"Mercedes", sarupa jeung BMW X6: nu novelty paling ditunggu sahiji industri otomotif Jerman

Teu jadi lila pisan, fans mobil Jerman geus kaget a presentasi awal. The "Mercedes", sarupa jeung BMW X6! Jeung bener, mun anjeun kasampak di dua mobil nangtung sisi ku samping, janten jelas - Mercedes-Benz geus jelas mutuskeun pikeun nyieun saingan hiji. Sarta involuntarily motorists ngawitan ngabandingkeun model dina penampilan, pikeun sababaraha fitur sarta, tangtosna, dina ciri teknis. Muhun hiji topik menarik, sabab kedah garap.

novelty endah

Dina bagean utiliti olahraga Jerman-dijieun BMW dianggap ampir monopoli hiji. Tapi lajeng sumping poé nalika status ieu sagemblengna dina anceman. Eta dibere hiji anyar "Mercedes", sarupa jeung X6 BMW. The lila-tunggu anyar! Ieu jadi katelah MLC 2015. Konsep bakal resmina dibere di kiwari, 2016 di Beijing.

Sajauh, informasi nu teu pisan. wawakil resmi henteu teuing daék babagi data dina inovasi aslina. Tapi hal masih kanyahoan. Drive uji munggaran anu dilumangsungkeun, sabab mun pareng mobil tiasa, sarta rada obyektif.

siga formal

Sumuhun, modél ieu - dina "Mercedes", sarupa jeung X6 BMW. Tapi! connoisseurs leres mobil dihasilkeun dina lampu tina parusahaan Stuttgart geuwat noticed kamiripan kalawan mobil séjén ti Mercedes-Benz, teuing, ML-Kelas. Kanyataanna, dina platform anu ML sareng mareuman-jalan, produk anyar ieu geus maju. ahli otomotif assure yén parobahan utama geus kapangaruhan "internal" komponén. Hartina, mesin sarta ciri jalan séjén.

Loba kritik nyebutkeun yén exterior model ieu penampilan koléktif ngeunaan sagala inovasi panganyarna, dikaluarkeun ku perhatian Stuttgart. Memang garis tangtu jelas dicokot tina S-Kelas Coupe, sababaraha twists - ti GLA ci kawin silang. Aya malah hal di umum sareng W222 awakna sedan mewah. Acan anu "Mercedes", sarupa jeung BMW X6, meunangkeun aslina sarta has. wangun sapertos awak ti Mercedes-Benz geus pernah geus.

The exterior aslina

Jadi panjang mobil ampir lima méter - nyaéta, 4935 milimeter. Jangkungna - 1739 m, rubak sami - 2044 mm. wheelbase ogé pleased - eta sarua jeung 2916 mm. Ieu awak leuwih badag batan X6 BMW proverbial.

Pleases hiji hareupeunana agrésif, nu nekenkeun ekspresif headlamps ci aslina. Dina hoods maranéhanana disumputkeun LEDs kuat sarta caang. Ieu kudu dicatet perhatian na tiung - eta allocates hiji ciri maju lean. Sajaba ti éta, ieu bagian tina mobil geus adorned kalawan vyshtampovki kuat sarta tulang rusuk. désainer malah geus dipigawé hiji grille metot. Ieu dina bentuk hiji trapezoid inverted. Ieu mutuskeun pikeun suplement nu badag (nu teu has pikeun sagala "Mercedes") inlet hawa. Jeung kajadian pisan organically. Hawa asupan grille kalawan bolong stylish nyangsang (ku jalan, teken sél ogé meunangkeun aslina jeung metot).

profil Kuzovnogo béda strewn deui pigura jandela samping na hateup kubah mereun nu gently ngalir ka buritan. Hal ieu, saliwatan, Sigana rapih, tapi teu kurang ajar. beungeut kerung, sill tinggi, panto sisi tanpa pigura, arches kabayang badag, 22-dimensi roda lampu-alloy - sagalana ngeunaan mobil ieu méré kaluar di SUV ieu. Muhun tantangan ieu sareng nempatkeun di hareup désainer kalawan pamekar. Na kuring kudu nyebutkeun, ide gagal.

ciri teknis

Hal ieu dianggap yén "Mercedes", sarupa jeung BMW X6 kudu sistem tina cara ngadengdekkeun dina ngagambarkeun kurva. Nya mimiti dipasang dina coupe S-Kelas. Ieu kudu dicatet yén sistem ieu sarupa jeung hiji nu geus dilengkepan motor. prinsipna nyaeta: lamun mesin pas péngkolan anu, mangka deflected kana ngalipet nu.

Hanjakal, rinci dina powertrains na nuances metot sejen, teu jadi loba. Sanajan kitu, loba ahli otomotif jeung katangtuan ampir mutlak nyebutkeun yén "Mercedes", sarupa jeung X6 BMW, anu poto disadiakeun di luhur, baris masang powertrains sarua jeung di ML. Naon eta? 8- na 6-silinder unit, anu volume ngahontal opat liter, jeung kapasitas bisa rupa-rupa ti 250 nepi ka 408 "kuda". mesin ieu ngamekarkeun speed maksimum 235 kilométer per jam. Rada, produk anyar bakal ngahontal tingkatan 100 km / jam dina 9 detik sanggeus mimiti.

Eta kamungkinan yén model anu dilengkepan 7-band "otomatis". Nya kitu, salaku ML, hiji merk kawin silang anyar bakal dilengkepan sadayana roda drive. Éta metot anu waktos ieu pamekar Mercedes-Benz geus fokus kana perekonomian. Ku kituna éta laju aliran teu kudu ngaleuwihan 6 liter per 100 km di jalan raya, sarta sapuluh - di kota.

inpo tambahan

Ngawangkong ngeunaan anu, jenis "Mercedes" nyaéta sarupa jeung BMW X6, salah teu bisa tapi mangaruhan perhatian sarta fasilitas. Ieu naon geus salawasna geus group pamekar alus. Muhun di pedalaman anu Stuttgart-jalan tren mobile jelas ngarasa leres "mersedesovsky" sumanget. Loba elemen jelas dicokot tina ML. Sanajan kitu, steering kabayang lengkep anyar jeung modern. Konsol sentral ogé dijieun sejen. désainer na geus digambar sakumaha jelas jéntré. Na acan, éta ieu mutuskeun pikeun ngaganti sistem layar multimédia. Manéhna jadi lega, caang tur leuwih hanca.

Ngeunaan bahan moal bisa nyarita - aya hiji kualitas, samet nyaman, hiji lounge nyaman, ergonomics dina jangkungna. Sacara umum, sakabeh di tradisi best of Stuttgart.

Sajauh, biaya pasti geus kanyahoan. Tapi diperkirakeun yén nagara éta bakal ngarugikeun 4,5 juta rubles. Meureun beuki, meureun kirang - gumantung Nilai tukeur ruble na on faktor séjén. Tapi sacara umum, anjeun teu kudu ngandelkeun harga modest. mobil janji janten alus, jadi keur manehna kudu mayar jumlah santun.