Bearing hub hareup VAZ-2108: ukuranana, harga, ngagantian

Dina artikel ieu anjeun bakal diajar ngeunaan bearing hub hareup VAZ-2108, dimensi na, kitu ogé ngagantian dijieun. Ieu salah sahiji elemen pangpentingna dina roda drive, ku kituna perlu ngawaskeun konstan. Mun anjeun teu nengetan cukup keur bearing ieu, eta tiasa bakiak alatan ngagem. Lamun, contona, éta lumangsung dina kabayang kénca, mangka baris mimiti ngalambatkeun turun, sabab mesin bakal ngakibatkeun sisi kénca. Upami ieu kajadian dina kecepatan luhur, mungkin wae eta mobil baris buang kaluar jalan. Pikeun ngaganti bearing hub hareup, anjeun bakal kedah sababaraha parabot.

parabot naon diperlukeun pikeun ngaganti?

Ku kituna ayeuna urang kudu ngobrol ngeunaan parabot naon mungkin nu peryogi dina mangsa karya. Tangtu, mimiti sagala kami kudu jack tur ngarojong. Kalayan pitulung maranéhna, anjeun tiasa nyokot sisi perbaikan tina mobil jeung konci eta dina posisi ieu. Ogé di handapeun roda pungkur anu diperlukeun pikeun tumpukan titik, nu moal ngidinan mobil keur mindahkeun.

Ogé diperlukeun anu badag sarta alus gripe. Pikeun pas nu bearing anyar perlu wadah alat husus. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngahasilkeun ti wadah tina bearing heubeul. Tangtu, moal ngalakukeun tanpa susunan hade kenop na huluna, tang leutik, preferably salian aranjeunna keur boga stripper pikeun panahan cingcin. Ulah ngaganggu obeng sarta ukuran datar. Éta ogé sia noting yén hub hareup bearing VAZ-2108, ukuran, hargana ieu dicutat dina artikel, kudu merta robah kalayan bantuan parabot husus. Nyetél bearing biaya pikeun hub tunggal - kira 400 rubles.

Jeung ayeuna parabot beurat. Hal pangpentingna - éta kapala 30 sareng uas anu kacida gedéna. Anjeun oge tiasa make spanner sahiji ukuran anu sarua. Tapi teu sadaya jelema, hanjakalna, bakal mangpaat dina hal ieu. Éta ogé diperlukeun ngawelah ningkatna atawa linggis leutik. Lamun nyoplokkeun hub bakal merlukeun hiji kamajuan alus anu teu erased lamun kakeunaan. Jeung paling importantly - a puller bearing. Tanpa éta, perbaikan nu bakal tedious sarta pohara panjang.

gejala

Lokasina langsung di hareup hub bearing. Nepi ka dinya, anjeun kudu méakkeun loba manipulasi. Ngarobah unit dina acara anu dumadakan mimiti muncul sora extraneous. Leuwih husus, aya anu rumble anu pohara kuat anu kadenge ti kabayang hareup kenca atawa katuhu. Nu leuwih luhur speed, nu kuat sora. Ieu mungkin nu noise bisa samentara ngaleungit dina waktu cornering. Kituna, bisa dicindekkeun yén kudu ngaganti hub na hub bearing dina VAZ-2108.

Tapi lamun jalur straightens buzz deui deui. Eta sia noting anu bari teu merta giliran titik hum. Contona, upami nu bearing faulty di sisi katuhu, mangka kamungkinan yén noise bari ngarobah ditinggalkeun bakal ngaleungit. Mun urang balikkeun jeung katuhu, parobahan mana wae moal lumangsung. Nya kitu lumangsung tur ngarojong pegatna tina bearing di sisi kénca.

Nyababkeun faults

Tur ayeuna ngeunaan naha megatkeun bearing VAZ-2108 hub hareup. Na dimensi (pikeun beurat 445 gram) nyaéta:

1. Lebar - 3,7 cm.
2. diaméterna internal - 3,4 cm; éksternal - 6.4.

Alesan paling umum pikeun nu bearing nu maréntahkeun ka hirup lila, nu kakeunaan cai atawa serangan. Suhu bearing naék, upami anjeun pindah lila sabudeureun lagu dina kecepatan luhur. Lamun sanggeus nu manggihan dibaturan mess a, utamana lamun lila bakal balik kana marshland, bearing nu bakal di caina. Gajih ampir kabéh dikumbah jauh antukna. Sanggeus waktu anu singget anjeun bakal ngadenge sora séjén. Eta sia noting yén dina mobil hareupeunana-VAZ ti model 2108, bearing dipaké, nu diwangun ku dua runtuyan. Teu perlu mieun lisah mangsa operasi, jadi résiko anu caina bakal ngumbah sakabeh gajih anu, pisan low. Sering pisan anu ngabalukarkeun kagagalan prématur tina bearing kabayang keur nyetir on jalan kasar. Contona, nalika anjeun pindah di speed a, aya bewara liang, Anjeun ngamimitian sharply mun mencet dina pedal marake, mangka anjeun eta nyababkeun cilaka gede pikeun mobil anjeun. Cukup Oddly, tapi tumiba kana liang dina laju mencét marake nu tanpa loba aman. Kanyataan yén aya kakuatan inersial, beurat dimimitian pikeun mindahkeun ti payun ka as pungkur. Jeung lamun aya hiji niup langsung ka arah hub hareup meta di kali kakuatan leuwih. Ku sabab kitu, eta merlukeun ngagantian tina hub hareup bearing VAZ-2108.

perbaikan kit

Perhatikeun yén kumplit jeung arah anyar kudu boga ring Ngonci. Ogé, anjeun bakal kudu boga nut anyar. pamakéan nut heubeul dilarang sabab teu bisa ngahasilkeun reureuh dina usaha perlu. Hal kahiji anjeun kedah ngalaan cap nu nyertakeun nut hub. Satuluyna anjeun kudu nganggo palu jeung drift leutik keur ngalempengkeun ujung kacangan. cara kieu anjeun meunang eta raskontrit mun salajengna unscrew. Catetan yén sisi mobil teu acan kungsi diangkat. Anjeun kudu loosen nu chamber disk kacangan. Jang ngalampahkeun ieu, ngagunakeun sirah 30 sareng uas badag. Ieu mungkin nu bakal perlu lengthen bagean uas pipa nu. Lajeng ukur perlu loosen opat bolts Hub sarta sisi angkat maksimum mobil. Ayeuna ka tungtungna tiasa unscrew nu bolts dina kabayang jeung nut hub.

panyabutan Kit

Equips konci 17 sarta shooting caliper marake. Kalayan bantuan kawat pikeun ngagantung cinyusu atawa awak. Teu perlu solokan cairan marake. Perhatikeun yén lamun dipiceun caliper nu teu bisa mencet nu pedal marake. Ayeuna anjeun kudu nganggo konci 17 nepi unscrew dua screws anu ngamankeun gabungan bola kana hub teh. Top ogé ngabogaan Gunung. Dua kenop 19, unscrew nu bolts on rak nu. Pastikeun saméméh éta ditandaan posisi nu ros-rosan relatif ka strut. Éta éta, ngaropéa dipegatkeun, Anjeun ayeuna bisa lumangsungna kalawan ngaleupaskeun éta. Sakabéh hub bakal boga muatan kalawan tanda cakra. Eta teu ngaganggu maneh salila perbaikan, Anjeun kudu ngaleupaskeun dua pin pituduh. Éta naon keur ngaganti kabayang hareup dina mobil VAZ-2108.

Lengser jeung pamasangan arah

Ayeuna kami kudu meunang leupas tina cingcin panahan. Pikeun miceun aranjeunna Anjeun tiasa make puller husus atawa salaku obeng ipis jeung tang. Tanpa mesék ring konci moal ngajalankeun kaluar bearing VAZ-2108 hub hareup. Diménsi mandrel nu, catetan kudu sarua sakumaha nu di kandang. Lajeng nu peryogi dianggo a puller bearing. Tanpa éta, ngagantian bakal lepas pisan panjang. Anjeun tiasa, tangtosna, nyandak sertipikat a, clamp eta dina vise kalawan hub teh. Tapi bakal waktu anu pohara lila. Jauh ka nempatkeun hiji aci puller universal pikeun muterkeun dinya gancang mun laun bearing kaluar tina korsi-Na. Instalasi waragad anyar pikeun ngahasilkeun kalawan alat ieu. Catetan yen teu lubrication anu diperlukeun pikeun bearing nu. Anjeunna geus aya kuantitas moderator, mangga nu cukup pikeun sakabéh waktu operasi, nu mékanisme nu dirancang. Mun anjeun teu mibanda stripper a, anu Extrusions bearing heubeul bisa dijieun malah ku palu. Tapi éta teu mungkin masang anyar, palu ngahalangan. Upami teu kitu, bearing mimiti digolongkeun eta. Kituna éta pangalusna pikeun ngalakukeun pencét-fit sahenteuna cekelan dina. Tangtu, pilihan idéal bakal digawekeun kalayan bantuan stripper a.