Ban UAZ: Pilihan, pedaran, ciri

Dipercaya tur praktis mobil UAZ anu populér di nagara urang. rentang modél pisan lega. Mobil sorangan rada unpretentious sarta boga potensi hébat dina watesan rupa bumi na nyetir on bagian kaluar-jalan. Sajaba ti, kaluar-jalan model anu dilengkepan komponen nu dirancang pikeun ngaronjatkeun jalan kualitas geus tinggi. Salah sahijina - ban kaluar-jalan pikeun UAZ. Sanajan kitu, eta perlu competently kaanggo seleksi. Ngartos sual ieu, perlu tumut kana akun loba hal béda. Éta ogé penting pikeun nengetan fitur hiji atawa ban sejen. Na, tangtosna, uninga naon sagala-musim ban.

ban naon cocog pikeun UAZ?

Contona, pikeun 33 model UAZ, sarta loba mobil sarupa séjénna baris nyocogkeun ka kawasa, ban awét. Aranjeunna bakal tiasa Cope jeung beban pisan nu nyadiakeun SUV. Kiwari, dina toko otomotif aya loba pilihan béda. Tur upami Anjeun salah rék nyokot hiji hal nu peryogi, anjeun tiasa malah sakapeung musna. UAZ cocog pikeun jalan raya sarta karét. Éta universal tur rada awét. Ieu bisa dipaké di jalan, sarta di jalan macet. Kaluar-jalan rasa husus tina eta ngan moal - bakal butuh modél leutak.

Parameter utama ban leutak

Sagala boga hiji SUV halah uninga yen ban geus dirancang pikeun kokotor nyata bisa mangaruhan faktor kayaning penanganan, speed, throughput. Sami manglaku ka kinerja. Milih ban leutak kana UAZ, hal anu penting pikeun tumut kana akun ukuran diperlukeun tina ban, anu pola kembangan tina payload kemungkinan anak, indéks speed. Lamun milih karét mangrupa penting pikeun geuwat nyaho mana jalan kudu balik. Mun mobil bakal dipaké dina Sands sarta wewengkon marshy, teras milih jadi pilihan lemes. Mun jalan anu strewn kalawan batu, mangka baris kaanggo hal beuki heuras. Hiji parameter penting - papayung éta. Kualitatif jeung dipercaya, softened ban ngabogaan pola dina bentuk tangkal. Langkung kaku, dirancang pikeun kokotor, maranéhna bakal ditunjuk ornamén, diwangun ku blok badag. Ieu ban leutak kudu ditandaan ku leutak.

carana ngumpulan

Munggaran sadaya nu peryogi kauninga kahayang, sacara umum, aya beus. Kriteria kudu tumut kana rekening, keur nu tiasa tetep di salah sahiji pilihan. Sacara umum, sakabeh ban anu dibedakeun ku teken nu treadmill, tipeu sinyalna of roadway teh, usum. Ku kituna, allocate beus aimed di UAZ, asimétri-jenis sarta non-arah. Numutkeun tipe roadway teh aya jalan tol, Jalan, serbaguna jeung produk-kakuatan tinggi. Numutkeun musim - tiis, usum panas jeung sagala-usum. Aya pilihan séjén, nu bisa digolongkeun ban. Salah sahiji indikator pangpentingna - ngawengku. Karét bisa janten jalan atawa jalan raya. ban ieu gaduh maneuverability alus dina aspal. Ogé kana produk coatings solid gaduh adhesion alus teuing. ban ieu ditandaan salaku HT.

ban beuki béda dina watesan noise sarta ngaleupaskeun Uap. Sanajan kitu, teu cocok keur usum tiris, ban ieu. produk nu teu boga ciri perlu bisa mindahkeun wahana dina salju atawa és. Modél universal atawa leuwih anu cocog pikeun seuseueurna jalan anu ditandaan AT. Kadé inget yen ban ieu teu dirancang keur dipake sapanjang taun. Fitur - pola kembangan badag.

model leutak nu disebut M / T. Éta nu dirancang pikeun nyetir dina kondisi goréng atawa malah ekstrim. model sapertos anu dipasang dina kandaraan UAZ militér dirancang pikeun moro atawa perikanan. Fitur nu maranéhna bisa dibédakeun - rada kembangan jero, jarak badag antara studs, sarta lugs. Anyar facilitates flotation dina leutak jero. Lamun pindah ban ieu nyieun loba noise. Klasifikasi ieu ogé bisa nambahan hiji modifikasi ban eces. karét ieu paling cocog pikeun jalma anu praktis teu balik kaluar kota. jenis ieu produk geus dicokot dina bit lalulintas sarta parobahan ti versi universal. Urang kudu inget yen aranjeunna oge henteu cocog pikeun pamakéan usum tiis.

Leutak dina ban "loaf"

mesin ieu - a pilihan gede pikeun hunters, nalayan jeung sakabéh jalma anu ngan cinta nungkulan kurangna jalan. Dina balik cukup spasi - éta gampang pikeun pindah kana thicket nu. Nominally ka "loaf" Nyetél ban cocog - ieu mangrupa sagala-musim Kama-219. Ieu mungkin keur normal ngajalankeun mana. ban ngadegkeun anu 29,3 inci. Pikeun mobil ieu saeutik pisan. Tapi pamasangan model badag merlukeun rework. Ieu jelas yén pikeun ngalakukeunana kitu mah kabéh. Heula, hayu urang tingali naon dina ukuran baku tina mobil UAZ-452.

Cordiant offroad

Ieu mangrupakeun ban serbaguna, nu dina hiji waktu jadi produk revolusioner. model ieu bisa meunang bagean tina ban sadia, tur pesaing dirina nu lengkep bolos. produk ieu pinuh menerkeun harga na. kaluar-jalan kieu ban - a pilihan hébat lamun perlu meunang dina lalampahan fishing dina Éntri-tingkat kaluar-jalan sophistication. modél anu pinuh leutak, jadi mangsa eta leuwih hade teu make. Kalawan hal pikeun gerakan kokotor, didieu sagalana geus sampurna. Tapi di dieu dina ati-jalan serius kalayan ban ieu geus uncomfortable. Ieu pilihan jalma anu teu hayang nungkulan modifikasi mobil.

Contyre ekspedisi jeung Cooper pamanggihna STT

Contyre ekspedisi of kembangan - salinan sahiji modél Cordiant. Beus nominally cocog kana "loaf". produk nu ngabuktikeun janten hadé ti Cordiant. Sajaba ti éta, ban éta lampu jeung lemes. Ukuran nyaéta saeutik leuwih leutik batan nu nyatakeun ku produsén. Mun aya hiji pilihan - Cordiant atanapi Contyre, pilihan panungtungan pasti hadé.

Sedengkeun pikeun Cooper pamanggihna STT, éta mangrupa - ban kaluar-jalan pinter produksi Amérika. harga na nya rada luhur. Ku sabab eta mah teu perlu masang eta dina ukuran baku. Urang nganjurkeun ngagunakeun ban 265/75 / R15. Pikeun instalasi eta bakal diperlukeun saukur pikeun motong arches kabayang. Ieu mangrupa pilihan idéal pikeun 469 model.

I-245 ti "Omskshina" na teung Safari 500

Model kahiji - a Palasik. Sanajan éta pola kembangan ieu teu ngomong. Tapi pamilik UAZ nyaho yén ban ieu tiasa ngadamel kandaraan sagala-rupa bumi. Dina raraga motong cukup ban. Ukuran - baku, tapi acquire aranjeunna nyaeta ku motong. Sakaligus teung Safari 500 - varian ekstrim nyata tina produser domestik. hargana pisan affordable. Ukuran - sarta hijina baku pikeun UAZ-452. Diantara kaunggulan - unggulan perméabilitas on kokotor. Di antara kalemahan - teuas sarta pohara teuas ban. pilihan anggaran.

Ban UAZ "Bear": keur sedeng diluar-jalan

karét ieu YaShZ-569 pohara populér. produk nu cocog pikeun pamakéan dina rupa bumi sedeng. Tangtu, lamun nu aya diluar-jalan nyetir - henteu tugas utama. "The Bear" na nyaeta cocog pikeun UAZ "Patriot" jeung "Lapang" na UAZ 33. Najan kitu, nu bakal pikeun UAZ-469 wahana, kitu ogé pikeun "Hunter" jeung "The Patriot" aranjeunna teu dianjurkeun. Dina hal ieu, ban téh kirang ti perlu. efisiensi husus teu bisa dipiharep tina aranjeunna. Tapi lamun meuli resembling disc, teras urang tiasa nyetél ka "loaf".

ban ieu bisa nyadiakeun hiji tingkat sahingga luhur kanyamanan di aspal, tapi henteu cocog pikeun pamakéan sapopoé. Kaluar-jalan ban ngabogaan pola kembangan. Dina ban misalna geus meunang tempat munggaran di rally-razia. Éta ogé umum ningali hiji UAZ militer, shod di karét ieu. Juragan ngaku yen eta mangrupakeun pilihan anu alus. Ku kituna, cukup kembangan serius, ban leres cleaned tina kokotor. Tapi dikurangan - éta low, ngeunaan 30 inci. lebar ban - 235. The mobil dina jalan jeung "tega" leuwih stabil ti jeung ban biasa.

Ban I-471

Modél ieu, kawas "Bear", dijalankeun dina pabrik ban Yaroslavl. Tubeless ban sarta ngabogaan kaunggulan serius. mobil ngalir kalayan kabogohna pisan gently. Mun aya mendi di aspal, nu ban dina UAZ saukur ngelek aranjeunna. Ogé, model boga stabilitas arah alus teuing. Pola kembangan ngamungkinkeun malah nungkulan bagian hésé. Loba jalma jiga nu mibanda ban ieu, mobil meunang, katingal militér unik. Ieu bakal sigana nu ban lega kudu ngahasilkeun pikeun ngahususkeun. Sanajan kitu, dina kasus ieu, eta teu jadi.

Ban dipasang dina disk biasa bisa dipasang dina kaméra. Lamun make pilihan mimiti, ban kudu ditempatkeun ngan nganggo kamera. Ngajalin on bisa dipaké tanpa eta. Dina usum panas eta mangrupakeun pilihan dipercaya, tapi dina mangsa, sadaya efektivitas na diréduksi jadi nol. Ogé, jelema nu kungsi modél popolzovavshis ngajawab yén ban bieu saimbang. Najan kanyataan yén mayoritas ban ieu dipasang dina UAZ jeung roda baku lajeng ngajalankeun tanpa masalah, teu sagemblengna bener. nuansa sapertos ieu kacida penting. lebar pasisian kudu leuwih gede ti lebar karét éta. Ku kituna, pikeun ban ieu téh minimum 7 inci. Pondokna, model nyaeta tahan ku sababaraha cara. Tapi lamun lagu traktor hareup, sarta saméméh éta dilaksanakeun pancuran, éta pangalusna teu risiko éta. Hal ieu dugaan yén dina kokotor pilihan ieu kirang junun.

ban usum keur UAZ

Dina UAZah ngarambat loba tur mindeng. Paling transplanted aranjeunna kalayan "Niva". Tur éta pikeun cinta nu model ieu - dina clearance taneuh luhur, perméabilitas alus teuing jeung loba kaunggulan lianna. Dina meuli ban usum ngagambarkeun jalma Rusia, nalika jandéla ibun. waktos husus ka milih henteu. Ku kituna urang buka warung jeung meuli naon on loket. pendekatan ieu fundamentally lepat. Toko mindeng nawiskeun hijina nu urgently kudu ngajual. Mindeng pamilik "loaves" resep produk domestik. Loba jalma mésér I-192. Manehna geus katingal jeung kembangan serius pola geulis agrésif. Sedengkeun pikeun operasi tiis, misalna hiji dieunakeun ban na pisan bahaya. Keur usum tiis téh cukup merenah. Tapi ban usum dina "Patriot" anu aya dina rupa-rupa. Jeung salaku biasa ukuranana kabayang "loaf" tina 225/75 / R16, mangka urang bisa nerapkeun modél ieu henteu ngan dirina, tapi ogé dina mobil séjén.

Nokian Nordman 5 SUV na Hankook i Pike RW11

5 Nokian Nordman SUV - pérsi ningkat sahiji modél saméméhna, anu geus nampa loba ulasan alus. taun ka tukang, beus junun némbongkeun yén éta teu kapiran. Tapi kudu inget yén ieu téh leyuran anggaran. Cocog jeung usum dibeungkeut na di versi neshipovannom.

Ieu teu tiasa nyarios ngeunaan Hankook i Pike RW11. Aya henteu paku. Ieu disebut Velcro. Karét ngarilis produsén Korea. produk Ieu rada kualitasna alus sarta anu ditawarkeun dina hiji harga affordable. beus bisa dibeuli di harga 3 nepi ka 10 sarébu rubles per Unit. Manehna geus loba eupan balik positif. Model sababaraha nempokeun hébat dina mangsa - malah dina salju jero dina beungeut digulung, atawa dina jalan aspal anu. ban ieu dioptimalkeun pikeun dayeuh, tapi ogé dina jalan eta moal gagal.

kacindekan

Di dieu nyaeta pilihan dinten karét kana mobil UAZ. Sacara umum, aya hal anu ponder. Aya solusi béaya rendah pikeun kota, aya ogé pilihan pikeun adventurers. Teu aya Lah a alus seleksi ban usum tiis. Ku kituna, SUV anjeun bakal ka sataun di kesiapan ngempur pinuh. Anjeun ngan perlu milih ban katuhu jeung waktu pereobut kandaraan maranéhanana.