Ciri teknis tina treuk MAZ-53366

Trucking - hal ieu pisan jawab na merlukeun pamakéan kandaraan kalawan data teknis husus nu ngidinan transpor sahiji produk sagala salaku jarak leutik tur panjang tanpa compromising integritas sagala pakét jeung eusina. Salah sahiji truk ieu, nu aktip dipaké pikeun digawekeun ku rupa-rupa barang, nyaeta MAZ-53366.

katingalian

Mesin di glance kahiji nyaeta rada has pikeun wawakil ti kelas kargo. MAZ-53366 ngabogaan kabin dilengkepan dua panto lawang. tiung henteu, sabab mesin anu lokasina di handapeun salon gerbong. Desain mobil geus dibere dina bentuk sagi opat rada ketat, nu ukur nekenkeun arah digawé tina treuk teh.

grille kasebut dicét dina warna lampu atanapi poék jeung kontras caang jeung warna utama mobil. Dina stock na logo branded of produsén. Salaku anggota restraint utama protrudes bemper vypalenny tina logam. Langsung luhureun windscreen palastik panonpoé visor dipasang. laths sarupa disimpen dina edges sisi bagéan hareup cab teh.

perhatian husus mesin clearance zastuzhivaet, sarua jeung 26 séntiméter. Yen eta sakitu legana nyumbang ka overcoming rupa-rupa halangan di jalan.

cab interior

MAZ-53366 ngabogaan cukup basajan, tapi di waktu nu sami rada ergonomically dirancang aréa supir urang. cab teh geus dilengkepan dua korsi, sarta pasangan saré, nu dibere dina bentuk rak hinged na couches. Upami hoyong, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyieun leungeun sarta partisi husus, anu pinuh ngaktipkeun pikeun misahkeun wewengkon gawé ti wewengkon rekreasi, sareng ngaktipkeun baé ka gaduh sésana salila lalampahan panjang.

Darajat kanyamanan korsi supir urang

Najan kanyataan yén korsi badarat rada tangguh, gaw supir urang masih mibanda absorbers shock pneumatic, anu dina gilirannana nyandak ka pisan nyaman jeung yakin ngarasakeun balik kabayang dina pancen situasi nanaon. A review alus dijamin korsi badarat tinggi na ayana kaca spion samping utama.

Antara supir jeung panumpang nu korsi dipasang torpedo cukup lega nu mana kana panel ieu dilengkepan gudang pikeun peta, dokumén, tulis jeung item nu sejen. panel ogé bisa dipasang radio. Tiap tina korsi ngabogaan belts korsi dipercaya, tumerapna baé di tilu titik.

modifikasi

MAZ-53366, poto nu geus dihasilkeun di handap, nyaéta sadia dina sababaraha versi, nu gaduh béda dina kinerja sisi kargo, sarta éta nuansa ieu krusial dina nangtukeun aplikasi tina mesin.

Eta kudu ngomong yén sakabéh runtuyan digambarkeun MAZ YaMZ-238M2 engine. Motor dilengkepan dalapan tabung, nu favored ku insinyur modern susunan V ngawangun.

Utama Unit kakuatan 53366-MAZ migunakeun sakumaha solar suluh pakait utama baku lingkungan "Euro-1". jumlah torsi nyaéta 883 Nm. kakuatan mesin nyaeta di lingkup 240 horsepower atanapi 176 kW. parameter ieu ngaktipkeun mobil pikeun ngagancangkeun kana 90 kilométer per jam.

pangiriman

treuk ieu diatur liwat lima speed gearboxes YaMZ-236P. Massa Unit ieu 240 kilogram. Dina speeds kadua jeung kalima anu synchronizers.

Alatan babandingan gear harmonis mobil pisan gancang jeung éfisién ngabales Paréntah supir urang. mesin geus pinuh sanggup ngagerakkeun kana jarak impressive tanpa refueling perlu on jalan berkat kapasitas tanki bahan beuleum tina 350 liter. indéks aliran suluh téh dina wates 32 liter per 100 kilométer surmounted jalur.

Sacara umum, MAZ-53366, anu ciri teknis ngeunaan nu dituduhkeun handap, nyaeta optimal dina loba ngahormat. papanggihan utamina anu bentuk:

• beban maksimum dina as hareup - 6500 kg.
• Maksimum diidinan beban as pungkur - 10.000 kg.
• gantung - spring.
• volume platform nominal - 34,5 cu. m.
• Gear - lima.

modél 020

53366-MAZ di perwujudan ieu ngabogaan dewan Dengdekkeun badag pakait jeung sarat stringent of TIR. Fitur tina mesin ieu nyaéta kieu:

• Beban kapasitas - 8300 kg.
• Jero - 2,33 m, panjang - 6.1 méter, rubak - 2,42 méter.
• Sorangan beurat lamun kosong - 8200 kg.

treuk kasebut dijalankeun pikeun kaperluan transportasi rupa kargo oversized - mindeng dahareun jeung produk calibrated. Dewan leans dina sisi jeung pungkur. Anjeun tiasa make mesin tanpa kere teh lamun eta dilengkepan manipulator mana, kahareupna teh bango oversized.

modél 021

MAZ-53366 ieu, karakteristik nu nyieun mungkin mun reliably tetep barang di jero awak, mindeng dipaké pikeun aplikasi industri. Modél ngabogaan trailer anu dilambangkeun dina wujud bead logam sahingga lega atawa tulang taleng coated tarpaulin. Discharging kandaraan liwat tailgate nu.

Betah mesin masih dina kanyataan yén awak ngabogaan panto pungkur nyaeta lockable. awakna logam pasti ensures kasalametan produk pangan.

Upami diperlukeun, treuk nu bisa ogé dipaké salaku traktor-trailer kalawan trailer bantu, nu ngaronjatkeun total kapasitas mawa dua kali. Sacara umum, laju tugas mesin nyaeta 9800 kg.

modél 026

MAZ Ieu inherently log pondok. mobil weighs 8.200 kg, sarta eta fungsi pikeun transpor ka tujuan sortimenta gede pisan anu panjangna aya dina lingkup 2-6 méter.

Pikeun reliably tahan beban di mesin kasebut dilengkepan arches baja beureum-panas. Treuk mikaresep hiji reputasi unggulan dina industri konstruksi na kayu.

kacindekan

Usability, diakses, efisiensi - kabeh MAZ-53366. ulasan pamaké ngeunaan eta ngabejaan urang nu mesin ngabogaan fitur positif handap:

• Operasi téh basajan tur teu merlukeun supir sagala kaahlian husus.
• Perbaikan jeung perawatan henteu ongkos tinggi, sarta sakabeh sabab éta desain treuk téh basajan cukup, sarta lalaki éta téh rada sanggup loba gagalna keur nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun sorangan.
• The durability jeung reliabilitas nu unit sarta bagian.
• perméabilitas tinggi na lalawanan alus teuing pikeun paling faktor éksternal di jalan.

Sajaba ti éta, anu penting na eta mesin teh nyaeta sadia pikeun ampir opat puluhan, suggesting ayana angka nu gede ngarupakeun suku cadang di pasar jeung betah pameseran.