Ban mobil usum És kapal keur pelesir 7000 Bridgestone: ulasan, kaunggulan jeung kalemahan

Kualitas ban - a jangji tina nyetir kacilakaan-gratis. Aranjeunna ngawenangkeun supir ngarasa yakin kana jalan wae, iraha wae poe na sataun. Tapi nu pang pentingna nyaéta ban usum alus. Kayaning És kapal keur pelesir 7000 Bridgestone. Responses ngeunaan eta ngajadikeun eta jelas yén produk ieu milik kelas pangluhurna. Produsén - legendaris parusahaan Bridgestone, anu produk kabuktian sorangan sakuliah dunya.

inpo dasar

Latex milik kategori dibeungkeut. ban ieu boga cekelan unggulan sanajan dina salju compacted, ampir slipping on gelo. Prakték geus nembongkeun yen eta anu utamana ogé diadegkeun di lingkungan urban, dina intersections kompléks.

Ieu kudu dicatet yén sengketa antara hakim tina "caket" na dibeungkeut ban teu eureun pikeun menit a. Motorists tina tiap "faksi" ieu terus ngajawab dina kahadean, tapi kabeneran aya, sakumaha biasa, perenahna wae nu ngahalangan. Drivers anu méakkeun kalolobaan waktu maranéhanana, nyetir mobil di hiji lingkungan pakotaan, advocated nu "Velcro". Éta kaharti, ti jams lalulintas permanén jeung lampu lalulintas di mimiti ban studless estu pisan hadé.

Pitur sanyawa karét

bisnis sejenna - jalan nagara, dimana pelestarian tina stabilitas wahana maksimum janten pentingna. Dina kaayaan aturan ieu, eta niatna Dianjurkeun yén Anjeun ngagunakeun ban dibeungkeut. Éta leuwih hadé mun némbongkeun diri dina kaayaan kasar jalan Rusia atawa euweuh jalan, rada ditutupan ku salju jeung és dipencet.

Karét És kapal keur pelesir 7000 Bridgestone (ulasan mastikeun eta) dina ngabandingkeun kalayan modél saméméhna sababaraha kali ningkat prestasi na. drivers ngalaman bakal dicatet yén katepatan kontrol jeung kualitas clutch tetep di tingkat sarua salaku maké ban. Ku kituna, naon anu jadi husus nyaéta ban béda Bridgestone És kapal keur pelesir 7000, produsén anu geus kawentar sakuliah dunya?

"Kristal struktur"

The ngampar rusiah dina kristal sintétik tina bentuk sababaraha hal, nu ditambahkeun kana campuran karét dina tahap produksi ban. Konfigurasi maranéhanana dirancang husus ensures yen pelindung anu hartina "nabrak" dina beungeut jalan, nyadiakeun kinerja traction maksimum di jalan. Terang-kumaha ngeunaan pamekar nyaéta anu malah kalawan jangkungna residual minimal tina ban kembangan kénéh nahan sakabeh sipat anak. Jadi ban Bridgestone És kapal keur pelesir 7000 - tombol pikeun kaamanan anjeun dina jalan.

Husus lokasina sentral "feathering" nyandak gerakan stabil pisan speeds sarta kabeh kaayaanana lalulintas / cuaca. Sajaba ti, lokasi sentral judicious sahiji elemen kembangan utama méré lalawanan tinggi mun teu ngagem tina ban.

Ieu nyadiakeun hiji kahirupan layanan ngaronjat, dina iklim ékonomi ayeuna mangrupa faktor penting. Sadaya ieu nunjukkeun yén produsén Jepang junun nyieun ban mobil sabenerna unik. Harita tina motorists Rusia biasa pinuh mastikeun sakumaha És kapal keur pelesir 7000 brand Bridgestone. Harita sellers némbongkeun yén merek taunan geus ditémbongkeun kacenderungan ningkat dina volume jualan.

A rentang badag ukuran ngidinan Anjeun pikeun nyokot éta ban perlu boga mobil ampir kabéh diimpor jeung domestik. Leuwih husus, Jepang ngahasilkeun karét kalayan diaméter 13 nepi ka 20 inci. Indéks tina speed, nu dituduhkeun ku produsén, ngalibatkeun kasempetan pikeun ngamekarkeun laju nepi ka 170 km / h. Tangtu, luyu jeung urang jalan usum kitu drive niatna discouraged, sakumaha konsékuansi tiasa pisan pikaresepeun ...

fitur sejenna

Ku kituna, kaunggulan utama kasurupan ku ban usum Bridgestone És kapal keur pelesir 7000 ngawengku fitur di handap:

• Kuatna luhur kendaraan sanajan nyetir on és keras dipak.
• paku stabilitas mun ngadat, durability, kantétan aman mun sagala permukaan anu bisa jadi encountered dina jalan usum tiis.
• durability Alus tina mobil karét tina merk ieu.

Pikeun mastikeun pangluhurna kinerja mungkin És kapal keur pelesir 7000 Bridgestone (ulasan ngalaman boga mobil utamana ngantebkeun titik ieu) mun nyetir di salju keras dipak na és, Bridgestone insinyur geus ngembangkeun hiji tipe husus tina paku multi faceted. fitur tombol maranéhanana - ayana husus hardened "core", bisa tahan dina stresses fisik rongkah jeung nyadiakeun adhesion alus teuing pikeun sakabeh tipe jalan aspal.

Teu kawas modél saméméhna, anu paku anu lokasina di dieu sakali dina 16 garis, jadi yén total kontak sareng jalan nu geus ningkat. Jumlah total, ku jalan, geus tetep ampir unchanged saprak sarat ketat di EU jeung nagara séjén unggal taun ngalibetkeun hiji réduksi ngaronjatna jumlah studs dina ban angkutan otomotif pribadi. Pikeun mastikeun henteuna misi maranéhanana, nu insinyur Jepang geus digawé teuas pikeun ngabenerkeun komposisi campuran karét pikeun ngahasilkeun ban.

Hal ieu kacida padet, nyadiakeun fit aman jeung probability minimal leungitna spike. Sanajan kitu, ieu beda jeung di ampir kabéh dijieun ku ban Bridgestone. És kapal keur pelesir 7000 model boga fitur sejenna anu ngabedakeun eta, sanajan ngalawan tukang produk sejenna tina parusahaan kawentar dunya.

Karakteristik kembangan sarta kabiasaan na on hiji beungeut tiris

Catetan yén stiffness tina proyéksi anu beda- beda tergantung kana bagian kembangan. Ku kituna, dina instalasi cucuk tempat eta luhur sésana nyaéta karét rada lemes. Leyuran ieu ngamungkinkeun pikeun ngurangan noise lamun nyetir mobil, ngaronjatna kanyamanan numpak. Naon sejenna mah béda És kapal keur pelesir 7000 ban? Harita nunjukkeun yén aranjeunna "buka" kanggo sababaraha musim, paku leungitna - a bisi langka pisan, karét nyadiakeun reliabiliti pangluhurna, sanajan nyetir dina well-digulung, jalan tiris. Salawasna sarta dina kaayaan naon baé nu bakal assured di jalan.

Ieu ieu kapanggih yén ban kami geus ditétélakeun mesin eureun di és murni, 8,7% leuwih gancang tinimbang pesaing karét sarupa. Sakali deui eta sia recalling reliabiliti tinggi ingetan kandel spines ban. masalah ieu geus pasti paduli unggal supir anu geus kantos ngarasa mobilna dina "bulistir" karét dimimitian pikeun nyered di jalan. Teu rarasaan pikaresepeun. Ngajaga drivers, Bridgestone insinyur geus lila geus digawé pikeun ngembangkeun sistem mékanis nu bakal ngidinan cucuk salami mungkin diteundeun di pedalaman ban. Maranehna ngalakukeun ka sakabehna, sarta Bridgestone És kapal keur pelesir 7000 XL ayeuna dianggap salah sahiji anu pang awét.

Sakali deui dina cucuk

Urang geus ngomong yén otoritas EU geus lila dibuka nyata "perang salib" ngalawan studs dina ban. Sacara umum, aranjeunna bisa dipikaharti: di wewengkon maranéhanana Winters pisan jarang, tapi dina jalan studding mangaruhan pisan négatip. Penguasa tina loba nagara di Eurozone, "émpiris" nyieun peraturan mastikeun ngatur Jumlah elemen misalna dina ban. Ayeuna dianggap standar 50 paku per méter pasagi. aturan ieu cukup jawab na Bridgestone És kapal keur pelesir 7000, ban dibeungkeut tina generasi anyar.

Pangsaeutikna gede diwenangkeun - mastikeun dilarang. Teu heran, loba pausahaan kalibet dina produksi ban, geura kagungan masalah serius saperti nyadiakeun hiji cekelan aman nalika requests sapertos pisan hésé. Ka alamat isu ieu sarta kapaksa insinyur Bridgestone.

kaputusan tétéla janten dipercaya jeung pisan praktis. Éta dijieun model husus tina spike, nu, katingalina, dijieun di kolaborasi jeung Swédia "Gislaved". Bisi wae, produk tina tipe ieu masih dihasilkeun tina Finns pikeun Bridgestone jeung Gislaved. Bedana dina konfigurasi anu minimal.

Dimensi cleat jeung struktur na

jangkungna badan cleat nyaéta 12 mm sarta diaméter nyaeta 7 mm. Ku jalan kitu, persis kusabab lokasi produksi Éropa tina asesoris ieu ongkos ti ban rengse anu cukup badag (sanajan lolobana pabrik Rusia tina karét). Nepi ka ayeuna, aya harepan pikeun mindahkeun tina lisénsi produksi dina wewengkon nagara urang atawa di Éropa Wétan, tapi jadi jauh proyék ieu beku pikeun hiji jaman teu katangtu. Ieu kanggo alesan ieu nu unggal ban Bridgestone És kapal keur pelesir, 7000 spike nu ti reliabiliti pangluhurna, di nagara urang boga waragad gede ti nu pangdeukeutna kami di Éropa Wétan.

Sanajan kitu, pembeli henteu museurkeun eta. Aranjeunna museurkeun reliabiliti pangluhurna paku nu bisa tahan sababaraha musim pamakean intensif. perangko karét digambarkeun urang pikeun dua atawa tilu taun kedah nahan sahanteuna 83% tina paku. Ieu Kauntungan utama na, nu keur hususna disukai ku motorists domestik. Aranjeunna biasa ngaliwatan lima atawa genep taun kaliwat jeung leuwih dominan dina rak tina "disposable" karét éta senang pikeun meunangkeun bener lila-abadi jeung-kualitas luhur ban. Utamana lamun aranjeunna dihasilkeun dipikawanoh sacara internasional tur dimangfaatkeun parusahaan Jepang.

Rusiah durability misalna, anu boast ban usum Bridgestone És kapal keur pelesir 7000, disumputkeun dina pisan handap stud nu. Hal ieu dirancang salaku sprocket ku géométri permukaan kompléks. Sacara prinsip, jenis ieu "salinan", prototipe diantarana ieu "peeped" ku insinyur di cucuk thistle. dasarna getih kana beungeut karét nu unggal inci tina pabeungeutannana, naha nu mangrupa leungitna Thorn a - a acara langka pisan.

Saterusna, ku kombinasi fitur struktural husus tina ari na cleat, kiwari dimungkinkeun aya tiasa "balik kaluar" di ketebalan tina ban lamun nyetir on jalan pisan henteu rata ditutupan ku potholes. Kusabab ieu kanyamanan nyirorot naek nyetir na kuatna mesin disimpen dina hiji palapis-usulna teu jelas. Ku kituna, ban Bridgestone És kapal keur pelesir 7000 - hiji pilihan alus teuing pikeun drivers ngora jeung inexperienced anu henteu acan yakin dina kaahlian na (nyetir handapeun lamping tiris).

fitur sejenna

Tapi fitur malah beuki luar biasa tina damper karét ieu pangabisa maranéhanana: sanajan nyetir on jalan, nu leuwih lengkep kawas washboard a, aranjeunna ngaropéa sakabéh kualitas maranéhanana. Ieu dimungkinkeun ku desain husus tina ari nu ieu anyaman ti "campuran" tina serat logam jeung serat polimér husus dicirikeun ku hiji kakuatan ngaronjat tur élastisitas. Sajaba ti éta, pikeun alesan ieu, Bridgestone És kapal keur pelesir 7000 ban, nu reviewed dina artikel ieu, aya umur panjang enviable béda.

Dinten, pausahaan ngabogaan sababaraha tutuwuhan, nu masing-masing mangrupakeun bisa newak imajinasi ukuran na jeung gelar pakakas teknis. Ieu kudu dicatet yén pausahaan boga boh Old sarta Dunya Anyar, aya manufaktur di nagara urang. Sadaya musuh "assembly nasional" bisa jadi recalled yén kantor cabang di Rusia tos sababaraha kali dipikawanoh di kalangan pangalusna. Kualitas produk disebut euweuh raises euweuh objections, sanajan di motorists ngalaman.

Prosés produksi di pabrik Bridgestone pinuh otomatis, pangaruh "faktor manusa" anu minimal. Pondokna, produksi Bridgestone És kapal keur pelesir 7000 aya dina leungeun alus. Mun anjeun teu mésér palsu, hanjelu, ban kualitas Anjeun ngan teu nyusul.

kembangan lamella

Teuing gawé geus dipigawé dina adjustment maximally tepat tina bentuk jeung konfigurasi unggal unsur tina kembangan tina ban "És kapal keur pelesir 7000". Ieu penting saprak ukuran sarta ciri séjén tina bagian-bagian kembangan teh gumantung sakitu legana dina kuatna paripolah tina ban dina beungeut jalan. pangaruh positif sapertos ieu kahontal teu jadi loba ku insinyur, loba programer, anu junun nyieun program keur otomatis tarik gambar ti "kembangan idéal."

Pamekar kahontal nu dipikahoyong: maranéhanana éta bisa ngaronjatkeun gambar sahiji modél saméméhna dina cara sapertos nu darajat adhesion ka jalan ngaronjat ku 1,7 kali. Loba jalma nganggap hal éta aneh nu bari insinyur geus ngurangan jumlah slats Dursasana. Kanyataanna, nanaon aneh dina ieu: angka maranéhanana sarta dina kanyataanana turun, tapi di waktu nu sami bentuk pajeulit tetep. Lamella jadi multifaceted, hasilna perbaikan kualitas maranéhanana Dursasana. Pihak slats - arah béda, naha nu mangrupa, sanajan di luhur speeds mobil sampurna stabil ngandung. Ieu teh istighfar utama Bridgestone És kapal keur pelesir 7000, nu uji (lamun mutuskeun méakkeun) unggal waktos confirms nu "marake" kualitas ban luar biasa.

Ku kituna, sababaraha kali dilakukeun tés dina "jalan", nu acted salaku sampurna mulus, és digosok. Malah dina kaayaan ieu ban ti Bridgestone kabukti ngan dina sisi positif. Tangtu, pikeun ngatur ti beungeut tiris tina lagu lomba, dina sagala hal moal patut eta, tapi jumlah drifts ku ngagunakeun karét ieu ngurangan tilu kali! Di dieu kudu dicatet yén teu sadayana kitu basajan.

Sarua panurunan luar biasa dina frékuénsi drifts masih achievable lamun mesin manages hiji supir ngalaman. Mun és bakal ninggalkeun pemula, sanajan kalawan ban alus hasil tina lalampahan kitu tiasa sedih. Hadé pikeun muterkeunana aman! Sanajan kitu, motorists ulasan nunjukkeun yén éta kénéh lain ploy marketing. Drivers disebutkeun yen ka ban Bridgestone sahiji wahana jeung kanyataanna janten langkung stabil di jalan. Utamana noticeable ieu ditémbongkeun dina hubungan model mesin jeung gilinding drive pungkur. Motorists nunjukkeun yen kiwari dimungkinkeun dimimitian considerably kirang "angin".

Sababaraha kalemahan karét

Geus waktuna ngobrol ngeunaan sababaraha shortcomings digambarkeun ku kami, ban Bridgestone És kapal keur pelesir 7000. Harga - éta rada luhur tur nyata leuwih luhur ti lamun dibandingkeun produksi domestik karét. Tapi kurangna yén - dulur. Nunjukkeun yen ban ieu moal kurang ti tilu musim, ngajaga ampir kabéh paku, biaya henteu sigana kaleuleuwihan. Bisi wae, ampir sakabeh motorists ngalaman satuju yén éta téh hadé hiji waktos mésér ban alus ti unggal usum méakkeun duit meuli hal mirah, tapi moal teuing kualitas.

Ku cara, sabaraha ban brand Bridgestone És kapal keur pelesir 7000? harga maranéhanana variasina gumantung kana panyadia jeung kaayaan pasar, tapi rata-rata nya éta ngeunaan lima rebu rubles per ban. Tangtu, ieu mangrupa hiji nilai pisan rata sakumaha di kota béda jeung sellers béda harga bisa rupa-rupa nyirorot. Tapi nyangka eta dina harga ieu.

disadvantage sejen, anu maranéhanana ngomong loba motorists, sanes paling "waras" kabiasaan tina ban Bridgestone modél ieu salju. Lamun mangsa peuting eta murag pisan, jeung miang tina pangadilan bisa manggihan masalah. Sanajan kitu, éta "És kapal keur pelesir 7000" model ban teu dirancang rally di wastelands salju katutupan. Dina kasus dimana saeutik salju di jalan, ban behaves rada "santun", na di bank aya dina euweuh buru gulung.

Tungtungna, sababaraha drivers yakin yén ban ieu henteu alus dina watesan noise ... tapi gumantung kana mesin éta sorangan. Firstly, ban dibeungkeut jempé teu bisa ditangtukeun. Kaduana, atuh lamun darajat ngurangan bising tina mobil pakait jeung sarat modern, sanajan di speeds tinggi di kabin geus sepi: eta confirms kualitas pangluhurna Bridgestone És kapal keur pelesir 7000. The ban test, dipigawé sataun panungtungan ku ampir sakabéh reviewers otomotif domestik bener dikonfirmasi kualitas maranéhanana.

Pikeun nyimpulkeun ...

Naon bisa disimpulkan? Sanggeus dianggap totalitas tina sagala kaunggulan jeung kelemahan yen characterize ban ieu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun sakur up. Lamun anjeun mésér modél ieu ti Bridgestone tiasa pastikeun sahiji kualitas na, durability jeung stabilitas tina mobil di jalan iraha wae tingkat beungeut icing di. Motorists, nurutkeun ulasan maranéhanana, maranéhna bakal teu kapikiran lamun nilai brand ban geus ditolak. Dina waktu nu sarua jelema sarua nyarankeun yén pangalusna ban Toko mobil sanajan leuwih mahal, tapi aranjeunna pinuh percaya diri dina jangka panjang tina jasa na.