Kamajuan rata tina "Hyundai". Kawin silang Ieu hébat!

parusahaan mobil Koréa Kidul "Hyundai Motor Company" nyaéta pencipta ngarah mobil Korea jeung urutan kaopat di pasar dunya. Kalawan Korea "Hyundai" geus ditarjamahkeun salaku "up jeung kali" atawa "modern".

Sajarah merek pisan metot. Naon, mangka mimitian? Pamarentah Korea dina 1972 dibales hak rancang mobil opat firms ngarah, diantara nu aya ogé hiji "Hyundai". Dua taun geus kaliwat, sarta aya mobil "Hyundai pony". Vérsi midget ieu, meunang popularitas luar biasa diantara motorists. Barina ogé, dina desain karya mesin nu Masters Italia sahiji "Pininfarina".

Sigana mah hiji "Hyundai" kawin silang biasa? Contona, "Hyundai Veracruz", salaku mobil Amérika basajan, unusually slow. Mesin kaget sopir pedal teuing ketang na angkat bébas na badag.

Naon anu tanda a SUV Amérika leres? Kosong, sampurna hampang tur gampang steering. Kusabab éta mungkin nyieun kasalahan abruptly. Otomatis valkost béda mangsa manuver, anu di Amérika disebut "smoothness". Dina pangiriman otomatis hadir kabur. Tapi ieu téh lain disadvantage tapi iwal drayverskoy agresi.

"Hyundai Veracruz" teu bisa dibagi jadi bagian jeung nalungtik kaayaan mikroskop. Mikir deui sakabéhna. Hal ieu kacida badag, anu "Hyundai" kawin silang. harga na teu teuing tinggi - langkung mirah ti sadayana pesaing. Kanyataanna, ieu kulawarga-ngajalankeun roda opat drive beus.

Tur ayeuna hayu urang estimasi "Hyundai Veracruz", ngan sababaraha tren kinerja kaluar-jalan. Ieu endah, "Hyundai" kawin silang! Poto bisa ditempo salamina! Tangtu, hiji numpak lemes sok di luhur. jalur bakal mawa ukur pelesir di jalan bumpy. Tapi ngecék nongkrong dina nempokeun diagonal nu traction éléktronika masih lemah dina kondisi kaluar-jalan. Turnovers manehna moal rék ngantep buka: halangan perlu nelepon wungkul kalawan overclocking.

Dina drive aspal di "Hyundai Veracruz" dina roda hareup. Leungeun baju as pungkur bisa diblokir upami hoyong. transmisi ngurangan geus bolos. Kabéh sakumaha dina model identik. Dina V6 8,3 detik pikeun speeds raya nepi ka 100 km / h. Indikator Ieu dina kelas anu luar biasa. Sarta ngan mesin bensin dina "layung" cukup tractive. Maksimum kakuatan 260 kuda bisa dihontal dina 6000 rpm. Hiji titik pangluhurna di waktu 348 Nm dina 4500 rpm. The snowdrift usum "Hyundai" kawin silang bisa neangan nyangkut gampang. Ku kituna, pikeun urang senang roda-drive solar anu diperlukeun!

"Veracruz" - salah sahiji newest sakabéh mobil "Hyundai". kawin silang téh dirancang dina harepan yén harga béngsin moal tumuwuh di progression geometric.

Spesialis tina "Hyundai" geus bisa boast generasi katilu ti "Santa Fe" 2013 modél sataun. Dina konstruksi aya geus parobahan signifikan dina rarancang. Sajaba ti éta, mesin kasebut dilengkepan teknis modern "isina." Ciri na "Daging taneuh" sami moal robah pikeun sababaraha taun, sahenteuna dugi pelepasan hareup generasi.

The anyar "Hyundai" kawin silang 2013 - mangrupakeun SUV sedeng-ukuran sareng interior 5- atanapi 7-seater. Ieu kaasup mesin efisien pangawasa jeung kakuatan ti 150 nepi ka 200 horsepower. Motorists anu resep transmisi manual, bakal overwhelmed ku transmisi anyar. Barina ogé, nuturkeun dirina sagemblengna aya teu kudu. Teu perlu di dieu, tur robah minyak. Lubrication transmisi mékanis newfound "Santa Fe" geus dirancang pikeun istilah pinuh ku hirup nya, tapi perlu ngajalankeun leuwih satengah juta kilométer.