"Ford Orion": nu ciri teknis tina sedan Amérika sakali populér

Dina 80s mimiti band nu dileupaskeun mobil ieu salaku "Ford Orion". Ieu keur sababaraha extent novelty terduga, sabab dina waktu éta indit lolobana hatchbacks. Tapi modél ieu dijieun persis sabab 4-panto sedans Amérika kungsi pisan saeutik, dibandingkeun mobil dilakukeun dina awak lianna. kaputusan ieu mayar kaluar - mobil ujug-ujug janten populér.

Sakeudeung ngeunaan modél

Manehna melong "Ford Orion" dina eta poe, rada stylish. Lajeng aya pisan fashionable design sudut ieu. Model kahiji katingali alus, tapi versi dikaluarkeun dina taun panganyarna kasampak leuwih modern tur aslina. Peran utama dina ieu dicoo ku bagéan hareup mobil. Grille geus jadi leuwih akurat. Dina modél mimiti, ieu rectangular, sarta dina panungtungan - oval. Langkung lampu robah. Saméméhna, maranéhanana éta rectangular di bentuk. Dina modél taun panganyarna kami geus dimimitian pikeun nyimpen élmu optik elongated langkung ekspresif. Sumuhun, na awak ngabogaan wangun anu leuwih nyérélék.

Ti nu ngaheulaan maranéhanana "Ford Orion" béda hareup roda drive sarta mesin transversely diposisikan. Dina awalna, mobil ieu ditawarkeun ukur di dua rengse - GL na Ghia. Lajeng aya hiji pihak nu jadi katelah L. Ngeunaan aranjeunna kedah ngabejaan urang langkung.

pilihan diajukeun

"Ford Orion" éta disadiakeun kalawan cc na 1600 cc engine 1300 . Tapi sia noting yén dina modél Ghia ngadegkeun deui mesin carburetor na injector jenis, nu masing-masing miboga volume 1.6 liter. Vérsi L mobil engké ngagaduhan beuki Unit kakuatan solar. Lamun tétéla yén modél kieu aya dina paménta, mesin mimiti disetél na handapeun tiung GL-modifikasi.

Kumaha upami versi Ghia, éta bisa boast tina ngabogaan Hatch, anu Ngonci sentral, hareupeun korsi olahraga, jandéla listrik, headrests Rear, tachometer, komo informasi komputer. Yén anjeunna dipasang a nu numpakan kandaraan nu wahana perlu pangropéa. Sanggeus melong ieu sacara éksténsif pikeun 80 taun daptar alat-alat, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarti naha model gancang janten populér. Barina ogé, ieu susunan lengkep langka pikeun tutumpakan diproduksi di maranéhanana taun.

Ku jalan kitu, hal ieu teh "Ford Orion 1600 E" paling pikaresepeun, saprak éta miboga trims panto kai jeung dasbor sarta kulit korsi.

produksi salajengna

Dina 1986, aya pamutahiran. Salon "Ford" éta sami, teu parobahan signifikan - iwal ngonci anyar dina panto. Tapi novelty ngabogaan sistem ABS jeung windscreen dipanaskeun listrik. Tapi dina taun 1990 sumping generasi katilu. Pamekar mutuskeun pikeun ngaronjatkeun mesin na gantung.

Panungtungan modél diropéa geus narima dina taun 1993. A béda saeutik éta salon. "Ford" ogé dieureunkeun narima nameplates "Orion". Kabayang steering geus jadi lega tur leuwih merenah. Sugan produksi dituluykeun sarta salajengna, upami, dina caang teu kaluar novelty nu, geus jadi dipikawanoh salaku "Focus". Miheulaan leungit, jadi nu model geus euweuh kaluar garis assembly.

Kisaran mesin

Dina 80s sarta 90an Anjeun bisa meuli naon modél mobil. "Ford Orion" 1991 ngaluarkeun anu paling umum dina Rusia. Najan kitu, sagala jeung motor lemah. Ngan 60 horsepower. Kalawan sedan engine sapertos ieu gancangan ka 154 km / jam maksimum. Tapi aya ogé versi leuwih kuat.

Contona, 75-horsepower engine 1.4 liter meakeun 100 kilométer di siklus digabungkeun tina 8 liter. laju maximumna éta km ngeunaan 170 / h. Langkung engine éta 90 "kuda", hiji volume 1.6 liter. Anjeunna diperlukeun 7,4 liter suluh.

Ogé nawarkeun versi kalayan unit solar. Contona, 70-horsepower mobil engine 1,8 liter accelerates ka 163 km / h. Dina hal ieu, anjeunna diperlukeun wungkul 6,5 liter solar per 100 kilometer.

Tungtungna, dua ti Unit pangkuatna. Tiap di antarana miboga volume 1,8 liter. Sarta kakuatan ieu 105 sarta 130 horsepower mungguh. Laju maksimum ngahontal 187 sarta 195 km / h. Leuwih ti éta, mun spedometer geus ngahontal titik 100 km / h, mesin ieu merlukeun 10-11 detik ka bubarkeun.

Naon anu maranéhanana ngomong ngeunaan boga mobil? aya beda pendapat. Sababaraha urang muji, nyebutkeun yén éta téh-kualitas alus, low ongkos mobil kalayan penanganan alus tur interior lega. Batur dikritik. Maranéhanana ngomong yén sanggeus jadi sababaraha taun sanggeus pelepasan ti mobil "fray". A cadang "Ford Orion" téh tebih ti mirah. Ngan pikeun ngaganti rak steering, waktu nu diperlukeun $ 300 (jeung instalasi).

Tapi dina hiji waktu ieu mobil pisan nice. Teu heran leuwih ti 3,5 juta éksemplar geus dikaluarkeun pikeun sakabeh taun pelepasan.