Ngabuburit

Biking pakait jeung salah sahiji bentuk nu pang populerna di aktivitas fisik. Ieu pinuh latihan aérobik, ku kituna hasilna strengthens otot bayah, haté jeung leg. Salaku bagian tina hiji gaya hirup cageur Ngabuburit meunang pangakuan lila pisan. Ku kituna lamun nuju wondering cara nungkulan naon eta perlu na naon anjeun meunang sakumaha hasilna, artikel ieu téh pikeun anjeun.

Naha tunggang kana sapedah hiji mangpaat

Ieu geus lila kabuktian yén kauntungan of Ngabuburit mangrupakeun badag. Lampu bari ngajalankeun dina kapasitas pinuh, hasilna getih signifikan ieu enriched kalawan oksigén, lajeng eta mana ka rupa organ vital. Dokter nyebutkeun yén Ngabuburit mangrupakeun mangpaat pikeun perokok. Lumangsung aeration tina bayah ditingkatkeun, kituna, aranjeunna dileupaskeun ti sagala rupa zat toksik nu asupkeun awak ku inhalation haseup bako. Ngabuburit biasa na mantuan pikeun maranéhanana anu kakurangan tina urat varicose. Ku kituna, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngurangan kamacetan di kapal. Ogé lumangsung latihan aparat vestibular, ngaronjatkeun sirkulasi getih ka pelvic nu (ieu pohara penting pikeun lalaki pikeun nyingkahan lumangsungna adenomas).

Lamun hayang meunang leupas tina kilogram akumulasi, Ngabuburit teh - naon nu peryogi. Tapi latihan ieu kedah teratur. Teu sadaya jelema weruh yén tunggang sapedah hiji, urang ngurangan risiko myopia. Memang dina kursus nyetir karéta otot mata salaku jalma nu boga sagala waktos kasampak kana jarak. Gunana pikeun nyebutkeun yén pastime éfék unggulan sapertos kana kaayaan sistim saraf. Nulungan kahariwang, stress bakal ngabantu Ngabuburit. Mangpaat latihan misalna, jadi badag. Na eta teu kudu underestimated.

Perhatikeun

Samemeh indit balanja keur sapédah, Anjeun kudu jelas ngartos persis dimana anjeun gé jadi tunggang kana eta. Aya bédana badag antara hiji trotoar aspal lemes di kota jeung nagara jalan. Lamun gol Anjeun teu bagian di mana wae kompetisi, eta leuwih hade mun milih pikeun modél pariwisata. Anjeun kudu meuli tur sapatu husus tur pakean nyaman keur latihan.

kasalametan mimiti

Sering pisan jeung partisipasi cyclists dina kacilakaan lalulintas. Tur upami Anjeun salah bersih hirup anjeun, éta pangalusna nuturkeun sababaraha aturan dina raraga ngurangan risiko kaayaan traumatis:

1. tanda Jalan anu diperlukeun henteu ukur keur mobil pembalap, tapi ogé anjeun.
2. Kedah salawasna buka kalayan aliran utama mobil. teu kedah "beuleum" antara mobil diparkir na lalulintas pindah. Henteu sakabéh cyclists nyaho yén anjeun teu bisa naek saeutik di hareup jangjang katuhu tina mobil, sakumaha legana ieu teu katingali mun supir.
3. Anjeun kudu make cues sosial nu sering motorcyclists dipaké. Éta bisa dipaké pikeun nginpokeun motorists ngeunaan karsa maranéhanana, contona, pikeun ngahurungkeun atawa eureun.
4. Di jalan perlu diawaskeun raket ku kituna teu digolongkeun kana liang, sunroof, balik kana lagu, jeung saterusna.
5. Anjeun kudu salawasna make helm pelindung na teu ngajalankeun peuting tanpa kedah urgent.

Biking dina mangsa - éta kadang bahaya. Sabab, lamun anjeun teu hayang eureun latihan dina mangsa ieu waktos, awas. Hadé pisan mun éta mésér ban dibeungkeut, cahaya sakti, pakean husus. Roda kudu dilengkepan disk rem hidrolik. ranté kudu lubricated sarta ngumbah leuwih sering ti dina waktu usum panas. Sanajan, tangtu, aya nyetir usum tiris jeung charms na. Contona, karét teu sakumaha dipaké dina salju, teu reungit, kirang haus, anjeun tiasa ngaronjatkeun téknik anjeun jeung saterusna.

Ningkatkeun, ngamekarkeun sarta tetep cageur.