Hayu urang ngobrol ngeunaan kumaha carana ngarobah gears

Dina raraga ngawitan ngajalankeun mobil, supir boga pikeun neuleuman sababaraha léngkah basajan: ngamimitian mesin, mindahkeun gears, pikeun milih laju engine bener, gumantung kana situasi nyetir. Peta ieu basajan, nu dumasar kana sagala nyetir teh.

Leuwih waktu, éta gains pangalaman nyetir, pikeun sabagian deui disimpen dina hiji transmisi otomatis. Tapi kedah nyebutkeun, parobahan gear manual anu radikal béda ti mesin dina gaya nyetir, lantaran tugas supir urang kaasup kawajiban misalna hiji, salaku pilihan transmisi. Kanggo inpo tentang kumaha carana pindah gears, sarta bakal dibahas dina artikel ieu.

Anu mimiti, nu peryogi kauninga dina naon speed mun mindahkeun gears. Pikeun mesin béda - dina cara béda. Mun mesin tina traction sarta ngabogaan torsi maksimum "dina layung," nu di rentang ieu, nyaéta nepi ka 2000 rpm, perlu pikeun ngarobah ka mindahkeun luhur. Pikeun neuleuman kumaha carana ngarobah gears, aya hiji parentah pisan rekomendatsiyi, tapi taya di antarana henteu alamat sagala kaayaan. Naha? Dina jawaban eta basajan - sabab paling kaayaan ieu tiasa saloba sapoé teu ngabejaan saha.

Sateuacan Anjeun ngarobah gear, mobil kudu bubarkeun, saprak luhur gear, nu gear babandingan leutik, nu hartina mesin harder ngahurungkeun roda. Upami ieu henteu dipigawé, mangka mindahkeun hareup teu bisa jadi dispersed, sarta sora mesin bisa dipikaharti yén anjeunna, sahenteuna, uncomfortable. Tangtu, éta pangalaman nyetir hadir kalawan prakna, tapi teori henteu kurang pentingna. Ieu ngandung harti yén lamun supir boga ide kumaha carana leres mindahkeun gears, éta moal bisa nerapkeun pangaweruh misalna dina kaperluan praktis.

Kabéh accelerations kedah nedunan mulus tanpa overloading mesin sarta jerks clutch. Nalika shifting nu pedal clutch perlu hayu balik lancar, bari Ngahindarkeun peregazovok.

Loba mungkin pikir yén robah gear bener perlu ngan pikeun numpak langkung nyaman. Memang pangaweruh cara mindahkeun gears, boga pangaruh positif dina ngajalankeun lemes tina mobil, tapi éta henteu kabeh. Bener parobahan gear ngamungkinkeun pikeun pilih modus optimal operasi tina mesin, sahingga ngaleutikan konsumsi BBM. Mun transmisi anu switched saméméhna ti diperlukeun, ngan saukur bagéan tina béngsin moal kaduruk, sarta bakal dialungkeun kana pipa knalpot, lamun engké - sabalikna, teuing bakal kaduruk salila akselerasi.

Lamun urang ngobrol ngeunaan kumaha carana ngarobah gear, Anjeun kudu inget hal saperti gear pasir-climbing. Aya kali nalika kakuatan mesin teu cukup, contona, mun nelepon kana gugah, mangka bisa warung. Ulah ieu, anjeun kudu mindahkeun gears on hiji atawa dua handap, gumantung kana kaayaan. Berkepanjangan nyetir dina mindahkeun, nu teu cocog kanggo situasi bisa ngakibatkeun overheating engine sarta maké gancang tina piston jeung disc clutch.

Hal ieu nuturkeun yen lamun supir hayang comfortably meunang ka tujuan anjeun, dina hal ieu pikeun ngahemat on bahan bakar jeung luang na "beusi kuda", eta perlu leres mindahkeun gears. Sacara prinsip, teu hésé, utama hal - praktek.