Kumaha carana ngarobah radiator oven di WHA 2109. métode Sadia of VAZ Élmu sarta Téknik ngagantian cooler dina 2109 kalawan leungeun-Na sorangan

Ti artikel, Anjeun bakal diajar ngeunaan kumaha carana ngarobah radiator teh dina kompor VAZ 2109. Prosedur ieu teu pisan nyusahkeun, tapi merlukeun kesabaran sarta sababaraha kanyaho. Salaku tiasa ngabayangkeun, pemanasan interior disambungkeun ka sistem cooling. Kituna, anjeun bakal kedah ditumpes solokan cairan éta. Ieu kudu dilakukeun di tempat kahiji, mun di jero kabin nu teu meunang bahan keur anti ngagibleg. Upami teu kitu, eta ngancam yen asor bakal luhur, sarta ambeu pikaresepeun nembongan. Karpét bakal ngawitan crumble, anjeunna bakal jadi rotting. Prosésna bisa balik dina elemen awak. Tur éta fraught kalayan perbaikan ongkosna mahal.

Ngarecah bagian listrik

Pikeun ngaleungitkeun sagala nyababkeun breakdowns kompor nu peryogi kauninga Unit utamina. Catet yén aliran hawa kapaksa nyiptakeun hiji motor listrik, anu geus dipasang dina kompartemen engine. Mun teu dianggo dina speed wae, bisa judged yén sekering ngaliwatan mana kakawasaan alat, kabeuleum. Ku mobil 2109 kompor perbaikan - prosés kadang beurat jeung tedious tapi bisa nedunan. Dina kasus nu sarua, lamun sagala salah kipas speed jalan, tur sésana - euweuh, geus gampang boga daya tahan kana karuksakan, anu geus dipasang deukeut suku katuhu supir urang. Ieu oge mungkin yen aya hiji kabuka wiring kontrol circuit. Perkara teu naon anu lumangsung, Anjeun kedah parios pinuh sakabéh circuit listrik. Mindeng pisan aya masalah langsung ka saklar. Ieu kajadian pisan sering kontak scorching. Dina hal ieu, pitulung anu ngan hiji ngagantian lengkep. Kadang-kadang motor sorangan rotates lambat pisan, sanajan kanyataan yen speed maksimum diaktipkeun. Dina hal ieu, pitulung anu ngan hiji ngagantian motor VAZ 2109 kompor perbaikan alat ieu biasana teu mungkin.

Tanda ruksakna radiator

Tanda surest - nyaéta penampilan hampang puddles coolant sahiji supir jeung panumpang. Sanajan kitu, kadang ieu kajadian nepi ka ngalir, nu teu impersonating langsung. Kusabab sakabeh cairan accumulates handapeun rug ka. Dina hal ieu, anu karpét, nu leuwih eta bakal baseuh. Darajat asor gumantung langsung kana aliran sabaraha kuat di radiator teh. Ieu oge mungkin pikeun ngurangan tingkat panas datang ti cooler pemanasan. Alesan keur kieu - ngeusian sél teu lumangsung saméméh tungtungna, kituna, anu panas tina grille nu lemah. Na, tangtosna, ti jaman ka jaman nu ditambahkeun cairan dina tank lega. Ieu laun bakal ngaleungit, bari di kompartemen engine teu leakage ditingali. Tapi teu dosa sakaligus dina WHA kompor radiator, anjeun kudu mimiti pastikeun yén éta bener kaluar tina urutan. Jang ngalampahkeun ieu, taliti mariksa sambungan ngaliwatan nu dihasilkeun sambungan -na pikeun sistem cooling. Ieu mungkin anu sipatna retakan a, sarta cairan mana ngaliwatan eta. Éta ogé karuksakan mungkin tina bango, anu perenahna di partisi antara kabin jeung kompartemen engine.

Persiapan pikeun digawé

Ku kituna, éta ieu mutuskeun, nyabut kompor radiator 2109, sakumaha dijieunna yakin yen memang nu ngarojong pegatna kasus radiator teh. Anjeun tiasa ngawitan ngalereskeun. Yén manéhna indit gancang tur aman, mimiti megatkeun batréna. Teras cabut perlindungan motor, lamun sagala. Dina tugas anjeun cairan draining lengkep ti sistem cooling. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu nempatkeun mobil dina cara sapertos nu tungtung hareup na éta rada handap ti pungkur. A kompor klep kabuka sapinuhna. Ulah poho pikeun ngalakukeun ka max anu meunang leupas tina cairan éta. Ayeuna kami kudu nutupan kalayan sapotong karét atawa pakét generator keur bagian deui na teu cair geus spilled. Dina liang radiator solokan nempatkeun kapasitas na unscrews cap. Satuluyna anjeun perlu unscrew cap on embung. Nalika réngsé cair adun ti radiator, jeung konci 13 on colokan teh unscrews kana mesin. Ti kaos jeung merges sakabeh bahan keur anti ngagibleg. Éta eta, ayeuna sakabéh pemanasan sarta sistem cooling kosong. Ayeuna robah kompor radiator 2109.

Ngaganti pemanasan cooler

Hal utama dina karya ieu - pikeun taat ka urutan husus. Sakabeh prosedur nyokot waktos sakedik. Sanajan kitu, aya dua cara ku nu dijieun jalan ngaleupaskeun tur instalasi of a tilelep panas anyar. Anu mimiti, anjeun nyaho, lemes coolant. Sanggeus éta sakabéhna dibongkar dasbor. Lajeng robah screw nu secures batang clamp dihubungkeun jeung klep ka ngahurungkeun windscreen blower. Tilu screws anu ngamankeun tilelep panas, anjeun kudu unscrew. Loosen nu clamps nu dijieun pipa fastening, sarta némbak aranjeunna. Ayeuna 2109 kompor radiator (harga na aya dina lingkup 450-750 rubles) bisa sagemblengna dipiceun ti perumahan manaskeun interior. Metoda ieu ngaganti rada pajeulit, sabab kudu ditumpes nyabut sakabéh panel. Tapi prosedur ieu pisan pajeulit, saloba titik fastening elemen plastik. Di luhur, panel bisa saméméhna diolah kalayan sanyawa husus anu ngurangan tingkat noise. Sanggeus disassembly lengkep nyaeta kamungkinan yén kualitas sahiji sambungan bakal pegat.

Ngaganti tilelep panas tanpa nyoplokkeun panel

Ku sabab kitu, loba anu nyoba ngaganti radiator tanpa lengkep nyoplokkeun dasbor. Ayeuna damel eta loba gampang ti dina hal saméméhna. Sanajan kitu, éta desirable pikeun ngalakonan gawé babarengan. Ku kituna, ngajalankeun sagala lampah nu geus dijelaskeun dina bagian anu dina préparasi perbaikan. Perhatikeun yén anjeun kedah dipiceun ka mat karét dina mangsa karya. Gantina, éta desirable nempatkeun sababaraha rags, sakumaha kompor radiator 2109 (harga anyar mangrupa rata-rata 500 rubles) masih tacan lengkep bébas tina cair, saeutik aya nu tinggaleun. Sarta bari mesék deui asalna kaluar ti eta. Hayu éta hadé pikeun meunangkeun on lawon tinimbang karpét. Lajeng, unscrew panel ningkatna ka sisi katuhu awak. Ogé unscrews sababaraha screws nu di handapeun kompartemen sarung. Dina tugas anjeun salah tujuan - pikeun mastikeun gerakan bébas tina panel sisi katuhu. Sanggeus nu kudu ngangkat eta rada tarik eta jauh ti tembok. Ku kituna, anjeun muka aksés ka tempat pamasangan radiator a. Ku analogi jeung parentah saméméhna, anjeun kudu unscrew nu clamps selang. Saatos nozzles nu dipiceun. Kabéh fastenings jadi tétéla sahiji radiator teh. Ayeuna unsur bisa sagemblengna dipiceun ti manaskeun interior. Di dieu téh kumaha carana ngarobah radiator teh dina kompor 2109 tanpa lengkep nyoplokkeun panel.

instalasi radiator na assembly

Sanggeus parantosan tina mesék of manaskeun éta kudu dipasang dina lawang radiator anyar. Catetan yén éta téh desirable ka acquire kompor radiator tambaga VAZ 2109. Manéhna ngabogaan dissipation panas teuing gede. Tangtu, ieu warming leuwih gancang tina cair cooling. Tighten tilu screws anu ngamankeun heatsink ka manaskeun chassis. Lajeng nempatkeun pipa na tighten clamps. Nyusun laporan dasbor jeung tightness sadaya elemen fastening.

nambahkeun coolant

Saatos méakkeun kabéh gawé, Anjeun kudu mungkus liang pikeun drainase. Pastikeun pikeun ngalakukeun hal eta, disebutkeun bahan keur anti ngagibleg bakal hasil. Kumaha anjeun nyaho yén di 2109 mobil na sarupa bahan keur anti ngagibleg Sistim cooling ieu threaded ngaliwatan tank. Jang ngalampahkeun ieu, muka cap jeung tuang bahan keur anti ngagibleg nu. Tuang éta perlu salami eureun ninggalkeun gelembung hawa. Perhatikeun yén mobil éta pangalusna bisa dipasang supaya hareup na éta dina tingkat nu leuwih luhur ti pungkur. Di dieu téh kumaha carana ngarobah radiator teh dina kompor 2109 pikeun ngahontal eusi hawa minimum dina sistem sanggeus ngeusian ku cair.

hawa Trapped

Ku kituna, hiji radiator maksimum eusian kompor nalika ngeusian ku cairan. Loosen nu clamp on, anu dilumangsungkeun dina lampiran nozzle, bade throttle nu. Aya kedah politsya cair. Najan kitu, pikeun ieu anjeun kudu nyieun tekanan dina Sistim cooling. Ieu bisa dilakukeun lamun pompa kana hawa kana tank surge. Atawa nutup colokan tur ngamimitian mesin, pemanasan eta nepi ka suhu operasi. Ayeuna nu nyaho kumaha carana ngarobah radiator oven di WHA 2109. Ieu karya téh basajan, tapi merlukeun anjeun karajinan sarta kesabaran.