Kontrol iklim di mobil

Ti microclimate dina kendaraan eta gumantung teu ukur dina kanyamanan sarta numpak kanyamanan, tapi ogé perhatian, konsentrasi kana nyetir, jadi - sarta langsung kaamanan. Dina taun anyar, éta geus jadi sual urgent tina naon milih, kontrol iklim hawa-udar, atawa nyieun microclimate paling pikaresepeun dina mobil.

AC cools hawa nu asup mobil, nyieun ngiuhan dina dinten panas unbearably panas. Najan kitu, sagala operasi pikeun ngadegna supir perlu suhu dipigawé sacara manual. hawa hawa diatur disadiakeun pikeun kabin ku puteran dina kenop atawa slaider. Unggal posisi pakait jeung kuantitas tangtu hawa ngaku. AC ogé susunan arah airflow. Hal ieu dilakukeun dina slaider sarua, dina sababaraha kasus - kenop nu ngirimkeun éta klep paréntah servo luyu. Jeung conditioner hawa bisa switched dipareuman jeung recirculated hawa sarta ngatur speed di mana kipas teh rotates.

Naon kadali iklim di mobil? otomatis atawa AC semi-otomatis Sistim ieu nu, kawas manual, boga hiji atawa leuwih sensor suhu jero kompartemen panumpang jeung program kontrol. supir hijina perlu nyetél hawa dipikahayang, jeung Unit kontrol, fokus dina maca sensor, bakal neruskeun miara parameter nu geus disetel. Salaku cooling atanapi warming hawa kontrol Unit nambahan atawa nurun laju tina kipas jeung suhu hawa total.

kontrol iklim pinuh otomatis dina mobil teu salah tapi sababaraha sensor hawa. Beuki data bakal meunang Unit kontrol, beuki akurat éta bakal ngarojong parameter set. kontrol iklim zone dual di wahana bakal ngandung sahanteuna dua sensor hawa. Dina mobil leutik kaputusan kitu, dina kanyataanana, anu hijina pamasaran tiis teu bener digawé fitur mangpaat sakumaha nyieun spasi dua zona iklim katutup leutik, nu béda dina suhu ku sababaraha darajat, nyaeta rada hésé. Kabéh sarua, hawa bakal dicampurkeun. Hartina, beuki interior, beuki noticeable bakal dianggo kawas.

kontrol iklim di mobil bisa nganggo sensor hawa outdoor, nu biasana dipasang di tukangeun bemper hareup. harti nyaeta yén suhu leuwih béda balik sarta dina interior, beuki sistem kudu tiis atanapi dipanaskeun.

Sistem kontrol iklim paling basajan dina mobil gaduh sensor panonpoé dina windscreen nu. Anjeunna diperlukeun pikeun ngukur cahya panonpoé. Gumantung kana sistem bacaan na robah mode of karya dina kirang atawa leuwih sengit. Mobil méwah ngeset sensor posisi panonpoé. Lamun shines dina sisi katuhu mesin, dina ieu bagian tina hawa interior bakal fed langkung chilled.

Sanajan sigana yén kontrol iklim di mobil - éta sistem basajan tur ngagunakeun eta gampang, aya aturan nuturkeun nu bisa ulah aya masalah kawas sistem, sarta kalawan kaséhatan sorangan. Anjeun teu kedah teuing sering nganggo modeu recirculation pikeun ngaronjatkeun operasi tutuwuhan. Lamun make eta, teu kaasup mode cooling tiasa kabut nepi kaca na Uap anu dileupaskeun nalika engapan panumpang laun condenses dina evaporator, nu antukna bakal ngakibatkeun penampilan hiji bau pikaresepeun dina mobil. Lamun kadali iklim bari nyetir teu dianjurkeun pikeun muka panto atawa jandela, sabab meureun aya parobahan dina cara maca sensor tur hasil dina gangguan dina karya sakabéh sistem.