BMW R1200GS - nu Palasik "wisata" dina manifestasi leres na

BMW R1200GS mangrupakeun touring motor enduro kelas sareng kuat cukup engine kapasitas 1170 cc. Ieu sami modél nu geus nyata dimekarkeun pamahaman ti wisata-kelas bikes.

Kumaha carana neangan kompromi a?

BMW R1200GS mangrupakeun hiji enduro perjalanan, nu anyar kaliwat prosedur of rejuvenation. teu hiji tugas gampang ngadeg saméméh pamekar Bavarian - pikeun ngapdet model kolot, tapi jalan anu ku kituna teu nyingsieunan kaluar fans "sakola heubeul" model sahingga narik perhatian para nasabah anyar poténsi anu gladly bakal geus dibeuli "petualangan BMW", tapi téhnisna langkung dilengkepan pesaing 'napsu teu ngaganggu ".

Leyuran ieu kapanggih - salaku hasil tina motor ampir teu robah dina penampilan, tapi keusikan na geus undergone parobahan signifikan. Contona, gaganti hawa-tiis engine ieu cairan-minyak sistem, sarta asupan & knalpot sistem geus robah ampir sakabéhna.

Kakuatan dina unggal kaayaan

Aplikasi tina sistem cooling cair (sarupa jeung anu geus dipaké pikeun paréntah BMW "Formula 1") nyata ngaronjatkeun kakuatan sarta torsi tina mesin. Hasilna, dua-silinder kakuatan oppositus BMW R1200GS ngaronjat kana 125 horsepower. Tapi sistem cooling tambahan disebut Precision cooling diwenangkeun "de-stress" éta jeung pamadegan unsur mesin, nu kungsi saméméhna geus subjected ka beban badag, tapi teu bisa leuwih tiis ram hawa.

Éléktronik keusikan di Enduro diropéa

Motor BMW R1200GS nu Adventure maksudna pinuh dipak kalawan éléktronika. Lima modus operasi mesin - "aspal", "Hujan", "mode dinamis" na dua versi tina drive dina kondisi kaluar-jalan; ABS jeung kontrol throttle éléktronik, kitu ogé pesiar kontrol jeung kadali jauh Sistim gantung - kabeh ieu nyadiakeun kondisi nguntungkeun pikeun neguaan drive. BMW motor, poto nu eloquently mendemonstrasikan na kahayang perjalanan, ieu dilengkepan hiji inovatif Sistim disebut Cim ESA - ieu pilihan ngamungkinkeun komputer cara analisa speed tina motor, jalan permukaan jeung mun bebas ngahasilkeun damper setélan dina modeu Live.

Saha BMW R1200GS?

Ku ngagabungkeun setélan tina mesin na gantung, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun meunang sababaraha modus operasi sahiji engine, nu masing-masing boga unik ciri. Ieu dina gilirannana hartosna yén pendatang kudu sababaraha kali pangalaman dina motor dina sagala rupa kaayaan. Masih, anu pangalusna Enduro wisata téh motor BMW. Poto mendemonstrasikan bentuk harmonis tina sapédah, nu bit kawas bentuk manuk. Sugan nu naha di lingkungan motor anjeunna disebut "Big nguseup".

Dina raraga ngawasa sakabeh subtleties tina mesin, perlu maot leuwih ti saratus kilometer. Tapi éta patut eta - kakuatan mesin cukup tur responsiveness ngabalukarkeun ngan emosi positif tina perjalanan. Bisi wae hiji komputer calakan ngaminimalkeun likelihood palanggaran kubur.

Kami teu bisa disebutkeun yen nu BMW R1200GS pikeun dalnoboev - kusabab lemah perlindungan "pokatushki" counter-aliran angin leuwih jarak lila aya contraindicated. Tapi qualities séjén anu konsisten jeung kelas "wisata".

Garing fakta atawa dasar spésifikasi

Opat engine lawan boga kapasitas 125 horsepower na téh dina polumeu 1170 cc Sistem cooling hawa-cairan anu dilengkepan beuki loba, nu greatly facilitates karya sababaraha komponén mesin.

Baja tubular pigura nyadiakeun cukup kakuatan langsung tina sakabeh struktur, salaku hasil tina modifikasi manehna mimiti boga hiji malah gede lalawanan ka twisting, nu hartosna yén kiwari di sapédah mah béda kontrol akurasi sarta gede maneuverability. Taneuh clearance sahiji modél anyar geus ngaronjat ku 10 mm, nu diwenangkeun urang pikeun ménta kontrol ditangtoskeun dina kaayaan pareum-jalan nyetir.

BMW R1200GS, harga nu beda- beda tergantung kana kondisi anu motor jeung taun, idéal pikeun pencinta of hiking perjalanan. Sanajan kitu, ieu teu hartosna yén diantara model olahraga éta bakal tetep dina daptar "luar" - BMW bakal masihan sirah hiji mimitian di kompetisi-speed tinggi.

Suluh konsumsi gumantung kana nyetir kaayaanana, motor speed na jalan kaayaan. Contona, dina hiji speed of 120 km / jam sapédah bakal "makan" ngeunaan 5,5 liter, tapi gerakan diukur sarta stately (90 km / h), bari ngarasakeun kaendahan alam, anjeun bisa salempang ngeunaan refueling - konsumsi bahan bakar anu ngan ngeunaan 4 liter. speed maksimum wisata Enduro - 200 km / h, sarta éta mangrupa indikator alus teuing pikeun bikes dina kategori ieu.

Wisata BMW R1200GS - ieu teh pendamping sampurna pikeun hiji petualangan seru jeung pangalaman anyar. Kualitas sarta karakter sapédah sakumaha ogé mungkin bakal nyumbang kana mastikeun yén perjalanan dibawa émosi wungkul positif.