"Chevrolet Niva" jeung mesin tina "Priory": pedaran, ciri, kaunggulan jeung ulasan

Loba pamilik mobil domestik pikir ngeunaan modifying maranéhanana "beusi kuda". Nunjukkeun yen model langkung modern anu dilengkepan injectors, sadia pikeun masang on Unit kakuatan 16-klep maranéhanana. Lega populér "Chevrolet Niva" jeung mesin tina "Priory", sakumaha ogé model VAZ Palasik jeung mesin dirobah sarua.

Fitur nu assembly Unit kakuatan

Engine instalasi dina "Priory" kalawan "Niva-Chevrolet" atawa 2107 di ahli bakal nyandak atawa dua poé. Tapi mimitina mangrupa mayar loba waktu sarta duit dina karya preparatory. Kahiji maneh kudu meuli mesin éta sorangan. Lamun dibeuli motor dipake, perlu ngaliwat, nu salajengna bakal manjangkeun umur berpungsi.

Acan kaunggulan sejen tina disassembly sarta pamariksaan di unit anu pikeun mempermudah ningkatna sahiji elemen transisi sarta silinder nu, utamana lamun item pikeun "Chevrolet Lapang" jeung motor ti "Samemeh" dijieun sorangan. Manipulasi nedunan hadé kalawan sump minyak ngaco sump, nu ogé bakal merlukeun harita.

Awal gawé preparatory

Pikeun ngawitan olahan pikeun instalasi kedah ka ngabongkar éta flywheel tina Unit kakuatan anyar. huntu na aya leres diposisikan kalayan hormat ka gear starter. Anjeun kudu mésér makuta cocok teras nahan eta dina flywheel nu.

Terus di pikiran nu "Chevrolet Niva" jeung mesin tina "Priory" geus dirobah ukur dina bagian tina motor. PPC tetep unchanged, jadi care kudu dilaksanakeun pikeun ngamankeun sarta docking ditangtoskeun tina dua blok. Optimal, operasi dipigawé maké plat adaptor husus. Anjeun bisa meuli item siap-dijieun atawa nyieun kana tatanan. PPC engine sarta hiji sambungan alternatif bisa jadi ngaropéa nu silinder motor jeung gearbox langsung. Dina waktu nu sarua aub bakal ukur tilu bolts ningkatna. Loba motorists, pariksa kaluar prakték ieu, meunangkeun nu clutch anu cukup dipercaya.

"Chevrolet Niva" jeung mesin tina "Priory": panggung utama karya preparatory

Diropéa engine bakal rada kadorong dina arah kabin nu. Pikeun instalasi ditangtoskeun perlu motong bagian tina partitions logam pamisahan assembly motor jeung pedalaman kendaraan. Manipulasi Disarankeun taliti ku kituna teu potong bagian tambahan salaku Unit penanganan nyadiakeun rigidity. Alternatipna, Anjeun bisa ngagunakeun coét ragaji, lamun boga pangalaman relevan.

Dina ahir crankshaft motor karek dipasang kedah install dina bearing rojongan. VAZ-2107 sarta 21213 "Niva" jeung mesin tina "Priory" merlukeun unsur pas. Nungkulan masalah ieu bakal ngabantu Turner wae, pagawean teu butuh teuing waktos. Di kosan di cushion adapters motor kudu disiapkeun kalawan liang.

Tahap ahir karya preparatory

Mun mobil ieu dipasangan modifies Sistim carburetor, ngalakukeun instalasi jauh tina pompa bahan bakar listrik, a drive jeung kabel akselerator, filter suluh. Unsur ngurangan rada cocog ngeunaan "Volga" kalawan injector. Ogé kudu masang adaptor husus pikeun Unit gandeng.

Mun mobil keur dilengkepan sistem suntik suluh, anu instalasi tur sambungan tina éléktronika kadali teu nyieun masalah wae. Masang engine VAZ-2112 sarta "Priora" kalawan "Niva", kudu méakkeun loba waktu pikeun nyiapkeun. Najan kitu, pangaruh saterusna sarta anyar "jantung" tina kuda beusi sia sagala usaha keur dilakukeun.

Instalasi nu Unit kakuatan

Sanggeus completing sadayana olahan, Anjeun bisa ngamimitian pamasangan motor. A repairman profésional proses ieu jarang nyokot leuwih ti hiji poé. bagian tulisan leungeun ngabutuhkeun leuwih waktu jeung usaha.

Jumlah greatest gawé kudu méakkeun reworking tina cooling na knalpot sistem. collector heubeul VAZ Kaluaran saméméhna teu datang ka "Priorsky" motor, kitu ogé pipa nyambungkeun, sababaraha unsur sistem cooling. Dianggap hésé mésér bagian kaluar rak, tapi maranéhna bisa dijieun kana tatanan atawa maké las gas.

Pas di produk sual dilumangsungkeun sanggeus hiji Unit kakuatan anyar pikeun blok silinder ieu dipasang dina cushions. Ahli nyarankeun ka mindahkeun filler cap minyak di motor, saprak éta rests dina partisi, nu complicates prosés tuang campuran sarta netepkeun panutup klep.

harkat engine

engine 16-klep geus tétéla pisan suksés. Loba pamilik nempatkeun eta teu ngan ka "klasik" VAZ, tapi ogé dina modél anyar ( "Chevrolet-Niva", 2109, 2114). Pikeun instalasi mobil misalna sahiji Unit kakuatan ieu greatly disederhanakeun alatan alignment sarta identitas paling elemen.

VAZ-2107 kalawan mesin tina "Priory" boga kaunggulan handap:

• ciri torsi motor tinggi, kapasitas na suluh konsumsi;
• produk anu dijieun kalawan ngagunakeun téknologi modern;
• nu universality loba elemen sarta titik anu interoperable kalayan motor vazovskaya sejen, ngidinan Anjeun pikeun nangtukeun Unit ka model béda mobil;
• Desain powertrain tina "Samemeh" teu imply klep adjustment konstanta sarta tightening rantay timing;
• mesin nu dianggap salah sahiji pangalusna diantara unit domestik.

"Chevrolet Niva" jeung mesin tina "Priory", harga nu gumantung sakitu legana dina kaayaan umum, nu kabukti leuwih ekonomis, tanpa kaleungitan maneuverability jeung kakuatan. Biaya Unit dina jumlah ti 35 nepi ka 100 rébu rubles.

ciri teknis sahiji versi panganyarna tina mesin "Priory"

Hiji model umum dianggap motor dileupaskeun dina simbol 21126. Unit ngabogaan volume kerja kapasitas 1.6 liter 98 horsepower. Dina 2013, eta dileupaskeun versi anyar, nu ieu dilengkepan mobil VAZ-2107.

Pikeun kajelasan, handap mangrupakeun tabel mibanda parameter teknis ti Unit kakuatan "Samemeh" (21127).

Item Anyar dilengkepan engine ieu

Moal lami deui pamekar VAZ ngarencanakeun rék dipegatkeun dina produksi runtuyan renewed "Niva", anu bakal Powered by mesin tina "Priory". Tutuwuhan kakuatan anyar bakal nyadiakeun kasempetan pikeun nyata ngurangan pamakean suluh, bari ningkatkeun speed sahiji indikator mobil.

Di pabrik parusahaan keur aktip nyinkronkeun aplikasi dina adaptasi mesin di handapeun "Niva". Mobil bisa dirilis dina dua versi: kalawan kapasitas Unit daya kuda 98 atawa analog dirobah anu metot kuda 106 ngabogaan torsi of 148 Nm. Salian mesin diropéa, mobil sual ngabogaan rak anyar steering, tandu, ningkat seating, pemanasan, kapasitas kanggo hiji conditioner hawa.

"Chevrolet-Niva"

"Lapang-Chevrolet" kalawan engine tina "Samemeh" boga ciri teknis handap tina Unit kakuatan ditémbongkeun dina méja.

Wahana gaining speed maksimum 150 km / jam, waktu akselerasi mangrupakeun 17 ka ratusan detik. tanki bahan beuleum nahan 58 liter, bari consuming 9,6 l / 100 km jauh dina modeu dicampur.

Harita Pamilik

Nasehat pangalusna tiasa masihan boga langsung sahiji modél, nu ngalaman mobil di rupa-rupa kaayaan cuaca jeung jalan. Lamun rebut "Chevrolet-Niva" jeung mesin tina "Priory", resensi nu boga némbongkeun yén mobil geus robah pikeun hadé. Diantara kaunggulan husus anu ditandaan saperti kieu:

• powerplant boga margin solid keur overhaul;
• ngurangan konsumsi BBM, jeung rada noticeable;
• kinerja speed tinggi jeung kapasitas;
• reliabiliti unit gawé;
• kinerja tinggi motor.

Jieun kaca "Niva-Chevrolet" jeung mesin tina "Priory" Gampang. Merlukeun sababaraha rupa-tuning ti sistem cooling, unit dina korsi éta. Kabéh Manipulasi nedunan tiasa ngan sababaraha dinten.

hiji hal nu noticed sababaraha boga tur professional bisa attributed kana kalemahan sahiji alat sual. Dina kasus timing sabuk putus lumangsung interaksi bisa dilawan tina piston jeung valves, whereby nu ngalipet panungtungan. Ulah ieu, Anjeun bisa meuli pistons husus kalayan sampel dina valves.

fitur

"Chevrolet Niva" jeung mesin tina "Priory" boga sababaraha fitur dibandingkeun model klasik sarupa VAZ. Firstly, anu assembly Unit dayana saderhana, saprak lokasi motor nu identik. Bréh, variasi dihasilkeun ku ampir mesin sarua sakumaha anu sahiji "Priory". Sajaba ti éta, versi produksi anyar tina SUV domestik, ngabawah eta diluyukeun mesin ti "Priory", dianggap salah sahiji pangalusna diantara produser urang.

Dibikeun sumberdaya tinggi na versatility dianggap assembly motor éta sasaena mun loba model VAZ. Leuwih ti éta, anu modifikasi rélatif modern baris merlukeun hiji minimum modifikasi sarta pilihan langkung klasik bakal mangtaun kakuatan anyar jeung speed.

hasil

Saatos reviewing sakabeh ciri tina motor, eta bisa nyatet yén Unit kakuatan "Samemeh" téh dipercaya jeung elaborated engine. Pamakéan téknologi modern jeung inovasi pikeun pamekar mun nyieun situs dipercaya jeung kualitatif pituin.

Sajaba ti éta, manfaat ieu ulasan Unit acara tina juragan jeung kahayang loba motorists, sanajan wanci béa tambahan jeung sumber kauangan, jeung mun digitus engine wahana anjeun tina "Priory".