Téhnik dina kumaha carana diajar numpang sapédah a, aya hiji loba hébat. Sarta aranjeunna nuju katuhu kabeh, anjeun ngan butuh pikeun manggihan hijina pendekatan bener keur diri tur mimitian latihan. Sanajan kitu, lamun ngajar dirina téh tebih ti hiji anak sawawa, kedah aya ati pisan dina urutan ulah tatu perlu (contusions umum ulah, Alas, teu dianggo).
Ku kituna, lamun ngajelaskeun ka anak cara numpak sapédah a, eta leuwih hade pikeun milih hiji tricycle. Hayu deui jadi kahiji angkutan na. Pikeun neuleuman kumaha carana diajar numpang hiji sapédah tina jenis ieu, utamana mun dipikir deui mah teu perlu, sabab geus rada gampang. Ogé di dieu aya résiko kirang ragrag, tapi téhnologi pikeun ngajalankeun anak geus understands. Saatos anjeunna mastered eta, anjeun bisa cangkok ka jalur sapedah roda dua sareng roda samping, nu bisa jadi ditarik iraha wae. Aranjeunna teu nyadiakeun rojongan dipercaya sami, sakumaha eta tuh ku hartosna saméméhna transportasi, tur kusabab ieu anjeunna baris nampa kaahlian ingetan kasatimbangan munggaran. Ieu salah sahiji aspék pangpentingna sains dina nami "diajar kumaha carana naek sapédah a". Lajeng, roda bisa dihapus sarta gently tahan kabayang dina waktu kahiji "sawawa" kunjungan anak. Sia teu pira salempang ngeunaan ragrag na tatu. Tungtungna, kabéh urang diajar naek sapédah hiji cara anu sarua, Mayar ku ancur sarta abrasions. Sanajan kitu, sanggeus kitu jalur lila, sakumaha ditétélakeun di luhur, sakabeh tatu mungkin aya minimal.
Barudak dipikaharti. Dewasa hambalan salajengna. Kumaha carana diajar numpang sapédah ka hiji sawawa? Salaku anak, sigana leuwih gampang, jeung wani di barudak sigana jadi diketik leuwih ti dewasa. Ku kituna, lamun mutuskeun pikeun ngamimitian latihan, Anjeun kudu mimitian sapédah téa. Lamun wae, anjeun mah teu aya, Anjeun bisa nginjeum salah sahiji kenalan-Na. Hadé pisan mun éta manggihan hiji sapédah sareng pigura low - pikeun kanyamanan gede tur ngurangan résiko tatu. Salajengna, keur panyalindungan pangalusna anjeun teu bakal menyakiti mun meunang hampang siku, hampang dengkul, helm na atribut sapertos sejen (tapi ieu ngan lamun hayang). Diajar numpang hadé dina beungeut bumi turun teu jadi nyeri na bahaya. Mun nanaon jiga drive téh cocog pikeun panutup earthen moal deukeut, eta leuwih hade mun ngalatih diri dina aspal datar tur mulus, tanpa ngadu jeung potholes. Pikeun laksana sapédah téh pangalusna pikeun milih hiji basajan, tapi lamun manehna masih boga sababaraha gears, hadé ditunda tinggi - jadi pangaruh bakal jadi leuwih.
Diajar numpang hadé ti hiji, sareng jeung balad. Lamun anjeun ngamimitian buka, éta anjeunna nyepeng kabayang dina sela atawa malah hiji saeutik ngadorong. Numpak teu slow, tapi kalawan laju rata-rata, ambéh asisten anjeun henteu ngajalankeun teuing gancang pikeun anjeun dina waktos anu sareng. Lamun anjeun boga akselerasi cukup, sobat anjeun kedah otputit Anjeun - sarta voila! Anjeun nyetir! Pedal mulus jeung tahan kasaimbangan gerakan awak. Di tungtung jalan teu luncat kaluar sapédah, sarta pasti teu turun. Laun ngalambatkeun turun sarta saméméh wanci stopping sabenerna lean suku anjeun kana taneuh. Sanggeus minggu latihan anjeun sampurna bisa sorangan skill Ngabuburit. Sanajan meureun nya, jadi loba waktu sarta teu kedah. Sababaraha ieu cukup tur hiji poé.