Kumaha carana nempatkeun mesin on UAZ solar?

Di UAZ install duanana jenis mesin: nu bensin jeung solar. Jinis dimungkinkeun ngabogaan motor, nu ku ciri nyaeta salah sahiji unit pangkuatna di durukan internal di pasar domestik. Ulyanovsk Automobile Plant ngahasilkeun sababaraha runtuyan mesin nu geus dirobah tina mesin jeung opat tabung. Mertimbangkeun mesin on UAZ solar langkung.

solar ciri engine UAZ

Masang tipe ieu mesin geus jadi panggung anyar dina ngembangkeun tina mobil Ulyanovsk: beuki kasempetan, kinerja sarta wahana hadé fungsionalitas, dinamika hadé jeung pagawéan sakabéhna. Lamun urang nganggap mesin ZMZ-5143, volume miboga rada leuwih ti dua liter. Hal ieu gancang sistem, sampurna ieu dilengkepan pikeun recirculation gas na turbocharger a. Éta eta nempatkeun dina mobil "UAZ-Patriot".

solar parameter engine UAZ

Mertimbangkeun parameter tina mesin. Cai mibanda sistem suntik langsung kalayan kontrol mékanis. The tabung nu disusun dina hiji baris, vertikal. karya maranéhanana dilumangsungkeun dina urutan pangheulana katilu atawa kadua atawa kaopat. crankshaft The rotates tujuan nu moal méncog. Kapasitas salapan puluh dalapan horsepower.

mesin geus dilengkepan solar UAZ pin plugs glow. Gear starter ngabogaan switch jauh, jeung sistem fuel tina tipe ieu distributor a. Controller pompa mékanis.

Sistem cooling ngabogaan Unit husus pikeun lubrication, nu exchanger minyak-cai. Hal ieu lokasina antara blok silinder sarta filter minyak. perumahan anu hiji pompa minyak ku bagian tunggal.

Sistem cooling ngabogaan tipe tutup, jeung sirkulasi dipaksa. beurat mesin tanpa ganti baju téh ngeunaan dua ratus kilogram. Volume dieusi ku nambahan motor ku ngeunaan sapuluh liter.

The nuances sahiji engine solar dina UAZ nu

UAZ motor solar dina cuaca tiis perlu haneut nepi, tur di alus éta. Sawaktos anjeun ngawitan mesin, lamun suhu outdoor anu handap enol, eta disarankeun pikeun antosan bari sawaktos Anjeun muterkeun tombol ka posisi mimitina. Hal ieu dilakukeun pikeun haneut nepi ka filter suluh. Sateuacan ngawitan mesin di operasi pinuh perlu hayu dinya ngajalankeun keur waktu anu singget dina modeu low-daya. Megatkeun dina mesin, Anjeun kudu ngajalankeun ngeunaan tilu sarébu kilométer.

Mesin on UAZ solar kedah sasuai jeung kaayaan nu tangtu, anu baris ngaronjatkeun kahirupan jasa na.

Hal ieu teu diwenangkeun pikeun overheat, nu kudu diawaskeun sepanjang waktos dina indéks tina hawa dina panel instrumen. Mun méré tungtung unheated tina speed engine tinggi, ieu bakal ngabalukarkeun ngaronjat konsumsi bahan bakar sarta maké leuwih gancang bagian mesin.

Éta ogé perlu matuh dieusian dina kitab layanan saperti inspeksi mungkin. Salian ieu anjeun kedah nganggo mung minyak jeung bahan keur anti ngagibleg, nu dieusian di buku sarua.

Instalasi sahiji engine solar dina leungeun UAZ sorangan

Nempatkeun hiji mesin solar dina UAZ henteu pajeujeut. Karya sapertos bisa dipigawé di-imah.

Sateuacan nyoplokkeun mesin kudu lemes tina bahan keur anti ngagibleg, pegatkeun sambungan sakabeh koneksi, nyabut shutters radiator. Eta bakal alus lamun bonet pisan, bakal dipiceun, sabab éta nyegah motor mun gampang mesék.

Lengkah saterusna bakal jalan ngaleupaskeun sagala kawat na tabung nu disambungkeun langsung ka motor. Ieu kaasup silencer, shafts cardan, kabel on erem leungen jeung beuki. Lajeng unscrew jeung nyabut gearbox, generator dipegatkeun tina kawat, saringan unscrewed ku generator sarta pompa bensin. Ti kompor na radiator dihapus kabeh hoses.

Nyoplokkeun motor heubeul tur masang engine anyar

Saatos disconnecting tina mesin thereto sadaya bagian cocog bisa mundur deui. Ngagantian Engine UAZ on solar kudu dilaksanakeun ku sababaraha urang salaku motor weighs ngeunaan dua ratus kilogram. Pikeun tujuan ieu, éta pangalusna ngagunakeun opat atawa lima urang. Motor desirable nyekel kana kabel jeung cabut tina interior di sisi panumpang.

Atur mesin solar pikeun UAZ ogé kudu make lima urang dina sekuen sarua nu eta ieu dilumangsungkeun panyabutan dina. To connect motor di sabalikna urutan sakabéh unit - alternator, pompa bahan bakar, sarta saterusna. Atur deui sakabeh kawat, pipa na radiator. Lajeng nahan gearbox na clutch. Twisted saringan, sarta tungtungna nahan panutup tiung.

Ku kituna, éta jelas yén suplai mesin solar pikeun UAZ henteu sakumaha susah sakumaha sigana munggaran.

Matinya sahiji engine solar jeung utamana disassembling na

Pikeun ngawitan, mertimbangkeun alesan yén bakal sinyal ka disassembly engine:

• ningkat dina konsumsi minyak ;
• Haseup jelas ti mesin;
• ngaronjat seukeut dina konsumsi bahan bakar;
• noises mahiwal;
• serelek komprési.

Pikeun nangtukeun sabab, Anjeun kudu mimitian karya perbaikan. Instalasi sahiji engine solar dina UAZ merlukeun anjeunna busting unggal waktu jeung deterioration tina parameter operasi. Sakuduna tumut kana akun kanyataan yén sawatara bagian bisa bahannana tiasa dipaké deui dina mangsa nu bakal datang.

Nalika disassembling motor éta dimurnikeun tina lebu jeung kokotor, minyak kurban. Saatos FITML dimimitian digawekeun dina sludge purifikasi na defatting bagian mesin. Mun aranjeunna diganti nalika perbaikan, perlu ngagunakeun hijina bagian anyar, preferably tina produsén sarua sakumaha anu ti Unit sorangan.

mesin solar gaduh hiji fitur has - lamun waktu teu ngaleungitkeun karuksakan, éta salajengna bisa ngakibatkeun malfunctions serius atanapi maké pisan gancang bagian, anu antukna bakal ngakibatkeun kagagalan pamungkas tina sakabéh Unit. Faults di operasi motor téh sarupa jeung mesin béngsin téh diidentipikasi ku sarana diagnostics komputer.

Tungtungna masihan saran on naon merek motor anu merenah nalika masang hiji mesin solar dina UAZ. drivers ngalaman SUVs domestik nu disarankan pikeun install solar ti wahana , "Ford Sierra". Hiji pilihan alus oge bakal mesin tina "Mercedes".