Scooter Maxi: hartosna nyaman jeung ekonomis transportasi di roda dua

The scooters munggaran mucunghul dina mangsa Kadua Perang Dunya, lamun koneksi tentara leumpang Sekutu jadi merlukeun kandaraan lampu pikeun redeployment sahiji staf. motor beurat nya éta dipaké dina tentara AS jeung Inggris, disadiakeun dina jumlah kawates, tambah aranjeunna teuing ongkosna mahal.

Carita

Dina 1942, sungut Amérika Cushman Company geus ngadegkeun produksi serial of scooters Sacara stuktur basajan kalawan kapasitas mesin ti 123 cc / cm. mobil ieu ngaranna éta Scooter (Scooter), nu ditarjamahkeun sacara harfiah ngandung harti "gancang ka meunang jauh."

Sanggeus perang, militer dumasar Italia Enrico Piaggio na geus teu perlu Scooter dijieun modifikasi anyar Scooter, anu anjeunna disebut "Vespa". Kituna mimiti produksi massa scooters pikeun pamakéan umum. Laun, gampang, mobil merenah mimiti mroduksi di dunya, bisi nu nyokot Jepang, pabrik Jerman (BMW), Italians, anu Perancis sarta Swedes.

Éta hasil logis produksi massa scooters geus modifikasi mecenghulna "Maxi Scooter" Scooter ganda beurat ku mesin kawasa, gantung tugas beurat jeung ciri speed alus. Mesin gancang massana popularitas dina waktu anu singget diganti counterparts maranéhanana torek tina pasaran.

modernitas

Maxi Scooter dirancang pikeun bikers ngora anu keur dipaké pikeun "motong" ngaliwatan jalan kota. Hijina kasulitan pikeun boga mobil anu kuat éta wajib pamakéan helm. alat-alat sapertos sababaraha jalma anu bahagia sareng kitu, hiji hukum anu henteu ngijinan model operasi artikel na kategori "Maxi Scooter" tanpa alat pelindung.

Kabutuhan tina maké kerja helm diatur volume mesin. Dina mesin sareng motor nepi ka 125 cc / cm mun teu ngagem hiji helm pelindung éta pilihan. volume silinder, exceeding laju nu ngajadikeun pamakéan helm. Lalulintas pulisi keur mastikeun ngalaksanakeun hukum, violators fined atawa samentara dicokot mobil.

Kamungkinan perjalanan jarak jauh

Maxi Scooter dianggap hartosna wisata angkutan, saperti di handapeun korsi téh kompartemen bagasi, sarta di hareup perumahan geus dipasang ku grille cinyusu husus aman nyepeng sababaraha kilogram kargo. mobil aya alusna saimbang, teu perlu mikir ngeunaan aktivitas distribusi barang.

ulasan Maxi-Scooter nu sok geus utamana positif - éta mesin merenah tur dipercaya pikeun duanana pondok tur perjalanan jarak jauh. A konsumsi bahan bakar leutik (kira 3,5 liter per 100 km) ngamungkinkeun jarak predolet 400 kilométer tanpa refueling.

Maxi-Scooter "Yamaha"

Salah sahiji scooters pang populerna di Jepang nyaeta "Yamaha IksPi 500 Maxi T". mesin dicirikeun ku hiji rarancang agrésif jeung dinamika alus. Low engine noise, haseup cyclical ampir kawih, ngan bisa ngadéngé hum ajeg tina kaampeuh. Dina Scooter korsi téh batang badag, anu bisa ditempatkeun nepi ka sapuluh kilogram mahluk béda. Handap rongga ogé ventilated aliran hawa oncoming.

Engine dua-silinder, opat-stroke, cai-tiis:

• volume digawé - 530 cc / cm;
• kakuatan - 35 hp dina hiji speed of 6750 révolusi per menit;
• torsi - 52,3 Nm dina 5250 blk / mnt;
• diaméterna silinder - 68 mm;
• Stroke - 73 mm;
• Ignition - TCI transistor;
• Ngamimitian - starter listrik.

Beurat sarta dimensi:

• panjangna Scooter - 2200 mm;
• lebar - 775 mm;
• jangkungna - 1420mm;
• wheelbase - 1580 mm;
• taneuh clearance, clearance - 125 mm;
• beurat pinuh - 217 kg;
• kapasitas tanki bahan beuleum - 15 liter;

chassis

• Gantung hareup - Telescopic konstruksi uas garpuh, kursus 120 mm.
• Pungkur gantung - Swingarm beungkeut, korotkohodnaya, amplitudo sahiji wobble 116 mm.
• marake hareup - dual disc on hydraulics.
• Pungkur marake - monodiskovy, hidrolik.

Megaskuter "Suzuki"

Dina 2003, Suzuki ngawanohkeun modél anyar Suzuki Langit Wave 650 Burgman. Mimitina mah ieu Maxi-Scooter "Suzuki" generasi panganyarna ku mesin anu pohara kuat sarta pluralitas drive listrik anu ngatur posisi kaca spion samping, jangkungna sarta sudut inclination tina kipas kaca nu. mesin geus dilengkepan anti konci Sistim ngerem ABS, CVT konstruksi V-sabuk otomatis. Upami diperlukeun, narjamahkeun bisa otomatis ka robah gear manual.

Parameter Diménsi tur beurat:

• panjangna Scooter - 2260 mm;
• jangkungna pinuh - 1435 mm;
• lebar - 810 mm;
• jangkungna garis korsi - 750 mm;
• wheelbase - 1595 mm;
• taneuh clearance, clearance - 130 mm;
• beurat pinuh - 235 kg;
• kapasitas tanki bahan beuleum - 15 liter;

spésifikasi mesin:

• volume digawé - 638 cc / cm;
• kakuatan maksimum - 51 hp salila rotasi 7000 r / mnt;
• silinder bore - 75,5 mm;
• Stroke - 71,3 mm; jumlah siklus - 4;
• suntik suluh injector - dahareun;
• Ngamimitian - starter listrik;
• speed maksimum - 160 km / h;
• Konsumsi BBM - 4.2 liter per 100 kilometer.

scooters Jepang artikel na kategori "Maxi" a nuju kuat dina nuhun pasar global nepi ka kinerja beredar anak, reliabiliti sarta tingkat kanyamanan.