Karét ricit lamun ngarobah kabayang steering di tempat - "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

Pikeun ngarobah arah gerak anu disadiakeun dina wahana steering. Ieu ngawengku hiji kabayang na aci, anu mangrupa bagian tina mékanisme nu disambungkeun ka trapezoid a. item panungtungan on paling mobil ngawengku rak a jeung kaluar ka roda rod panjang sarta pondok ku hinges.

spésiés

Pikeun mempermudah dina rotasi anu kabayang steering on mobil modern panguat. Anjeunna tiasa tina tipena béda:

1) hidrolik.

2) Electric.

3) elektro.

kakuatan hidrolik jalan dina kakuatan cairan husus, nu ngompa. Mékanisme kadua Powered by hiji motor listrik. A tipe katilu ngandung unsur tina panguat hidrolik jeung listrik. Unggal tipe boga struktur kompléks, boga kaunggulan sarta merlukeun perawatan sarta operasi béda.

Tanda gagalna manajemén

Kalayan ngaronjatna maké tina steering bagian mobil nalika ngarobah kabayang steering di tempat bisa kadéngé creaking, aya sagala sorts knocks extraneous, parah kalayan waktos. Aranjeunna entail hiji gangguan atawa kagagalan lengkep. Tanda tina gangguan kontrol ieu diantarana knocking dina mékanisme steering, anu rail, tip atawa rod. Aya creaking sawaktos Anjeun muterkeun nu kabayang steering di tempat na noises ojah. Hasilna, mobil anu goréng ngadangukeun, leungiteun stabilitas di jalan. Bari nyetir mobil a tiasa nyandak kumisan. Sa acan ilangna hiji manajemen lepat tangtu kedah ngartos kana alesan naha ieu bisa lumangsung. masalah paling umum teh ricit kuat sawaktos Anjeun muterkeun nu kabayang steering di tempat. Paling drivers teu nyaho anu ngabalukarkeun gangguan dina, sahingga maranéhna bisa sacara manual pikeun sakabéhna ngaleupas sakabéh trapezoid, teu nangtukeun naon sabenerna nyekel. Kituna, dumasar kana alat tina sistem steering, anu creaking nalika steering di tempat bisa lumangsung pikeun sagala rupa alesan. Ieu kajadian nu masalah teu sanajan dina beungkeut steering.

creak lamun ngarobah tanpa kakuatan

Pikeun "Dacia" jeung "Reno Logan" dina ayana dasar panguat henteu disadiakeun. Kituna squeaks lamun ngarobah kabayang steering di tempat ( "Logan" 1.6 kaasup) bisa lumangsung alatan ngarojong pegatna tina gantung spring hareup, nu maké tina bearing rojongan luhur strut atawa alatan ngagem karét rak cushion mounts. Mun maké nyaeta kaleuleuwihan, utamana lamun ngembangkeun téh henteu rata, éta dimimitian pikeun squeeze kaluar. Lantaran kitu, aya hiji ricit karét lamun ngarobah kabayang steering di tempat.

Sora dina mobil jeung booster hidrolik

Mékanisme steering kalawan booster hidrolik diwangun ku bagian sarta trapezoids sarua, ngan rail aya hiji saluran minyak husus. Ngaliwatan éta, tekanan minyak tindakan dina rod dasi, nu facilitates rotasi roda. Dina mobil perhatian WAG, kayaning "Skoda", diatur kakuatan hidrolik, sarta creaking sawaktos Anjeun muterkeun nu kabayang steering di tempat bisa lumangsung teu ngan kusabab nu maké tina bearing ku rak luhur cushion karét atawa korsi spring. Ieu bisa mangrupa steering power komponén pompa maké jeung drive na. Aya di handap alesan pikeun nu di kursus pamakéan jangka panjang ditembongkeun ricit lamun ngarobah kabayang steering di tempat ( "Skoda" ogé):

- maké tina impeller tina pompa steering power;

- jamming pompa steering power;

- sabuk maké;

- anthers ditinju nu rak steering (éta bakal ngawitan ngalir);

- maké tina pompa drive katrol panguat.

kasulitan sapertos lumangsung, sanajan steering nu neuleu. Dina beban kabayang kuat eversion dina situs dina pompa steering janten ageung. Utamana lamun sarat mobil. Sora timbul alatan ngaronjat maké tina drive katrol atanapi sabuk hiji. Dina hal ieu, sabuk nu slips sarta ngahasilkeun noise a. Tempo ieu rada gampang - Anjeun ngan perlu tuang cai saeutik on katrol nu. Cairan bakal maén peran lubrication, sarta lamun creaking bakal ngaleungit, eta hartina zat dina katrol atanapi sabuk hiji. Ricit lamun ngarobah kabayang steering di tempat ( "Volkswagen Polo") timbul keur alesan anu sarua sakumaha dina "Skoda", sakumaha perhatian mobil WAG ieu.

Masalah sareng kakuatan listrik

Kontras jeung steering kalawan drive hidrolik, roda giliran facilitates motor. Hampru nyambung kana transmisi steering gear sabuk. Dina mobil VAZ-2127 kontrol hiji kakuatan listrik. Ricit lamun ngarobah kabayang steering di tempat ( "Samemeh" hususna) anu mungkin kusabab alesan katut:

- sabuk maké;

- ngagem dina katrol motor na steering;

- tegangan suplai low;

- kurangna "massa" tina wahana;

- gagalna unit kontrol listrik.

breakdowns

Sajaba katrol jeung sabuk maké nu ngahubungkeun motor listrik kana mesin, éta oge mungkin creaking sawaktos Anjeun muterkeun nu kabayang steering di tempat alatan di ngarecahna tina kawat ngarah kana motor. Kusabab di tempat ngahurungkeun kabayang teuas, motor geus dimuat, sarta ku batré lemah moal ngahontal kapasitas nu dipikahoyong. Dina hal ieu, anu éléktrolit di batréna topped up atawa batréna diganti lengkep. Ogé muatan lemah dina batréna bisa lumangsung alatan ayeuna kirang ti generator nu. Ku kituna éta patut ka parios dina kaayaan jeung "ngirining kaluar" kawat, ulah aya karugian kakuatan teu perlu.

Ngaleungitkeun sora extraneous

Pikeun ngaleungitkeun creaking sawaktos Anjeun muterkeun nu kabayang steering di tempat, mimiti kedah nangtukeun ngabalukarkeun sora mahiwal. Dina mobil kalayan sistem steering power lamun lepat dina panel alat bakal terang "pariksa". Kituna, supir kedah nangtukeun jenis panyakitna mobil anjeun kasalahan. software husus dina stasiun jasa bakal némbongkeun kahayang dimana aya hiji ngalanggar pagawéan, jeung nu sensor geus gagal. Nalika cukang lantaranana ieu kapanggih, terusna kana ngalereskeun. Lamun masalahna aya dina suspénsi, sésa ruksak sarta dipaké téh diganti ku leuwih anyar. Dina steering power ngaganti sabuk dipaké atawa katrol, pariksa serviceability tina pompa jeung minyak robah sakumaha diperlukeun. Nalika kakawasaan-steering gagalna pompa dinya diganti ku nu anyar. Dina kandaraan kalayan drive listrik pariksa integritas kawat tina motor listrik jeung generator. Ogé nangtukeun jenis panyakitna operasi tina generator jeung kaayaan di katrol jeung sabuk hiji. Ruksak sarta dipaké bagian anu diganti ku nu leuwih anyar. Ku steering elektrogidrousilitelem jeung ukuran anu sarua nerapkeun sakumaha keur tipe tangtu steering. Sarta saprak sistem anu cukup rumit sarta ngabingungkeun, bakal butuh leuwih waktos tur kasabaran.

palayanan

Pikeun steering karya leres, supir perlu nyaho kumaha kuduna miara jeung beroperasi. Jang ngalampahkeun ieu, ngalakonan perawatan: ngarobah minyak dina pompa kakuatan-steering, nalika tips dipaké of Draf steering atawa ngaganti poto eta sareng leuwih anyar, mariksa alignments tina roda tur saluyukeun sudut maranéhanana béda. suku cadang jeung minyak kudu jadi sahiji kualitasna alus sarta pabrik aslina. Salila operasi supir kudu turutan kaayaan steering sarta operasi bener tina kakuatan hidrolik atawa listrik. Ogé dina sistim hidrolik kudu jadi hawa bolos. Ieu bakal nyadiakeun beban lumrah dina Unit pompa. Pariksa bolts di mendi ngalampirkeun nu beungkeut steering atanapi mékanisme steering kana awak, jeung tightening motor atanapi pompa. Mun aya gap badag dina rel, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun tweak. Tapi jadi Kade ulah overdo eta. Hasilna, malah jeung booster hidrolik anjeun bakal kontrol kedap tur uncomfortable. Nangtung kénéh, éta henteu dianjurkeun ngahurungkeun kaluar parah roda. Hurungkeun aranjeunna henteu eureun. Kusabab bakal aya kirang beban dina rak, anu pulleys drive sabuk, dina pompa steering atawa motor. Ogé, péngkolan dina titik dina roda mobil, ulah abruptly ngajalankeun speeds readability jeung mesin. Ieu greatly accelerates ngagem kana komponén steering. Sajaba ti éta, ngurangan hirup jasa tina mendi laju konstan, bisi mun mobil geus hareupeunana roda drive. Mun mékanisme nu dipaké driveline, mun périodik mieun lisah mendi. Ieu dihasilkeun Tonjolan. Paké multi Tujuan gajih "Litol". Ieu bisa dipaké pikeun Tonjolan tina pin tina mobil, upami hareup desain, nu beam bebas.

kacindekan

Dina dasar ieu, kudu emphasized yén operasi steering katuhu gumantung utamina dina supir. Tentang kumaha carana eta fungsi mékanisme nu, mantau kaayaan sarta ngoperasikeun eta gumantung kana serviceability na. Kituna, hal anu penting pikeun ngurus steering nu, pariksa deui pikeun operasi bener, ngalayanan, dipandu ku buku saeutik tur repaired maké ngan bagian kualitas. Handap aturan ieu, supir baris nyadiakeun karya lila-langgeng ti steering tina mobil, nu bakal masihan penanganan alus lamun nyetir jeung kaamanan.