Kuring kudu damper steering?

Steering damper - a alat resembling a absorber shock konvensional dina rarancang na. fungsi na nyaeta mun quench vibrations dihoyongkeun tur osilasi bagian tina steering. Tangtu, pikeun repay fluctuations steering damper teu tiasa, tapi nyata ngurangan amplitudo jeung frékuénsi pangabisana maranéhanana.

Naon prinsip kerja?

Prinsip operasi damper nu identik jeung alamiah prinsip ka sadaya dampers. Dina modél pangbasajanna, éta Sigana mah ieu: di inti mangrupa kapasitas nu geus ngeusi minyak, sarta partisi movable ngabagi wadahna kana dua kamar. Sajaba ti éta, aya valves husus (liang), anu ukuranana bisa robah. Ngalakukeun gerak secundum di bejana, kukituna ngarobah volume chamber jeung sahingga mungkin mun ngiderkeun minyak ngaliwatan valves. Nalika adjustment ieu nilai damping dimungkinkeun ku ngarobah ukuran klep (atawa dina sababaraha kasus Jumlah maranéhanana), liwat anu minyak nu pas. Nu leuwih gede liang - handap darajat damping, sarta sabalikna. Ngabagi témbok, gumantung kana rarancang, bisa muterkeun kalawan sumbu (steering sapertos damper mindeng disimpen dina ati-jalan olahraga-na motor) atawa bisa jadi nyambung ka rod a pindah deui mudik (damper sapertos disebut telescoping, dipaké dina carts olahraga, kaluar-jalan kandaraan, mesin konstruksi ).

Naon dampers steering?

Ayeuna anjeun bisa manggihan dua jenis:

- Telescopic (Matris, tangguh-Dog, Tahu Sumedang, HyperPro, Pro-comp, Rancho), nu mangrupakeun sarupa jeung absorbers shock: rod damper silinder jero ngalir awak kapang. Éta piston tetep, anu boga fungsi minangka partisi a. Dipasang telescopic steering dampers béda (luhureun sakabeh, eta gumantung kana modél kandaraan motor jeung kit ningkatna), tapi leuwih mindeng - sapanjang bagian steering.

- usaha Rotary (Ohlins, WSC, Scotts, WER), anu henteu sarupa jeung telescopic, tapi damel di prinsip nu sarua. dampers usaha Rotary boga konstruksi langkung mantap sarta leuwih dipercaya dina ragrag. Ku sabab kitu, aranjeunna geus kabuktian diri dipaké kaluar-jalan tipe motor. Sanajan kitu, ieu teu nyegah pamakéan sarta sportbikes maranéhanana.

Kuring kudu damper steering?

Fungsi utama alat ieu mangrupa SUV nyaéta pikeun ngaronjatkeun penanganan jalan na sakabeh tipe rupa bumi. éfék kahontal ku ngurangan tingkat Geter. Leuwih ti éta, supir kacapean diréduksi. Éta ogé Kadé sanggeus instalasi nu damper karakter maké ban janten langkung seragam, sarta eta ngaronjatkeun Pakem maranéhanana. Kadali mesin jadi stabilitas arah leuwih informatif ieu ningkat dina speeds tinggi. Steering damper (UAZ na Niva, ku jalan, mobil di mana eta niatna dianjurkeun pikeun nyimpen alat) ngabantuan ngajaga elemen gantung kaluar-jalan. instalasi ditangtoskeun tina damper mesin steering - nyaeta tombol kana hiji karya flawless tur panjang tina kandaraan jeung supir jeung panumpang na.

Dina kalolobaan kasus, nu damper steering geus dipasang antara pigura (atawa awak) sarta rod steering dasi atawa antara as wahana sarta rod steering. Ulah masang damper dina bagian nu lunta greatly di suspénsi.