"Helice" - hiji mobil kaluar tina waktos na kompetisi

Nembe, urang mindeng ngadangu kecap "Helice", hayu urang coba ngartos naon hartina na naon anu nyumput handapeun simbol ieu, atanapi ngurangan a?

"Helice" - naon eta?

Dina Ngaran unpretentious sabenerna disumputkeun hiji sato galak nyata - beurat SUV Mercedes Gelendevagen. "Mobil The kaluar-jalan" - anu sacara harfiah ditarjamahkeun tina Jerman ku ngaran lengkep-Na. "Helice" - nyaéta salah sahiji sapopoe ngaran mobil. Sajaba ti éta, nicknames, populérna eta disebut oge "kubus", "bata" jeung "bujur", tapi taun panganyarna kami mindeng ngadenge aya "Helice".

Sanajan biaya tinggi, SUVs dipercaya di kelas ieu kacida alusna dibuktikeun jeung paménta stabil. Na ieu téh indikator tangtu status. Barina ogé, "Helice" - ieu téh naon dipikabutuh pikeun fans nyetir gancang di jalan, kitu ogé pikeun perwira penegak militer jeung hukum.

Sajarah ciptaan

Kisaran SUVs nu ngagabungkeun kakuatan gede pisan, maneuverability tinggi na speed, dimimitian carita na jeung urutan tutumpakan militer Iran.
Kusabab revolusi, Iran geus nampik barang, tapi pesenan beuli dicandak ti Argentina, lajeng di Norwégia jeung Indonésia. SUV Produksi diawalan dina Austria taun 1979, sarta munggaran sipil "Gelendvagen" ieu dijual taun 1983. Dina mangsa nu bakal datang, mobil dimimitian mangtaun popularitas di nagara sejen, jeung hasil anu nempo lampu tina generasi kahiji "Gelendvagenov" - wagons na convertibles kalawan baku tur panjang wheelbase.

generasi kadua "Helice" dimimitian pikeun ngahasilkeun saprak 1990. Pikeun 30 taun, hiji SUV generasi geus undergone loba apdet, upgrades, narima hiji garis anyar mesin. "Gelendvagen" dilayanan di pulisi, palatih anu digarap "ambulan", hiji forester na nu paehan seuneu, sarta masih "Helice" - eta nungtut hiji mobil jeung industri otomotif survivor.

ciri teknis

Wheelbase nyaeta 2850 mm, panjang mobil rada ngaleuwihan 4,6 méter, rubak anak - 1,76, sarta jangkungna -. 1.9 m Beurat mesin téh leuwih ti 2.6 m.

"Helice" - ieu mangrupa SUV kalayan sagala roda drive na transmisi otomatis 7-speed. Dina konfigurasi dasar "Gelendvagen" ngabogaan engine béngsin, jumlah tina anu ngahontal 5,5 liter. engine kakuatan - 388 hp. a. Sajaba ti éta, "Helice" bisa réngsé, sarta mesin solar tilu liter sareng kakawasaan 210 kuda. SUV Ieu bisa ngagancangkeun ka ratusan taun ngan 6 detik. Salian dasarna, aya ogé ngompa Vérsi elit ku brand AMG. mesin ieu boga kapasitas badag (544 sarta 612 liter. P., Mungguh), sarta ngagancangkeun ti standstill ka saratus kilometer versi ieu "Gelika" sanggup ngan 5,4 detik.

Alus kualitas rengse, decor ekslusif, gadget modern sareng nyaman lounge jero sarta luar "Helice" - hiji tanki di patency na durability maranéhanana. Mobil test éta dina keusik, cai jeung leutak. Jeung madhab anjeunna némbongkeun hasil unggulan legendaris "Helice". Naon éta, kumaha dipercaya jeung bergengsi mobil, ayeuna sakabeh dunya weruh.

Pamilik eminent

Muhun, kiwari, "Helice" - naon anu? SUV nyaman jeung sistem modern éléktronik, mesin, interior, sakumaha tuah bakal tos ti hiji jeep tentara dina indikator tangtu status na lambang kamakmuran, kabeungharan, kasuksésan sarta kakuatan.

Dinten "Gelendvagen" aya anggota wajib sagala konvoi pamaréntah, nu boga maranéhanana - jelema euyeub di dunya, sheikhs Arab, politikus nonjol, financiers, pajabat pamaréntah, pangusaha, atlit, aktor sarta inohong publik menonjol lianna.

Dina Rusia, contona, boga nu kawentar "Gelika" nyaéta inohong skater Evgeni Plushenko na sculptor Zurab Tsereteli. Tapi nu paling kawentar disebut boga Paus, anu taun 1980 jadi boga SUV, crafted ku urutan husus tina Vatikan.

Anjeunna cahayana up "Gelendvagen" jeung layar domestik. Contona, dina hiji runtuyan humoris "Fizruk" protagonis Thomas mana dina "Helice", sarta dina "kids nyata" bapa protagonis ogé prefers mobil ieu.