Katalis: naon eta? Naha urang kudu katalis dina mobil?

Aya hiji bagéan mobil modern, anu salila sababaraha taun aya ngabalukarkeun anu pohara dipanaskeun battles motorists. Tapi sengketa ieu hese ngartos dalil unggal sisi. Salah sahiji motorists "kanggo" na hiji "ngalawan". jéntré Ieu - nu converter katalitik. Naha urang kudu katalis nu penting, anjeunna ngalakukeun dina desain mobil, naha ngajawab ngeunaan eta salamina? Hayu urang cobaan ka sosok eta kaluar.

katalitik converter

bagian ieu dicirikeun ku desain basajan, tapi peran dina eta muterkeun dina mobil, pohara badag sarta serius. Operasi mana wae mesin durukan internal dibiruyungan émisi of a pluralitas zat pisan béda jeung pohara ngabahayakeun (sagala zat kasebut sarta gas racun ngaliwatan kaluaran jalur tina mobil nu sadia langsung ka atmosfir). Parabot Parobah tiasa nyata ngurangan karacunan tina émisi, kukituna ngaronjatkeun kaayaan lingkungan.

Ku kituna, ku cara maké réaksi kimiawi husus, utamana zat toksik, teu pangaruh pangalusna dina atmosfir, nu dirobah jadi gas kirang toksik nu lajeng kaluaran ngaliwatan pipa haseup.

Sajaba sistem katalis haseup ogé employs sensor oksigén. Aranjeunna ngatur kualitas campuran combustible tur mangaruhan operasi tina converter katalitik. Neangan produk ieu tiasa dina saluran knalpot antara saringan jeung mesin. aparat nu keur meberkeun ditangtayungan ku layar logam, sabab lamun alat nu dipanaskeun. Katingal, éta Sigana mah katalis - poto manehna dicokot handap.

Sajarah ciptaan

Dina 60 taun di pamaréntah sadaya nagara kumbuh di dunya nengetan tingkat lingkungan, sarta dihadiran kana jumlah emisi ti pipa haseup loba mobil. Na eta kudu ngomong yén hukum bari kadar émisi teu bisa disaluyukeun.

Taun 1970, standar pisan munggaran geus diadopsi, anu dibawa ka perhatian masalah manajemen mobil. standar kasebut dibere daptar tungtunan keur eusi sarta kuantitas gas haseup racun utamana zat ngabahayakeun.

standar ieu nunjuk kaluar nu di mobil anyar anu diperlukeun ngagunakeun katalis nu alat saperti bakal greatly ngurangan jumlah karbon monoksida jeung produk durukan hidrokarbon.

Kusabab 1975, katalis mimitian digitus kabeh mobil dihasilkeun. item Ieu wajib.

Alat jeung prinsip operasi

Mindeng alat ieu diatur sanggeus pipa kaluaran engine atawa eta bisa jadi dipasang langsung dina flange tina haseup manifold.

Aparatur diwangun ku unit pamawa husus, mangrupa perumahan logam jeung bahan insulating.

pamawa nu diwangun ku hiji pluralitas sél, sarupa jeung sayang madu a. Anjeunna ngalakukeun dina alat ampir kabéh gawé. Sél ieu gaduh palapis husus - komposisi berpungsi. Narikna, jéntré well-maca karya langsung, tapi ngan sanggeus suhu dina Sistim knalpot naék ka 200-300 derajat.

Neutralizer afterburning tina karbon monoksida ngandung dina produk durukan ogé hidrokarbon. Aya ogé zat séjén yén neutralize katalisna. Naon zat ieu? NOx ieu. gas téh kacida toksik sarta ngabahayakeun. Sahingga ngancurkeun mémbran mukosa manusa.

Sél-converters katutupan ku pilem pisan ipis dina dasar nu alloy platinum-iridium unik. Maranéhanana résidu tina zat toksik nu teu dibeuleum di mesin, nalika noel permukaan panas, sél leutik instan ngaduruk kaluar. Pikeun prosés ieu, katalis nyokot résidu oksigén anu tetep geus toksik gas haseup. Salaku hasil ieu bagian tina pipa knalpot lokasina teu zat toksik.

jenis

Katalis cartridges bisa dijieun bahan keramik atawa logam. Diantara motorists anu leuwih umum sarta populér éta karajinan. Aranjeunna ogé tahan hawa tinggi, sarta teu kapangaruhan ku korosi. Diantara kaunggulan - harga low pikeun katalis sapertos (zat éta, kawas keramik, boga waragad produksi low, nyaho spesialis).

Mibanda katalis keramik jeung kontra. Ieu fragility na. Jéntré sagemblengna tahan ka rupa-rupa karuksakan mékanis, kitu ogé alat nu perenahna di handapeun handap mesin, aya kasempetan alus unit ti pasamoan kalayan wates, batu, teu nanaon. Lajeng item bakal megatkeun. Analogs tina logam loba kuat, tapi harga maranéhna pisan tinggi alatan alloy platinum. Contona, katalis VAZ dina acara ngarecahna a teu repaired, sarta anyar, loba teu mésér kusabab biaya tinggi.

Katalis dina merek béda mobil

Mobil, gumantung kana produsén anjeun bisa robah sacara signifikan. Sami manglaku ka converters. Éta ogé beda model model. Urang bakal kasampak di merek mobil nu pang populerna.

WHA

The katalis dina vases teu béda. Éta téh kabéh dijieun tina logam, mindeng gagal alatan rupa tatu. Manggihan alat dina mobil tiasa handapeun handap, di wewengkon pipa haseup mesin. Sering di perbaikan bisi teu mungkin katalis gagal.

"Ford"

Kontras jeung automakers domestik, anu parusahaan "Ford" nyandak ngurus panggerak. Ku kituna, hiji aparat pikeun neutralizing gas beracun dina mesin tina tanda ieu dijieun dina dasar keramik.

Pikeun ngatur jumlah oksigén ngalirkeun alat réaksi kimia kualitatif dipaké dina usik lambda nu terpadu di komputer.

Ku kituna, katalis "Focus" nyaéta katalis tunggal jeung dua sensor collector. Kalawan mesin kuat ngajalankeun dua kolektor jeung 4 sensor. Panungtungan bisa kapanggih sateuacan na sanggeus unit. converter bisa diawaskeun ku dasbor.

alat nu dirancang pikeun 120 sarébu. Km. Lamun ngagunakeun bahan bakar motor kualitas-low, bagian ieu bisa ruksak leuwih gancang. Dina gagalna tina katalis repaired "Ford" anu mustahil. Dina hal ieu, hijina ngagantian.

Cék operasi bisa dipigawé kalayan gampang, sarta ngarti naon perlu diganti, sarta gampang. Jeung katalis ciri kakuatan teu operatif ragrag substansi. Pikeun nguji alat, nedunan ukuran zat ngabahayakeun dina haseup mobil. Lamun tapis anu clogged, teras tingkat racun ngabahayakeun bakal kaluar skala.

Ogé pariksa serviceability nu Anjeun tiasa ku nyoplokkeun sensor dipasang kana converter katalitik.

Lajeng, maké adaptor husus perlu nyambungkeun gauge tekanan sarta nedunan ukuran tekanan dina beban engine béda. Malah lamun alat nu ngarecah, katalis teu mungkin mun ngalereskeun.

Mun clogged katalis "Ford", di hal ieu, nyabut alat lami, tur nyetel nu anyar kalawan ongkos ngaronjat dina tempat na. Ogé bisa diatur gaganti arrester katalis atawa converter universal.

"Toyotovskie" katalis

"Toyota" dina masalah ieu sarta teu bénten kasohor. Di handap ieu mangrupakeun sél sarua jeung alloy emas-plated atawa platina-iridium. Dina brand ieu kandaraan anyar tilu alat sapertos - aranjeunna disambungkeun ka silih dina séri. Tiap di antarana dimaksudkeun keur meresihan gas ti hiji jenis husus tina pollutant.

Operasi ditangtoskeun tina katalis

Ka alat salami mungkin kaayaan ékologis treasured, perlu ngagunakeun eta leres. Ku kituna, rekomendasi munggaran tur pangpentingna, nu baris manjangkeun umur parabot, - a suluh kualitas ti merek well-dipikawanoh tur populér. suluh kualitas goréng bisa ngandung zat anu sanggup ngaruksak ratusan nyemprot tanpa kasusah. Pangaruh utamana goréng dina katalis ( "Kalina" euweuh pengecualian), logam mangrupa kayaning tetrosvinets. Zat ieu lila geus ngalarang di loba nagara maju.

Éta ogé perlu inget yen converter anu ngoperasikeun dina pangaruh hawa kacida luhurna, ku kituna teu parkir mobil mana objék inflammable bohong sabudeureun, daun, keretas, atawa hal sejenna.

supir, upami hoyong, simpen katalisna teu kedah sering kaasup starter lamun mesin teu ngamimitian.

Éta hadé nyandak putus. Ogé, ulah muterkeun crankshaft nu, sahingga nganonaktipkeun nu colokan narik. Ogé kudu ngamimitian nepi mesin kalayan bantuan tugboats.

Kumaha anjeun nyaho yén anjeunna peupeus

Lamun, contona, mobil téh katalis ( "Chevrolet Aveo" diantara aranjeunna), sarta anjeun kudu ngarti gawéna atawa henteu, keur kieu aya sababaraha cara.

Nalika mesin kasebut operasi normal, teras iraha wae lampu mode on panel instrumen, ngeunaan masalah katalis, moal lampu.

Mun item nu aya dina kaayaan semi-pagawe, teras aya kurangna kakuatan mesin di revs tinggi. Isuk-isuk mobil parah ngamimitian. Ogé mesin leungiteun speed na konsumsi BBM naek. Sadaya ieu sinyal nu item nu perlu diganti.

Ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan

Dina loba stasiun motorists disebutkeun yen perbaikan sahiji alat ieu teu mungkin. Kanyataanna, éta. Sanajan kitu, lamun item nu keur clogged, anjeun tiasa coba keur nyeuseuh eta. Lamun sababaraha converters dina mesin, mangka dileungitkeun heula jeung kadua dikumbah. Anjeun tiasa ningali katalis misalna - poto manehna handap. Mere cai nyarankeun campuran pikeun meresihan carburetors. Lamun hasil ditampilkeun nyaeta teuing gajih, Anjeun kedah soak item pikeun sapeuting dina ember suluh solar.

Salajengna, alat bisa ngumpulkeun sarta ngarasakeun hasilna. Najan kitu, nepi ka ngalengkepan karya anu masih dianjurkeun nu meuli alat anyar. Aya model universal cocog pikeun loba mobil.