasi sarta ulasan

Bryansk pabrik mobil di jaman Soviét ieu ampir ditutup ayeuna. Resmina traktor Mapay beurat anu dihasilkeun aya. Nu kadua na arah utama tutuwuhan ieu mangrupa produksi parabot tina Tujuan militér. Geus ti 60s pertengahan dieu anu dirancang jeung dijieun chassis sagemblengna anyar floating triaxial kalawan roda opat drive.

Saperti skéma kalawan tilu sasak paselang-mencar diidinan neruskeun mindahkeun malah kana gagalna salah sahiji blok. Dasar pang populerna keur panempatan sistem "lampu" pakarang geus jadi runtuyan pungkur-BAZ-5937. modifikasi Ieu kana transmisi na ekstrim disetir pasang onboard tina roda dipaké pikeun ngahasilkeun mesin timer propelled, kompléx "OSA", "titik".

fitur

BAZ-5937 anu perumahan semi-tutup, reliably ditangtayungan tina ingress cai, éta dijieunna tina baja. Dina bagian hareup na mangrupakeun Unit kontrol anu disadiakeun dina chamber tengah ka alat husus, sarta di feed ieu dikombinasikeun kompartemen engine-transmisi.

Diwangun-di tipe pigura, anu bala tutup, iga na rak - barang nu impart ciri kakuatan awakna tambahan. Stabilitas jeung gerakan ngambang dijamin pasangan unit cai jet. hartosna husus angkutan ti séri mimiti beda markedly blunted formulir husus tina ruku. Kuring kedah nambahkeun yén mesin ieu teu dilengkepan jandéla samping di kabina nu watesan pisibilitas sarta bisa ngabalukarkeun hiji kacilakaan lalulintas. Hiji susunan idéntik ti sumbu dasar pakait sareng kahayang pikeun merata ngadistribusikaeun beban kabayang, sarta ogé pikeun ngaronjatkeun metrics patency ngalaporkeun chassis.

tutuwuhan kakuatan

Pikeun ngadalikeun radius pivoting tina kabayang dina sumbu seni ekstrim anu dipandu. skéma Saperti geus ngurangan resistansi tina gerak curvilinear. mobil militer BAZ-5937 ngabogaan genep silinder Unit kakuatan solar 5D20B-300 (produsén - Barnaul Angkutan Mesin-Gedong Plant).

kakuatan motor éta tilu ratus horsepower migunakeun sistem cooling sahiji jenis cair. fitur desain susunan radiator aya dina ningkatna horizontal na on motor. Dimimitian instalasi ku cara ganda: ku cara maké di listrik atawa hawa suplai ti silinder tekanan tinggi.

Transmisi na PPC

Transmisi BAZ-5937 anu dilengkepan diferensial diwangun-di, torsi geus dikirimkeun ku mékanika, aya kapasitas sirkuit dewan dispersal. Unit transmisi diarahkeun kana interaksi jeung roda dua sisi.

Unit kabayang gantung - tipe bebas, torsion bar, wishbones dilengkepan. Desain ieu ngamungkinkeun keur nyata ngaronjatkeun smoothness, sakumaha ogé ngamekarkeun indikator-speed tinggi dina jalan jeung rupa bumi. Roda anu dilengkepan Sistim adjustment tekanan hawa. Unit marake mangrupakeun sapatu marake, hiji bungkusan disegel jeung ngaronjat pnevmogidravlikoy.

setir

Prinsip constructional ieu block ngabogaan tipe cacing booster hidrolik, buoyancy hartina nyadiakeun jet cai na langsung panutup roda. chassis indikator mawa kapasitas aya dina lingkup 7,5 ton. Nalika speed wates ieu dina jalan - 70 km / h, ngambang - 8 kilométer per jam.

alat-alat pilihan sadia dina dasar chassis BAZ-5937:

• Pikeun nyaring tipe umum.
• Udar sarta pemanasan Sistim OV-65G.
• Titik cai pasang.
• arrangements tawar tank "P-124".
• Otomatis sistem alarem seuneu "Rosa".
• Radiasi alat deteksi jeung ngolah husus.
• instrumen perhatian "TNPO170A" pikeun mindahkeun ngaliwatan caina, alat visi wengi.

Sajaba ti éta, dumasar kana chassis kana éta kakuatan suplai otonom kana turbin gas.

Fitur séjén

Dina reviewing nu wahana militér BAZ-5937, anu ciri teknis nu ngidinan pamakéan taun kaperluan militér, sarta dina widang bencana alam, éta kudu dicatet sababaraha indikator. Ieu kaasup handap:

1. shafts parabot genep belas drive nu ngirimkeun torsi kana single-sisi jeung gearboxes kabayang.
2. Ayana dual-garing clutch jeung Unit PTO ka generator, pompa sarta compressor a.
3. Pikeun sakabéh genep roda dipasang ban lega-chamber "ID-B284" (1200 * 500/508).
4. Aya hiji adjustment tekanan internal dina Sistim ban (1-4 kg / sq. Cm).
5. Hiji tanki bahan beuleum disposed di hareup kabayang pungkur ditinggalkeun, kapasitas na geus 320 liter.

Ngartos naon a gearbox dina BAZ-5937, éta kudu dicatet yén éta téh jenis mékanis, boga lima tingkat, interconnected kalawan sistem mindahkeun dual-mode nu geus dilengkepan mezhbortovym diferensial simetris jeung Ngonci.

fakta sajarah

angkatan awal kedah casing truncated sarta panel frontal datar, wherein unsur lampu anu dipasang dina pager pelindung sareng chamber kontrol laterally. Kalawan ngembangkeun produksi serial tina hijina mesin parobahan éksternal BAZ-5937 janten elongated hareup seukeut-nosed tina rorongkong jeung lampu dipasang, kitu ogé jandéla kabina tambahan dina juru, sahingga ngaronjatkeun pisibilitas.

Ieu unites sadayana embodiments of a ukuran gauge tunggal - 2,27 m, nu clearance - 43 cm, radius péngkolan -. 12 m Téhnik hasil nungkulan ditches dua méter, nu tilu puluh angkat. Rata konsumsi bahan bakar - kira 40 liter per saratus kilometer.

Purwa tina tehnik dianggap dimekarkeun dina taun 1969-1970. Produksi serial geus disatujuan dina 1972. modifikasi réngsé geus diuji pikeun leaks dina chamber rainwater husus atanapi di cai muka. baku nujul kalemahan mesin ngaronjat maké ban na efisiensi low tina tutuwuhan kakuatan.

kacindekan

Sakumaha dibuktikeun ku ulasan ngeunaan juragan, mobil BAZ-5937, nu bakal ditétélakeun di luhur, kabukti janten hartosna dipercaya transportasi di darat jeung cai. tujuanana teu dugi ka angkot hardware militér lampu sarta husus. Alatan perméabilitas tinggi na, kalenturan, téknik loba dipaké pikeun ngaleungitkeun konsékuansi kacilakaan sarta calamities alam.

Paménta salila sababaraha taun, kandaraan husus dijieun dina pabrik mobil Bryansk, mastikeun reliabiliti rarancang, rupa-rupa aplikasi, kamampuh ngagunakeun eta di darat jeung cai.