Homeliness, Ngalakukeun eta diri
Mobil dina kai kalayan leungeun maranéhna. Kai-dipecat gasifier kalawan leungeun maranéhna
Alas, siaran hiji sora manusa, sarta ngalakukeun sagala whims of Pike acan saurang éta bisa nangtukeun, tapi sarua jeung kompor kai-ngaduruk samoezdyaschey na aya geus lila dipikawanoh. Tangtu, urang keur diajak ngobrol teu ngeunaan mobil pindah dina mesin uap. Ku kituna, kumaha carana sangkan mobil dina kai jeung leungeun anjeun?
Éta nyata?
The Cindekna éta mobil rides on jati - ieu teu lulucon hiji fool April urang. angkutan pribadi anjeun teu bisa dahar béngsin rada banal, sarta kadaharan lezat kayaning runtah konstruksi, nu boga hiji basa kai.
Pamanggih hiji suluh alternatif sapertos henteu anyar, mobil ieu geus aya salila Perang Dunya Kadua, jeung di sababaraha nagara, dimana suluh cair kawas perhiasan, aranjeunna bisa kapanggih dina jumlah badag nepi ka poé ieu, kayaning Koréa Kalér. Rusiah tina aksi magic tina mobil ieu basajan - eta mangrupakeun gasifier kai, nurun tina kombinasi gaib tina rada biasa na terestrial bahan na tinggi-tech alat.
Gas generator, mobil di kai
Kumaha carana sangkan mékanisme misterius ieu jalan? Éta mungkin nyieun mobil dina kai jeung leungeun anjeun? gas alam Combustible, kayaning nu étiléna atanapi propiléna dipikawanoh nyaeta sami, éta realistis mun meunang sorangan, jeung ieu teu perlu pikeun ngagali bumi jeung ka acquire sumur sorangan. Cukup pikeun meunangkeun generator gas: Kantun meuli atawa buka cara leuwih kompleks, nyieun leungeun skillful sorangan.
Kumaha carana sangkan hiji generator gas dina mobil?
Dina generator gas ku cara maké pyrolysis, dipikawanoh ka sadaya di sakola, selulosa, jeung gampang - sagala jinis runtah kai (kai sarua), nu kabukti kana gas sarua, suluh diperlukeun ku urang. Keur nangtukeun produk nu dipikahayang, ngan saukur wiping kaluar kai seuneu teu cukup. réaksi kudu lumangsungna dina hawa luhureun 1000 darajat Celsius, ku suplai oksigén kawates. Tangtu, campuran hasilna sulap ogé kudu meunang leupas tina sagala najis dihoyongkeun tur kacida tiis, sabab gas ieu leuwih tiis méré leuwih loba-diperlukeun mobil énergi. jual bisa kapanggih boilers maké generator gas, tapi desain sapertos ieu, Alas, teu cocog kanggo tutumpakan pribadi. Kitu giliran workhorse anjeun dina naga seuneu-engapan anjeun kudu jadi diri.
fitur
Gas generator - unsur konci, whereby nu rides otomatis dina kai. The gasifier kalawan leungeun maranéhna pikeun ngawangun éta rada mungkin. Sumuhun, waktu nu diperlukeun loba spasi, tapi sakali aya kitu loba kasempetan. Rendang kai - mobil mana. Anjeun tiasa nyieun mobil dina kai jeung leungeun anjeun, sarta sobat opat roda anjeun bakal nyerep sagala hal anu nundutan, upami struktur ngawengku selulosa. Congcot, husks, scraps of parquet di nagara haneut - husks kalapa, malah kai beueus. tungku anu eusi ku nanaon. Éta wungkul kai baseuh mercilessly bakal haseup.
Ku kituna lamun urang teu tumut kana akun gurun scorched, BBM bisa meunang mana tanpa keur dihijikeun ka SPBU. Ieu impian pikeun maranéhanana anu aya Antisipasi hiji kahareup apocalyptic kalawan ancur infrastruktur suplai suluh. Jeung ongkos pikeun ngabdi kakuatan misalna téh ngeunaan opat kali langkung mirah ti bensin biasa. Mobil dina kai kalayan leungeun maranéhna - téh mangrupa ecologist ngimpi, jumlah emisi ngabahayakeun kana atmosfir téh sababaraha kali kirang. Sakabéh parobahan dina Sistim suluh dijieun solely sorangan ngagunakeun parabot paling umum jeung bahan, teu luhur-tech.
Kontra ngeunaan migunakeun generator kai-gas di mobil
Tangtu, sistem kitu boga drawbacks na. Firstly, kacida desain a generator gas homemade rada bagong, sarta ku kituna bisa ningkatkeun beurat mobil. Kudu wae ka tempat anu bakal ngurangan aréa usable, sarta dina waktos anu sareng bakal ngurangan kapasitas. Di stasiun gas sorangan henteu diperlukeun, tapi eureun mun buang firewood, kudu sering pisan, sarta lamun omnivorous kedah tetep ngawas kualitas nu mana kana hawu teh. Éta sasaena nanaon atah jeung tanpa Gniltsy. Datang ka kahirupan Unit ieu oge teu pikeun kadua, eta bakal nyandak ngeunaan 10 menit. Speed ogé mangrupakeun konsisten jeung tungku samoezdyaschey well-dipikawanoh salaku nurun sarta kakuatan mesin. Salila prosés durukan sorangan kudu raket ngawas serelek hawa ngabalukarkeun campuran gas anu mangpaat, perlu beroperasi mesin, kabukti kana tar rada teu perlu. Dumasar di luhur, dipake mobil dina kai dina poé heubeul, utamana dina eta tempat dimana Baheula (kai) éta loba pisan. Dina sagala rupa kayu. Atawa dimana aya euweuh suluh lianna saperti misalna, dina padang impenetrable.
Alat tina generator gas
What is the generator gas kai pikeun mobil a? Kagiatan rusiah ngeunaan unit téh cukup basajan. Dina prosés gas durukan suluh kai lumangsung, nu geus dibébaskeun tina najis dihoyongkeun, nembus hiji hambalan cooling, mangka dicampurkeun jeung hawa na nyuntik kana mesin durukan internal.
Éta hartina manéhna baris perlu generator gas, rupa-rupa saringan, sistem cooling wajib, sagala jinis pipa na kipas listrik - pikeun ngagancangkeun sarta ngaronjatkeun paling ngaduruk. Sistim nu aya kieu: suluh diperlukeun sarat kana tank luhur bentukna cylindrical (tiasa janten pasagi), anu geus dipasang dina chamber durukan sorangan. Anu dihasilkeun Sistim purifikasi gas lumangsung. Salajengna, dina suhu bakar ieu lowered mun idéal, sarta tuluy enriching hawa - sarta campuran ieu dipikahoyong dina mesin. kamajuan panganyarna pengrajin teu béda jauh ti skéma heubeul dilarapkeun, sarta ku kituna, upami teu dilengkepan treuk generator gas, teras nahan eta dina haté amis tina mobil panumpang, anjeun bakal kedah ngawangun atanapi struktur frightening dina kalapa atanapi hal nu rék di selapkeun unit dina trailer pilihan pikeun mobil.
Kumaha sangkan hiji generator gas jeung leungeun sorangan?
Éta mungkin nyieun generator gas jeung leungeun sorangan? Sumuhun, tapi anjeun gé kudu susunan parabot jeung bahan sorangan. Dina tangtu bakal: lambar baja nyieun awak hiji tanki bahan beuleum (anu bakal dibeulah), baja panas-tahan pikeun tank, dimana éta bakal lulus prosés ngaduruk, rupa panas gasket tahan ideally euweuh asbés, saprak éta bahaya pikeun organisme. Rupa-rupa pipa anu bakal nyambung sagala unit gasifier, saringan ngaleupaskeun pangotor (counterparts Western experimenting jeung kai-campuran sarua), husus beusi matak kisi elemen transmissive kurban, sarta mahluk kayaning lawang, nyertakeun atanapi flaps. Procured sakabeh elemen perlu jeung angkatan jeung gambar pangalusna, anjeun tiasa lumangsungna langsung ka kreasi hiji alat kayaning a generator gas kai timer dijieun ku leungeun. Akurasi sarta itungan individu rarancang gasifier nurutkeun mobil anjeun dipikahayang, tapi kadang teu wajib. Sababaraha utamana Pengawas sarta rukastogo "DIY" ngatur pikeun nyalin unit diperlukeun maké gambar baku.
Kai-dipecat gasifier kalawan leungeun maranéhna
Aya sababaraha ciri nu kudu dilaksanakeun kana rekening dina raraga neangan mobil anjeun mimiti mindahkeun tanpa bahaya ka kahirupan supir. Hal utama - diaméter ti tabung liwat mana campuran bakal ngalir kana mesin, éta kudu dipilih sacara saksama, nyokot kana akun kapasitas kiwari dimungkinkeun.
Kabéh tempat ngumpulna jeung bagian tina generator gas kudu airtight. Perlu akurat ngawangun sagala titik, Ngahindarkeun nu tabung jeung leutik teuing diameter atawa ngalipet seukeut ambéh ngaleutikan lalawanan lamun ngasupkeun campuran gas dina mesin. kaahlian dasar anu bakal diperlukeun pikeun inventors optimizer - éta pangalaman gawé bareng logam. Motong desain béda, patri, gawé bareng pipa - kabeh ieu bakal rada hese pikeun pemula.
Kai nundutan, mobil rides?
Aya trik tangtu mindahkeun mobil ditingkatkeun. Kami teu kedah hilap, teu ukur log pop, tapi ogé ngabersihan kaluar ashes tina wadah husus, sarta produk tina durukan ngeusian eta cukup gancang. Nalika prosés clearing nyangsang sahiji karya kalawan generator gas kai anu menyimpang. Nambahkeun suluh diperlukeun teuing lalaunan, tanpa ngantosan karuksakan total na. Ideally - nalika tank empties wae satengahna. Sateuacan switch off engine kahiji kudu ngadagoan liwat hiji selang waktu dugi assembly ieu leuwih tiis kana hawa nu dipikahoyong.
Nalika prosés durukan nangtung kaluar teu ngan gas mangpaat na langkung mirah, tapi rupa zat toksik, sarta ku kituna sistem ventilasi kudu dibikeun perhatian husus. Anjeun teu bisa ngarasakeun generator gas di hiji wewengkon enclosed. Sakabéh komponén tur soldering kudu dipariksa pikeun leaks. Ngaduruk kompor di batang Anjeun tiasa sorangan jadi subyek sababaraha kahariwang méntal. Nalika dirakit leres generator gas seep aman, tapi kedah tiasa ulah kacilakaan bari nyetir, sakumaha dina kasus ieu, résiko seuneu dina nambahan wahana substansi.
Otomatis 30s sarta 40an
mobil mangsa jaya-jayana, gawé bareng kai, ngahontal kana 30s sarta 40an. Ti parobahan anu kungsi dilakukeun dina kendaraan éta teu dramatis, aranjeunna mindeng dilumangsungkeun mandiri. Pikeun ngahontal kakuatan mesin required, sok sanajan dijieun sistem turbocharging. Sababaraha kandaraan diperlukeun hiji generator leuwih efisien, sabab hawa durukan diperlukeun dina tungku nu dijaga ku kipas a.
Mobil on kai éta populér aya, dimana pikeun meunangkeun béngsin biasa éta henteu gampang. Contona, dina mangsa Perang Dunya Kadua, percobaan di aréa ieu dipigawé désainer of VW jeung Mercedes. Di nagara urang teh mobil dina kai (anu generator gas di mobil) teu leungit relevansi na dina periode pos-perang. Aranjeunna mastered nu daerah terpencil di mana bensin ubiquitous teu acan junun tembus, sarta digawé di pausahaan pangolahan logging na kayu.
mobil kiwari
Kana waktu, minat unit misalna geus garing nepi, tur mobil dina kai ku generator gas lokasina di skeletons mobil rusting netep wae on periphery kana. Kiwari hasil panalungtikan sarta nguji di sawah anu dilakukeun ukur peminat nyata.
kacindekan
Ku kituna, urang ilahar kaluar kumaha carana sangkan generator gas dina kai kalayan leungeun maranéhna. Desain alat teu jadi susah, jadi eta tiasa Cope jeung ampir wae jalma.
Similar articles
Trending Now