Forks hareup pikeun bicycles: prinsip kriteria action sareng Pilihan. forks depreciation pikeun bicycles

Ngabuburit nawarkeun pilihan badag pilihan sapédah béda dirancang pikeun gaya husus tunggang (agrésif,-speed tinggi, sepi, sidang, jsb), sarta gumantung kana pabrik tina mesin dilengkepan pikeun kanyamanan sarta enjoyment maksimum.

pilihan paling umum kalawan kualitas Éropa sarta tingkat luhur kanyamanan (salaku bagian tina jalur sapedah hiji) - model dilengkepan dampers Geter dina forks hareup, tapi aya kénéh model nu leuwih nyaman - kalawan absorbers shock pungkur. Alami, pikeun kanyamanan ka anjeun kedah mayar, sareng dina acara shock pungkur absorbers biaya ieu (lain palsu Cina) sapedah téh prohibitive.

forks Top pikeun bicycles: kaku atawa depreciation

forks sapédah téh dibagi jadi dua kategori utama: teuas tur depreciated, tapi unggal model ieu boga kaunggulan jeung kalemahan sorangan.

Kauntungan forks kalawan absorbers shock - a lemes nungkulan rupa nabrak sarta gelar luhur kontrol manajemen sapédah anu. Alatan éta garpu damper pageuh mencet turun ban ka beungeut jalan sarta ngidinan kontrol manajemén permanén.

forks kaku pikeun bicycles ogé boga sisi positif na: béaya rendah, struktur basajan, pangropéa béaya rendah sarta beurat low. jenis ieu forks hareup sapedah utamana dipaké di low-ongkos atawa dimaksudkeun pikeun model gerakan-speed tinggi.

Kalemahan forks hareup pikeun bicycles

The kalemahan tipe ieu plugs aya dina badag (lamun dibandingkeun kalayan konvensional) beurat tur amortization nu dampens usaha cyclist nalika anjeun mencét pedal nu. Kategori kontra forks kalawan absorbers shock oge kedah ngawengku pangropéa périodik tina absorbers shock, nu kedah mésér kenop tambahan sarta screwdrivers tapi idéal bakal susunan parabot.

forks Beusi sapédah gaduh sababaraha kalemahan: maranéhna teu nyieun depreciation a lamun nyetir dina jalan macet, kusabab anu boga dampak goréng dina sakabeh struktur jeung cyclist kana.

Prinsip gantung garpu

Paling forks kalawan dampers beroperasi dina prinsip teleskop, dumasar kana dua tabung, salah sahiji diaméterna leuwih leutik, sarta leuwih badag kadua (nu lokasina di jero damper nu dampens parobahan dadakan di tabung kalayan diaméter leutik).

Gumantung kana perenah ti garpu gantung pikeun bicycles dibagi kana tilu golongan: normal, inverted jeung husus.

Susunan dawam ngawengku diameter luhur jeung handap tube leutik - ngaronjat ukuranana, wherein nu absorber shock ieu lokasina.

forks inverted beroperasi dina persis prinsip nu sarua saperti biasa, iwal yén piston (tube diaméterna leutik) teu ti luhur tapi ti handap. tipe misalna sahiji garpu pikeun bicycles pikaresepeun alatan kontaminasi permanén of silinder, tapi, diantara lain perkara, waragad anu loba nu leuwih luhur ti biasa.

Husus garpu hareup dumasar piston fungsi anu sarua salaku konvensional, tapi dibandingkeun jeung aranjeunna anu dilengkepan sababaraha pistons na leungeun, sarta ogé dina grup ieu aya garpuh monopod.

standar forks pikeun bicycles

Paduli rarancang jeung ayana absorbers shock forks hareup dibagi jadi opat golongan dasar nurutkeun diaméter ti pipa dipaké:

1. Inci.
2. 1 inci sarta 1/8 inci.
3. 1 inci sarta ¼ inci.
4. ½ inci sarta 1 inci.

Pikeun gaya béda tina nyetir digunakeun tilu jenis lalampahan piston dina garpuh tina kabayang hareup:

1. stroke pondok - ti 2,5 nepi 3 senti (lumaku pikeun kasual jeung speed nyetir).
2. Rata panjangna stroke of 5 ka 7,5 milimeter (pamakéan primér dina pariwisata).
3. The stroke piston panjang 12 nepi ka 30 séntiméter (dipaké nalika lamping gunung).

forks hareup pikeun bicycles dina rupa absorbers shock

1. Spring forks absorbers shock - pilihan harga awal cheapest 600 rubles. Kategori ieu paling absorbers shock pondok-cicing, cocog ukur pikeun basajan ski rumaja. Springs pikeun jenis ieu forks dibagi ku kategori harga: mirah (ti 600 nepi ka 1.500 rubles) jeung mahal (ti 1500 nepi ka 3000 rubles).
2. Garpu di cinyusu jeung unsur elastomer yén dampens blows serius. rentang harga ti 2000 nepi ka 3500 rubles. Modél praktis pikeun nyetir normal, kualitas anu cukup luhur dina hubungan harga.
3. Shock absorbers prinsip Air. harga dimimitian dina 7.500 rubles. Ieu salah sahiji model paling umum tina forks pikeun bicycles alatan kualitas sarta tahan nepi ka stres.
4. absorbers shock hawa-minyak. Harga dimimitian ti 10 000 rubles. Ngagem-tahan modél, nu merlukeun ngawaskeun konstan anu cartridge minyak.
5. Spring-shock absorbers garpu. rentang harga ti 7500 nepi ka 10 500 rubles. jenis ieu plugs téh paling populer di kalangan fans agrésif gaya sapedah nyetir.

Pangropéa of forks hareup

The forks hareup dina absorbers shock henteu merlukeun perbaikan, tapi balik aranjeunna (kontras jeung forks beusi) kudu terus ngawas sarta pariksa status tina anter, nu eta ngabantuan, jadi bisa jeung ulah ngarugikeun. Dina awalna, hiji gasket karét geus dipasangan pikeun ngahalangan lebu jeung kokotor, tapi bisa lumangsung kokotor nu na clogged handapeun duster bakal ngeruk "piston", anu bakal ngakibatkeun gagalna prématur of colokan teh.

Ngadalikeun damper kudu inspected na bellow "piston" (pipa diaméterna leutik) pikeun goresan sarta chip.

Mun anter kapanggih sahenteuna liang leutik salaku hasil tina rubbing, éta kudu dipotong dipareuman jeung neruskeun ngawas kaayaan tina absorber shock tanpa eta, atawa kokotor meunang jero, sarta kalah ka perhatikeun waktos gangguan ieu.

Catetan. Di absorbers shock wiping silinder konstanta sarta meticulously mantau kaayaan maranéhanana purity tiasa nyata manjangkeun umur jasa.

Dina output pinuh damper nu bakal gampang ngaganti eta, tapi aya toko nu bisa migawe hareup garpu perbaikan sapedah, hijina kasusah bisa jadi ketersediaan suku cadang pikeun shock absorber rusak. Perbaikan di hal nu ilahar praktis alatan waragad luhur, éta bakal gampang ngaganti garpu pikeun jalur sapedah sakabéhna, tinimbang ngadagoan hasil tina perbaikan sarta balikna suku cadang aslina ti produsén.