Bemper ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan di imah (poto)

Dina ngembangkeun mobil pisan munggaran jéntré kayaning bemper ieu dirarancang pikeun nangtayungan bodywork na lawang tina ruksakna timbul salaku hasil tina collisions on jalan atawa nganiaya halangan.

Bumpers, sakumaha sakabeh elemen séjén anu fabricated tina logam, maranéhna mibanda kakuatan tinggi, sarta perbaikan umumna diwangun ti dasar malikkeun bentuk aslina ku straightening. Peserta utama acara sapertos éta welders, kitu ogé hammers na hammers sledge tina ukuran béda jeung jenis (logam, plastik, kai, karét).

bumpers sarta perbaikan modern

Kiwari, inohong industri otomotif resep ngagunakeun polimér jeung rancang saloba mungkin rinci. bahan ieu boga tékstur nu diperlukeun tur durability, kitu ogé mibanda sababaraha kaunggulan signifikan lianna:

• Lightweight.
• harga kawilang saeutik.
• Betah pamrosésan.
• Lalawanan ka prosés korosi.

Dumasar ciri ieu, bisa disimpulkan yén bumpers palastik mantuan ngurangan pamakean BBM (alatan betah mobil), pikeun ngaronjatkeun sipat aerodinamika sahiji wahana alatan bentukna streamlined na, kitu ogé ngurangan biaya boga mobil nepi ka ngalereskeun atanapi ngaganti lamun ruksak.

Sajaba ti éta, perbaikan of bumpers kalawan leungeun maranéhna betah janten loba gampang jeung gancang. Jawaban ka sadaya objections mungkin novice motorists, dina kakuatan bumpers tina béda jenis plastik bisa ngawula sababaraha uji drive. Aranjeunna ngagambarkeun kumaha jéntré ieu, crushing dina tabrakan, dampens énergi jeung éféktif ngajaga mesin na awak.

Sabab na jenis Ruksakna bemper nu

Paling sering, bemper kasebut nalangsara alatan lalawora atawa kagagabahan tina supir, atawa alatan kaayaan saluareun kadalina. Lokasi geografis ngamungkinkeun warung perbaikan rada gancang nepi ngalereskeun nu bumpers (HLW jeung distrik séjén). Alesan utama pikeun banding ka professional téh:

• maké Pengetahuan Alam jeung cimata (épék destructive faktor cuaca, sarta gravel).
• Tumiba objék beurat dina item eta, hiji niup beurat.
• parkir gagal.
• Pencét a curb atawa halangan lianna.
• Hiji situasi darurat di jalan.

Hasil tina ieu kaayaan ngarugikeun anu mindeng ruksakna deet kana bemper atawa ngarecahna mékanis (cracking, chipping, deformasi).

prinsip umum karya perbaikan

Noticing retak atau chipped dina bemper sahiji wahana, anjeun moal kudu buru headlong ka warung perbaikan, sabab sanajan kalawan parabot sadia minimal na pangalaman tiasa rada éféktif pikeun ngalereskeun bumpers kalawan leungeun maranéhna di imah.

Salah sahiji kaayaan utama pikeun restorasi produktif bagian otomotif ti plastik nu mangrupa hasil pilihan katuhu bahan jeung téhnologi. bumpers palastik perbaikan ngurangan kana assembly of elemen ruksak (lamun diperlukeun pikeun potongan leungit ditambahkeun buah kalawan komposisi nu sarupa), ngabandingkeun ati edges maranéhanana jeung ngaropéa ku napel atanapi aparatur soldering.

Hiji tahap pagawean, nu ends perbaikan bemper on sorangan, teh polishing jeung lukisan. Kagiatan ieu téh dilumangsungkeun sanggeus sésa perbaikan utama, sarta stripping eta tina putty.

ruksakna lung ubar

Tumbukan bemper nganggap bagian signifikan tina hiji pin, di mana aya karuksakan dilawan ka integritas na. The severity jeung alam karuksakan nu bisa rupa-rupa ti goresan minor ka cet kana dents serius sarta leungitna lebu plastik.

Dina kasus dimana bemper nu teu jero atawa ngaliwatan Karuksakan, jeung lapisan tinta tetep gembleng, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalereskeun nu bumpers kalawan leungeun maranéhna tanpa lukisan. Prosedur ieu merlukeun éta dryer wangunan sarta polishes otomotif. bahan bemper handapeun suhu luhur expands, ngadorong kaluar sarta nyokot bentuk aslina lembang. Sagala usaha pikeun align beungeut bemper tanpa panas bakal ngakibatkeun peeling tina cet na perbaikan leuwih mahal.

Saatos item geus ditujukeun dipareuman, Anjeun kudu leumpang dina Polandia dirina, nu bakal nulungan nyumputkeun goresan minor sarta abrasions.

karya preparatory

Maranéhanana boga kandaraan anu henteu cukup untung meunang leupas tina slight shock sarta sababaraha goresan on bemper nu kudu manggihan cara malikkeun bagian ruksak. Bemper ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan di imah butuh sababaraha skill, consumables jeung parabot.
Saterusna, sakuduna neuleu milih téhnologi recovery bagian palastik nurutkeun jenis bahan polimér jeung wangunan na, kitu ogé turutan réntétan operasi.

Pilihan metoda perbaikan gumantung kana sababaraha faktor:

• jenis polimér;
• extent karuksakan;
• kasempetan finansial avtoladeltsa.

Diajar ti bemper palastik digawe, kasebut nyaéta dimungkinkeun ku pilari markings di sisi sabalikna tina bagian éta. Inpo ieu penting, teu sakabeh tipe palastik amenable mun soldering.

Karya Preparatory bisa ngawengku pilarian sareng plastik pameseran, sarta bolong logam pikeun overlaying patches (lamun perlu) pikeun grinding tina campuran, fillers jeung cet, sandpaper, spatulas, soldering na polishing mesin.

Metode malikkeun integritas bemper nu

Aya sababaraha metodeu populér pikeun ngabandingkeun bagéan hiji bemper rusak, unggal aranjeunna boga peculiarities sarta ciri sorangan.

• Tradisional - soldering edges rusak tina beusi soldering (kalawan pinding palastik atawa tanpa aranjeunna).
• Metoda seams paralel - nyaeta bubuka tina pin logam kana palastik di sisi tukang bemper nu. Pikeun tujuan ieu, kawat atawa kuku anu dibébaskeun tina topi. sendi Soldered nu dirancang pikeun nguatkeun rarancang bemper, méré eta rigidity jeung nyegah narekahan sejen di loka perbaikan.
• "Oray" - sarupa metoda saméméhna, tapi tinimbang pin dipaké kawat tambaga.
• Patch lawon atawa grill - salah sahiji cara nu pangmerenahna. bolong logam fléksibel soldered dina plastik, sahingga anjeun gancang tur aman pikeun ngalereskeun bumpers kalawan leungeun maranéhna di imah.
  

Nerapkeun patches sarta sendi dina plastik preferably jeung bagian sisi pungkur. Sanajan kitu, lamun ieu teu mungkin, anjeun tiasa solder aranjeunna dina sisi hareup, taliti sanded na coated kalawan sababaraha lapisan putty dina tahap salajengna.

Naon tiasa ngaganti buah bagian leungit

Dina sababaraha kasus, ruksakna palastik bemper bisa dibeulah jadi sababaraha fragmen nu meunang cukup sare jeung nu leungit. Tanpa elemen ieu mulangkeun item nu teu mungkin, jadi ahli nyarankeun ka ngaganti poto eta sareng patches sarupa dina komposisi anu plastik, orat atawa bar logam. chip leutik bisa dieusi ku epoxy lem sarta putty husus.

Perbaikan orat bumpers bahan béda dipaké: résin epoxy, bahan serat kaca, hiji filler husus ngandung serat gelas.

Ngalukis mobil bemper

Sakali dihapus kabeh ruksakna global, jeung beungeut bemper taliti sanded na degreased ngurangan, Anjeun bisa ngamimitian lukisan. Pra jéntré perlu nutupan lapisan Primer sarta ngidinan nepi ka garing. Belanja bemper ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan ( "Priora gerbong", "hatchback" na avtmoobili lianna) jeung nerapkeun lapisan cat nyaéta pikeun taat ka saran produsén urang, nu didaptarkeun dina botol. Mindeng, aranjeunna pakaitna metoda sputtering, jarak ka permukaan, sifat oyagna master sarta waktu drying na varnish.

Dibikeun tingkat konsistén tinggi popularitas gawé perbaikan otomotif bebas, Internet mucunghul nasihat beuki loba praktis tur parentah nu ngidinan pikeun ngalereskeun bumpers kalawan leungeun maranéhna. Poto, video, komentar na master step by pedaran hambalan sadaya hambalan bener mantuan nyadiakeun kualitas tur pamaliharaan ongkos-efektip mobil anjeun.