IZH Jupiter 5 tuning kalawan leungeun-Na sorangan

Kumaha carana ngaronjatkeun IZH Jupiter 5? Is Tuning tina motor, jeung sagala rupa nu patali jeung éta, Anjeun tiasa ngalakukeun on sorangan, baca inpo disadiakeun di handap ieu.

Naon bisa disebut modernisasi a? Jawaban unequivocal henteu. Sababaraha bakal cukup lengket dina tank sahiji pita listrik Kecap Honda, sarta aranjeunna geus pikir maranéhna geus ningkat IZH Jupiter 5 Tyuninig, dina pamadegan maranéhna, geus dicokot tempat. Tapi pikeun sawatara teu cukup.

Tangtu, sadaya jelema weruh yén motor Iz - sanes pangalusna dina istilah design. Ku alatan éta, loba karya janten, sareng hambalan na bisa dibagi kana sababaraha hambalan:

- pamasangan arches hareup jeung pungkur;

- finalisasi of backrest nu;

- headlights ngagantian basajan tur foglights on halogens;

- nambahkeun musik ka IZH Jupiter 5;

- tuning ti pungkur ti motor ( "nyetak backside");

- pamasangan fairing nu;

- nambahanana sahiji garpu hareup;

- reshaping Helm nu;

- manufaktur sarta instalasi kalapa;

- ngagantian of robah warna ka warna na stoplights dina motor IZH Jupiter 5;

- tuning ti saringan teh;

- robah tina unsur dasbor.

Hayu urang ngabahas tiap hambalan ieu cara analisa di jéntré motor nu IZH Jupiter 5 tuning, sabab nyebutkeun, dina rak.

Ku kituna, urang ngarti kalayan busur. Hareup bisa dipasang dina dua atawa tilu titik. Dina dua titik instalasi geus rengse dina skéma baku. Lamun sistem arc tilu-titik ieu napel teu ngan ka staf of fasteners, tapi ogé kana pipa, nu ditunda dina bandwagon keur supir. elemen pungkur anu dipasang dina dua titik - a korsi panumpang jeung footboard nu.

Tuning deui ngalakukeun basajan pisan. Ieu ukur perlu dipiceun panutup sarta bolu a. Saterusna welds di sudut diperlukeun tube ngagulung. Maké éta dina armrest tina mobil, Anjeun ngahurungkeun sapédah anjeun ngan hiji karya seni.

Halogén headlights atanapi kabut di hal nu ilahar ditunda bracket tina jangjang hareup atawa busur sorangan. Nyepetkeun aranjeunna di salah sahiji metodeu sadia, upami ukur reliably.

Masang radio dina sapédah teu utamana hésé. Sanajan kitu, méh teu kadéngé dina laju alus musik. Tapi mun anjeun ngurangan kagancangan, Anjeun bisa ngarasakeun eta, sabab nyebutkeun, kalayan angin ngahiliwir éta. Nuances tiasa iwal yén instalasi pembicara nu bisa napel ukur deukeut kabayang steering sarta dina busur sorangan.

Nalika ngangkat teu overdo nu pungkur ti motor teh. Barina ogé, kalayan perbaikan misalna kudu patepung greatest circuit garis tegangan. Hiji pilihan hadé téh masang inserts husus, nu bakal ngangkat bagian pungkur ti motor, jeung teu kedah dipotong dina pigura anu sarua.

Masang fairing - unsur dasar tina sakabeh desain. Kituna, prosés ieu kudu ditilik jeung utmost care na precision. Jieun fairing of orat. Wherein matrix dicokot tina busa atawa busa gips.

forks hareup do kawas Chopper nu, ngaronjatna ka 20-30 persén. Cara panggampangna pikeun ngadamel sisipan husus, anu diselapkeun dina rod sarta bulu.

Kabayang steering dijieun kawilang basajan. Awalna, manggihan bentuk luyu pikeun anjeun motor poto sarta penindasan ti kabayang ti pipe tina saluyu diaméterna. Batang, tangtosna, saeutik pangaruh dina desain motor teu boga. Tapi dina praktekna jéntré misalna hiji invaluable.

Ngeureunkeun jeung robah warna ka warna tiasa mésér siap-dijieun atawa nyieun sorangan. Husus "artikel" nujul kana robahan tina saringan IZH Jupiter 5.

tuning engine éta salawasna topik utamana masalah. Kituna, tinimbang settle pikeun pembuatan tina "Silencing resonator tambah tips," meureun urang kudu ngawatesan urang sorangan ngan saukur ngangkat up saringan teh?