"Gazelle" Salajengna, van logam: fitur sarta poto

Diantara kandaraan komérsial lampu-tugas dina Ecological husus ditempatkeun vans logam. kelas ieu mobil gumantung kana alat-alat anu digunakeun keur ka kenop barang sarta angkutan panumpang. Sajaba ti éta, varian nu ngagunakeun mesin dina versi kargo-panumpang.

Inpo metot ngeunaan lampu-tugas vans sadaya-logam

Dina lingkungan pakotaan rame mana lalulintas treuk krupnotonnazhnikov-roko, ayana bagean mesin, nyaéta runtuyan mobil "Gazelle" salajengna (logam van) pisan serius ngabantuan usaha dina organisasi pangiriman barang sarta kargo.

Dina artikel ieu kami baris nyaritakeun ngeunaan sakabéh aspék tina mobil "Gazel" Salajengna. Sadaya-logam poto gerbong téh kahadean perhatian anjeun dina artikel ngabogaan loba hal metot ngeunaan yen unggal nu numpakan kandaraan bakal mangpaat uninga.

Jenis utama vans logam

Ieu umumna bagean mesin kabagi jadi vans na vans husus-Tujuan. Mesin dipaké pikeun pangiriman rupa-rupa barang, dina henteuna syarat pikeun mastikeun kaayaan spésifik dina waktu pangiriman, anu vans serbaguna. mesin ieu bisa nangtayungan objék diangkut ti karuksakan mékanis jeung kondisi cuaca goréng. Sadia varian tujuanana mibanda hiji kere atawa van-logam, e.g., "Gazelle" salajengna (Box-logam).

vans husus anu salawasna disadiakeun kalawan parabot tambahan, mangka mindeng katirisan, kalawan sistem automation. Ieu ensures kasalametan barang perishable salila kiriman. Janjian tina wagons husus tiasa pisan béda: tina angkot di jati ka produk angkutan.

The automaker vans

Di pabrik rékayasa otomotif global sadaya-logam vans handap pausahaan: "Fiat", "Volkswagen", "Ford", "Peugeot", "Iveco", "Sewell" - kabeh pabrik asing. Na ti pabrik mobil Rusia kudu disorot: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (misalna, "Gazelle" Salajengna - logam van). A assessment leuwih lengkep bakal desirable méré wawakil ti pabrik Rusia.

mobil siri "Gazelle" Salajengna - nu pendekatan saterusna produser Rusia kana mobil di bagean ieu produksi asing. Kandaraan formasi ieu geus dileupaskeun tina conveyor pabrik: kualitas kabin ICE bébas sarta harga anu ngidinan Anjeun pikeun bersaing jeung luar negri mobil-dijieun.

Anjog paguneman ngeunaan vans sadaya-logam, nu harga nu aya di rentang 1-2 juta (jeung sok aya leuwih mahal) mobil, ngalambangkeun produsén Rusia, dibédakeun ongkos akuisisi pikaresepeun. Contona, dina "Gazelle" salajengna (logam van) ketersediaan gap teknis sareng merek internasional favorably katembong diadaptasi kondisi operasi lokal, biaya sabenerna pangropéa sarta perbaikan sarta ratio harga-pagelaran pikaresepeun.

Sababaraha fakta ti sajarah mobil

"Gazelle" Salajengna - van yen milik kulawarga tutumpakan lampu-tugas domestik. mesin baku dihasilkeun Gorky Automobile Plant saprak 2013. Dibandingkeun sareng mobil "Gazel-Usaha", mobil geus dilengkepan nyaman jeung aman kabin, gantung hareup bebas jeung rak hidrolik na mékanisme pinion steering.

Di produksi fleksibel dina automaker urang: dibeuli mangrupa garis produksi robotic pikeun cabs. Éta, dina kanyataanana, tanpa tambahan set-up, kabin dijieun pikeun kelas béda tutumpakan. Ogé, tutuwuhan boga alat-alat modern pikeun karya lukisan, kaasup ngawanohkeun cataphoresis priming, numana kabin atawa awak anu pinuh immersed sequentially di sababaraha mandi, sarta aplikasi taneuh alatan electrodeposition nu.

fitur has tina mesin teh

Abadi "panyakit" mobil ti brand ieu - rusting fenders - diubaran ku nerapkeun dina konstruksi "Gazelle" salajengna (van) nu disebut bagian dijieunna tina plastik. Ogé narima leyuran palastik na sapertos bagian penting salaku "fronton", nu mawa radiator, headlights jeung bemper. Leyuran ieu diwenangkeun urang pikeun ménta hiji konstruksi stainless steel gampang removable. Na, lamun nyabut "fronton", anjeun meunang aksés pinuh ka kompartemen engine kana spasi wahana "Gazelle hareup" (van). Sanajan éta tempat dina tiung, jeung tanpa mesék cukup, teu saperti susunan denser mobil asing di kelas ieu.

Naon anu ditinggalkeun teh lami "Gazelle"

Sadaya-logam anyar van "Gazel" Salajengna, poto nu geus dibere dina artikel ieu jelas mintonkeun yén tinggaleun di "Gazelle" salajengna pikeun modél saméméhna tina mesin. Sanajan kitu, bisa nganggap anyar, platform loading, teuing, sabab sanajan dina versi dasar tina platform ieu dilengkepan sisi baja bisa leuwih lega dibandingkeun generasi saméméhna mesin.

Sadaya-logam anyar van "Gazel" Salajengna nyandak struktur rangka tina saméméhna "Gazelle", tapi ngandung béda anu signifikan, kayaning colokan-di elemen. Pikeun nyieun basa panjang aranjeunna dijieun tina logam kandel, sahingga Ngahindarkeun tilepan salila reloading biasa (jeung éta rada umum pikeun operasi di konteks Rusia). Ogé robah fixture wiring, selang marake nu keur injeuman ti pabrik asing na téh kiwari kirang susceptible mun korosi.

Handap mesin ngalaman supir oge manggih loba hal metot:

• diropéa gantung hareup bebas,
• Sistim ngerem leuwih efisien ku sumberdaya ti tilu puluh nepi ka opat puluh rebu kilométer.

Lamun ditempo ti gantung pungkur euweuh parobahan - eta tetep ti saméméhna "Gazelle", sanajan ieu ditingkatkeun ku cara masang dina tempat bushings, hinges pikeun ningkatna shock absorber sarta ayana inserts aluminium antara cinyusu jeung podressornikami.

Operasi waktos mesin méméh pangropéa kahiji 20 rébu. Km, anu jaminan produsén anu saratus lima puluh rébu kilométer atawa tilu taun operasi.

kahayang konsumen

Kaleuwihan tina kapasitas pangaturan sarta speed dianjurkeun, nu mangrupakeun karakteristik lolobana panggerak "Gazelle" nu reflected dina hurup, banding ti pamakéna anu ngasupkeun rojongan pabrik mobil. Kit rencana pikeun ngaronjatkeun kakuatan mesin durukan internal (pikeun salajengna Cummins engine solar set volume 2.8 liter sarta indikator kakuatan 120 horsepower), nu, prinsipna mah, teu perlu, saprak mesin durukan internal ngabogaan dorong keur confidently ngagancangkeun mobil, sarta dina cadangan torsi ngamungkinkeun lampahkeun dimuat dinamis "Gazelle".

Harga sarta kualitas

"Gazelle hareup" - gerbong nu, ajén tina nu ngeunaan 1.3 juta rubles, gampang nandingan ka gerbong, "Ford Transit", anu waragad ampir dua kali jauh - ngeunaan dua juta rubles. Vans "Volkswagen" na "Mercedes" oge dina rentang harga ngeunaan dua juta rubles, jeung "Reno" jeung "Peugeot" ngarugikeun saeutik kirang - ngeunaan 1,8 juta rubles.

Nalika voting Chances ruble popularitas mobil anyar "Gazelle hareup" (van) salaku van low-tonnage pohara alus. Eta tetep ka mudahan éta industri mobil Rusia baris difokuskeun ngaronjatkeun kualitas jeung reliabilitas mesin tanpa naékna penting harga, bari soaking dina best of kolega asing: reliabilitas, kanyamanan, layanan sadia sapanjang waktu operasi.