"Mercedes 210": spésifikasi teknis, ulasan, harga. mobil

"Mercedes 210" - hiji mobil milik ka kelas bisnis, anu digantikeun kawentar tur legendaris w124 Mercedes. Ieu sumping kaluar dina lampu model ieu ti 1995 liwat 2002 salaku sedan na gerbong stasiun (ditunjuk S210). Loba bisa ngabejaan ngeunaan mobil ieu.

percobaan desain

"Mercedes 210" - hiji mobil rada aslina tina segi awak jeung exterior. Désainer dina bentuk modél ieu embodied gagasan mahiwal na, nu keur Mercedes éta teu ciri kantos. Modél ieu dilengkepan headlamps oval kembar. Aranjeunna dicirikeun penampilan sababaraha mesin pausahaan. Komo, W210 - hijina versi mana kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun bewara kaputusan saperti.

Opat warsih saterusna, dina 1999, ieu mutuskeun pikeun ngamutahirkeun awak. mesin miboga tiung anyar kalawan grille ditingkatkeun radiator, bumpers dirévisi, lampu pungkur jeung headlights, tambah sagalana, housings eunteung jeung pointers adjustable. Narikna, "Mercedes 210" - hiji mobil kalayan awak monocoque, ngabogaan perenah Palasik. motor anu lokasina di hareup jeung drive ieu lokasina dina roda pungkur. Kusabab 1998, anu Grup dikaluarkeun dina lampu sadaya roda Vérsi drive, tanda dilabélan 4Matic.

hal parabot hiasan di jero

Jero, sagalana geus dihias, tangtu, dina tradisi pangalusna tina "Mercedes-Benz". interior nu sarua jeung hiji nu boga versi klasik tina W124 kana. Panel instrumen, langsung handap spedometer nu mucunghul tampilan multifungsi anu cukup lega tina komputer onboard. Ogé, produser mutuskeun pikeun nempatkeun dina kabayang steering tombol control audio anu merenah, handphone jeung navigasi. pendatang sejen wanoh, "Mercedes-Benz" geus kaala a transmisi otomatis lima speed dilengkepan fungsi shift manual. Jeung produser mutuskeun yén W210 geus di versi dasar boga sistem ESP.

Sigana salon alus, stylish, mastikeun, tapi pinuh kahayang. Bahan, tangtosna, geus dipaké mung pangalusna,-kualitas luhur, ngagem-tahan. Jeung, tangtu, éta kudu dicatet perhatian ka seating nyaman, dimana supir jeung panumpang ngarasa alus.

Sejen sia noting yén mobil urang interior ngabogaan aluminium motong stylish kalawan branded Prasasti Mercedes-Benz. AC, airbags, kontrol iklim, adjustable dina sakabéh arah, anu kabayang steering na sirah restraints, korsi dipanaskeun sarta gelas (kawas frontal sarta pungkur), curtains tur leuwih - kabeh ieu, tangtu, aya dina kendaraan. Ku kituna anu nyetir teu ngan gancang, tapi ogé aman sareng nyaman.

ciri teknis

"Mercedes 210" ngagaduhan gantung bebas. Hareup wishbone ganda ieu lokasina, sarta pungkur - lima link. Unggal ieu ieu dilengkepan penstabil bar.

Dina modél kieu, anu "Mercedes-Benz" pikeun kahiji kalina mutuskeun nganggo V6-mesin. Tembok dipenta pikeun ngaganti "pituin" dalapan jeung genep. Unit kakuatan anyar, dirancang ku perhatian Stuttgart bisa ngahasilkeun kakuatan dina 204 horsepower tur nepi ka saratus kilometer clocked dina waktu kurang ti tujuh detik. engine ieu kasuksésan hiji. Éta naha saeutik saterusna mimiti muncul na motor séjén. Paling potent dianggap disedot Unit kakuatan, nu volume éta 5,4 liter. Ogé hasil dipaké dina E55 AMG.

Utamana keur perhatian pasar Amérika Kalér boga dua mesin solar, diantara nu éta mesin jeung turbo na versi disedot alami. Pisan ekonomis powertrains tilu liter. Tapi dina taun 2000, ceased ngahasilkeun mesin solar. "Mercedes 210" dijieun solely kana béngsin. Dina periode ti 2000 nepi ka 2002-th aya hal nu anyar. Na ieu nya powertrains umum Rail, dilengkepan Sistim suntik suluh langsung. Sarta dina mesin solar! Hiji leyuran lengkep anyar, embodied dina mobil sapertos ieu, sakumaha "Mercedes 210". Solar kukituna janten malah beuki populér.

pilihan bensin

Mercedes W210 ngabogaan rentang cukup lega mesin. total bensin tina 12 potongan solar geus rada leutik - dalapan. Total - dua puluh pilihan béda! paling mesin "lemah" bensin dianggap E200: volume dua liter, jeung kakuatan - 136 "kuda". Mesin na kalawan engine ieu jadi diterbitkeun lima taun. The varian pangkuatna, sakumaha geus disebutkeun, - E55 AMG, sarta hambalan handap Unit ieu patut E430 4.3 liter, 297-hp. Aya analog - E420, volume na béda rada - 4.2 liter, anu ciri séjén téh sarua.

Mesin solar pangkuatna dianggap E320 CDI kalawan 197 "kuda", sarta dituturkeun ku E300 turbocharged ka 177 liter. a. Sacara umum, jalur teu goréng, ku kituna unggal model éta meuli hiji.

modél pamutahiran

Unggal taun pabrik pikeun ngahasilkeun beuki loba versi anyar. Ahli terus kauninga sababaraha defects sarta ngabenerkeun aranjeunna, percanten yén euweuh wates pikeun kasampurnaan. Pendekatan katuhu, sabab bakal moal disebutkeun geus mucunghul aya mesin solar sami jeung versi AMG.

Utamana urang diusahakeun pamekar taun 1999. Tuluy maranehna némbongkeun loba defects assembly sarta dijieun pembaharuan radikal, ngaleungitkeun ampir sakabéh deficiencies. Sajaba ti éta, kapasitas loba mesin geus ditingkatkeun. Parobahan panganyarna éta dina 2000. Lajeng dina model E200 M111, éta ieu mutuskeun pikeun masang supercharger a. Tur éta ukur dina "compressor" siri. Saterusna, dina 2000, sumping kaluar hiji ningkat, versi mendi, nu jadi katelah "Millenium". Dina tiung, éta bisa dipasang M112 atanapi M113.

ngeunaan transmisi

"E-kelas Mercedes 210" bisa dilengkepan 5- atawa transmisi otomatis 4-speed (sakumaha W124 prékursor na). Dua warsih saterusna, hiji transmisi anyar, lima speed geus didirikan saprak awal produksi, dilengkepan kontrol éléktronik. Naon tiasa nyebutkeun ngeunaan ieu? inovasi ieu (pamadegan transmisi ieu bisa disebut) ieu munggaran ngadegkeun dina modél 1996 - dina W140 kana. Mangka éta novelty a. Dinten, gearbox ieu dipasangan ku loba mobil Daimler AG.

Ku jalan kitu, bari parusahaan kumbuh malah minyak pikeun gearboxes. Eta nyata ngaronjatkeun kahirupan midiyeum. Pamilik model kieu nu puas ku kaputusan parusahaan nyieun minyak husus. Lamun ngarobah eta unggal 130.000 kilométers (tambah atawa dikurangan 20 000), pangiriman bakal lepas salawasna.

AMG

Unggal jalma saha pangaweruh dina mobil, ningali singketan ieu, ngartos - eta ekspektasi a husus "Mercedes". 210 ogé boga versi awakna AMG. Is Tuning studio, a division tina Mercedes, bringing mobil keur kasampurnaan (sakumaha maranéhna ngomong). Versi AMG ngagunakeun opat mesin. Versi munggaran tina mobil ti studio sumping sataun sanggeus mimiti produksi taun 1996. Dina tiung sahiji engine mobil roared, katelah M104.995. studio lajeng disadiakeun pikeun calon pembeli E50 AMG. Modél ieu dihasilkeun ngan sataun. Tapi makuta nyiptakeun ieu 354-horsepower 5,5 liter E55 AMG.

Ku jalan kitu, sakumaha studio geus ngarilis Vérsi husus tina masthead nu. Éta dijieun kana tatanan wungkul. Jeung ieu teh "Mercedes E60 AMG". engine na éta paling kuat sarta tumuwuh deui 381 horsepower.

biaya

Muhun, urang sadayana terang yén Mercedes W210 henteu anyar, tapi basa ngaran heubeul na teu aktip. mobil ieu milik kategori tina klasik Jerman, anu loba jalma ngahargaan, hormat, cinta. Loba jalma masih hoyong mésér "badag-eyed" dina pamakéan anak, saprak mesin téh bener alus. Naon tiasa kami nyebutkeun ngeunaan biaya mobil sapertos ieu, sakumaha "Mercedes 210"? Harga mobil ieu teu mirah tur dina kaayaan alus, sanajan kanyataan yen mobil bisi wae langkung ti 15 taun. Contona, versi kalawan engine béngsin 231-horsepower 3 liter dina kaayaan alus tiasa patut ngeunaan 950 000 rubles. Tur éta ampir juta! Langkung "sawawa" model 1997, contona, bakal ngarugikeun loba kurang - 300 000 rubles. Tapi spésifikasi nu luyu. Pikeun hargana Anjeun bisa meuli versi 2.4 liter kalawan transmisi otomatis sarta kota anu cukup badag.

Sacara umum, Mercedes W210 bisa kapanggih pikeun harga pisan lumrah. Anjeun ngan perlu nangtukeun pangabutuh anjeun sarta jumlah yén hiji jalma téh daék mayar kanggo "Mercedes".