Mazda RX 8: ulasan sarta fitur

Mazda RX 8 - a mobil olahraga dihasilkeun tina parusahaan Mazda Jepang saprak 2003. Sadia mesin dina bentuk 4-hdvernogo, opat-kompartemen kalayan panto hinged.

Spésifikasi sarta alat-alat

kendaraan boga elongated streamlined ngaronjatkeun aerodynamics na. panjang nyaeta 443 cm, jangkungna - 134 cm sarta rubak -. 177 cm mesin ieu disadiakeun ku batang leutik 290 liter, jumlah korsi di kabin geus dirancang pikeun 3 panumpang jeung supir.

Sportkar speed kacida luhurna, éta accelerates ti 0 nepi ka 100 km per 6.4 detik, anu speed maksimum, anjeunna tumuwuh, nyaéta 235 km / h. mobil dijalankeun dina béngsin, volume tank - 60 liter. Konsumsi BBM di siklus digabungkeun sarua jeung 11,2 liter per saratus kilometer. ku taneuh substansi gede konsumsi - 14, 8 L, jeung lagu anu kirang ti - 10.7 liter.

Beurat curb tina mobil téh 138 kg. Kalawan hal ka alat internal tur éksternal, wahana geus dilengkepan jandela dipanaskeun pungkur na kaca spion samping, steering power listrik, tampilan multifungsi, tachometer sarta lalampahan komputer. Leuwih ti éta, kabin nu dipasang filter lebu, kontrol iklim, pesiar kontrol, hiji sénsor hujan sarta pluralitas, fitur sejenna leutik.

Harita keur Mazda RX 8

Desain eces - paling importantly, naon metot konsumén mesin ieu. Elegan, elongated, nimble jeung ngagoreng, éta nangtung kaluar diantara kaluar-jalan kagok jeung standar mobil. Linggih di mobil, aya nganggur pikir ngeunaan, mun balik unnoticed.

ciri dinamis - salah sahiji kaunggulan utama hiji mobil olahraga Mazda RX 8. Responses nunjukkeun yén mobil pisan gancang, boga mimiti ampir instan. Tangtu, hese manggihan jalur, anu bisa ngagancangkeun ka maksimum, tapi upami Anjeun hoyong nyusul a lori atawa lengthy sababaraha mobil sakaligus, eta boga sarua. Kami bungah juragan tur alus teuing nanganan mobil Mazda RX 8. Responses nunjukkeun yén mobil olahraga meta geuwat ka gerakan steering, kabukti pas di speed tinggi, jalan nyekel kawas sarung a. parobahan speed pisan gently tur lancar, kalayan henteu jerks, jolts na Nepi. interior lega, nu kasebut, anu ukur 4 dimaksudkeun. korsi pisan teu nyaman jeung rojongan deui, sisi jeung handap deui. insulasi geulis - Kauntungan sejen tina Mazda rx 8. Harita nu boga nunjukkeun yén interior nu teu tiasa tembus sagala noise engine, teu sora ti jalan. Dina speed of leuwih ti saratus, anjeun aman tiasa ngobrol dina telepon.

Kaunggulan dina beurat kandaraan, tapi pembeli poténsi nu leuwih kabetot dina shortcomings model jeung kasusah maranéhna bisa sapatemon. Salian mahalna harga, nu ngajadikeun mobil teu bisa diasupan ka dulur, ngakibatkeun keluhan nu komponén rada mahal sarta kurangna hiji tingkat nyukupan ngeunaan jasa. Kalawan hal pikeun fitur desain, loba disebutkeun mobil olahraga gantung stiffer Mazda RX 8. Harita nu boga nunjukkeun yén mesin henteu dirancang pikeun jalan Rusia: on rel lemes eta mana sampurna, tapi sagala nabrak na liang nu dibikeun rada sensitip. mobil pisan nuntut tina béngsin - 95 atawa jelema leuwih 92 iyeu moal jalan mun, éta sasaena ka eusian wungkul 98. Mun konsumsi bahan bakar tina mobil malah fits kana ongkos rata, sanajan, mamang teu, aya loba model leuwih efisien, anu konsumsi minyak di dirina luhur-rata. Minyak jeung minyak saringan kudu dirobah unggal 5 sarébu km, lilin - .. Unggal 10 sarébu kilométer, jeung ngan cocog pikeun mahal, proprietary. Lumayan pikeun mobil olahraga, tapi leutik keur ukuran kalapa tina mobil panumpang.

Mazda RX 8 - ieu téh mobil pikeun maranéhanana anu rék ngarasa di kabayang tina hiji kuat mobil balap, pikeun jalma anu rék nangtung kaluar dina jalan jeung ulah kuciwa hartina. Kawasa, nyaman, gancang, éta sia duit nu bakal kudu mayar eta.