UAZ "Patriot": dimensi. UAZ "Patriot": pedaran, ciri

Sagala parkir, anu domestik SUV UAZ "Patriot" Sigana majestically na menacingly, towering luhureun subcompact modest. Tangtu, lamun caket dieu aya naon Range Rover, gambaran tina manja tapi Tapi. Dinten ieu kami kasampak di versi panganyarna tina mobil. Urang manggihan naon perenahna tukangeun pisan groznostyu, sarta naon kaunggulan masihan mobil na dimensi. UAZ "Patriot" generasi panungtungan pisan benten sareng "baraya badag" maranéhanana. Ngartos kumaha a delve saeutik kana sajarah ngeunaan modél.

Patrimony

Lolobana jalma mikir yén sajarah ngeunaan kandaraan ieu dimimitian dina taun 2005, nalika tutuwuhan diumumkeun yen tinimbang model "Simbir" moal model "Patriot", tapi henteu. Komo dina 2000, nalika aya "Simbir" éta teu awal sajarah "The Patriot".

Ieu kabeh mimiti dina taun 1993 nalika krisis jero overtook Ulyanovsk tutuwuhan. Soldadu sarta kaamanan pasukan, anu geus di pembeli utama téhnologi UAZ ampir ceased purchases. Urang tadi nyieun mobil anyar, nu disebut SUV keur padagang swasta. Sarta di dieu parusahaan miboga dua pilihan. Kahiji - mun ngalengkepan ngembangkeun "UAZ-3170". mobil ieu geus fokus kana tentara, tapi anjeunna versi sipil Sigana mah a "Nissan Patrol" modifikasi katilu-kaopat. Kabéh téh alus, tapi teuing investasi diperlukeun proyek. Geus pilihan kadua leuwih unggul sakumaha kapanggih dina tutuwuhan. Keur disada basajan - nyandak putus di tilu puluhan chassis "UAZ-469" tur nyetel ka awak nyaman. pilihan ieu jeung diadopsi, dina harepan yén Rusia rurusuhan meuli mobil asli tinimbang naon SUVs asing.

Desain awak anyar maréntahkeun vazovskaya puseur gaya, anu wawakil teu unggul kalawan gedé-gedéan. Éta ngan nyokot awak model dina 2111 sarta "stretched" ka diménsi "Patriot". patarosan pisan gampang mutuskeun panto kalima - tuh kawas nu populér di model waktu "Mitsubishi Pajero". Tailgate mangkal di hinges lokasina di sisi katuhu, kawas nu Jepang. salah No nyandak kana akun anu panto ieu bakal meungpeuk nu aksés ka kalapa ti trotoar. Di Jepang, sabab lalulintas ditinggalkeun-leungeun.

Hasilna, mobil geus narima hiji aneh-pilari, sarta rada stabil di jalan. Frustasi UAZovtsy boga gawe dina bug. hasilna na éta pintonan modél "Simbir", lajeng nu kalahiran ti hadir poé "Patriot". Tiap generasi anyar mobil ieu robah considerably, tapi malah nepi ka poé ieu teu bisa ngomong yén karya dina bug anu nearing parantosan. Tapi, kamajuan keur dijieun, sarta kiwari kami kasampak di panggung panungtungan anak - 'Patriot' 2016 modél sataun.

hal parabot hiasan di luar

Bagian hareup, nu sakali deui narima katingal anyar, Sigana lumayan lah. grille kawas seuri, tapi teu nyegah penampilan pangperangan. Bemper ogé mendi, jeung ayeuna maranéhna teu napel pigura jeung awak. Tapi dina inovasi pangpentingna nyaéta hareup - cahaya modern, clad dina cap transparan umum ku lampu strip jalan. Kabut jadi leuwih gede. Di badag, kaca spion tilepan, repeaters sinyal péngkolan anu lokasina. Tukangeun luhureun kotak set pikeun kabayang cadang sarta deflector kalawan repeater "ngeureunkeun".

Roda, diameter luar 29 inci, rada leutik tempo ukuran tina "Patriot". Jeung roda 31 komo hadé dina 33 inci, mesin bakal kasampak leuwih ti proporsional.

The hiasan interior

Salon ogé robah markedly. palastik nu geus heran hampang tur pikaresepeun. Aya dina dewan komputer. The ergonomics of kabin nu pantes puji. Di sababaraha tempat, aya bagéan palastik kaku, tapi maranéhna pisan sababaraha. Modus transmisi anu switched merenah, babak-switch tilu posisi.

Tapi daya tarik utama kabin - puseur informasi-hiburan kalawan layar toél, diagonal tujuh inci. Di dieu, sagalana aya dina urutan. Aya cukup panganteur navigasi santun. Pisan gancang jeung gampang, Anjeun bisa nyambung smartphone Anjeun pikeun ngadengekeun musik kasebut ngobrol dina telepon.

Tangtu, tanpa laleur di industri otomatis kami teu acan ongkos. Di dieu manehna dibere kabayang palastik hideung prostetski. Teuas, pikaresepeun pikeun kabaran, éta brings supir sababaraha dekade ka tukang. insinyur tutuwuhan Ulyanovsk janji dina kalungguhan hareup ka kontrol volume kabayang steering na tombol jawaban dina panggero telepon. Sanajan kitu, timing pasti teu acan dibikeun.

wengkuan

Nyatu kamar di mobil ngakibatkeun dimensi na. UAZ "Patriot" ngabogaan loba spasi dina kabin, nu, tangtosna, aya harkat-Na. Dina baris balik tina korsi supaya barudak leutik malah tiasa maénkeun kaulinan. torowongan transmisi dina mobil teu sadia, tur ieu alus pisan. Sajaba ti éta, panumpang pungkur kiwari boga teu kontrol manaskeun sarta cup Panyekel.

Tapi tanpa laleur dina salep, sarta aya teu geus. A lantai datar di baris pengker - éta hébat, iwal ti ieu diangkat ka jangkungna misalna yén manula jeung barudak mun meunang kana mobil rada hésé. Jeung posisi seating tinggi, anjeun nyaho, teu ngajamin anu clearance taneuh luhur.

tulale

Volume kompartemen bagasi teh anyar "Patriot" anu saloba 1150 liter, nu geus pasti mangrupa kaunggulan mobil. Muhun, mun anjeun nempatkeun deui sofa, meunang treuk nyata. Aya waktos nalika rengkuh nu diperlukeun pikeun prosedur ieu. Ayeuna tarik cukup tina loop lawon sarta nurunkeun deui. Ieu ngabentuk hiji hambalan leutik. Yakin, éta pikaresepeun, tapi forgivable dibere dimensi sakabéh. UAZ "Patriot" kalawan batang badag na gampang bakal mawa beban badag, sarta hambalan anu henteu halangan a.

kualitas

Di dieu, sakumaha sateuacan, éta mangrupakeun lotre nyata. Contona, taya jaminan anu bakal nyambungkeun kabel-adaptor di sahenteuna salah sahiji stop kontak roko torek. Henteu kanyataan yén sababaraha backrests pungkur nu narilep, saperti nu diharapkeun. Ieu mungkin yén konci tina salah sahijina bakal pageuh nyangkut. Jeung saterusna.

ciri teknis

Kusabab waktu generasi pamungkas, teuing geus robah, tapi tetep diménsi sarua. UAZ "Patriot" -2016 boga parameter di handap ieu: 4750/2120/2005 mm. Taneuh clearance nyaéta 210 mobil mm.

Mobil geus dilengkepan dua unit kakuatan ZMZ. Kahiji - bensin, hiji volume 2,7 liter. kakuatan maximumna nyaéta 128 horsepower, sarta torsi - 210 Nm. Numutkeun produsén, geus cukup keur bubarkeun mobil nepi ka 150 km / h. Konsumsi BBM lamun nyetir on freeway nyaeta 11,5 liter per 100 kilometer.

Kaduana motor - solar, hiji volume 2.3 liter. kakuatan nya 114 horsepower, sarta torsi nu - 270 Nm. A kandaraan kalayan engine misalna hiji sanggup accelerating ka 135 km / h. Kituna napsu nya 9,5 l / 100 km.

Duanana mesin nu dipasangkeun sareng manual lima speed gearbox.

di jalan

Ieu waktos ngobrol ngeunaan kumaha mobil behaves di jalan. Hayu urang mimitian ti mimiti. Konci-fob - eta pasti merenah tur modern, tapi éta nyandak anjeunna di leungeun na teu mencet pisan teuas dina waktos anu sareng salah sahiji tombol.

mobil tatu nepi, anjeun tiasa balik. Mindahkeun kaasup rada jelas jeung gampang. A clutch jalan pisan informatif. Dina jalan datar, anjeun aman tiasa ngalih kana gear kadua. Kalawan penanganan PPC ditangtoskeun "Patriot" accelerates rada briskly.

Tapi mimitina nu peryogi ninggalkeun taman mobil. Kalayan masalah ieu di wahana euweuh. Gampang steering, pisibilitas alus, kaméra jeung parkir rearview sensor nyieun mungkin Cope jeung manuver dina spasi ketang, sanajan hiji supir inexperienced.

Di tentang 60 km / speed h tina mobil behaves geulis santun, tapi éta loba noise dina kabin nu. Tapi perlu ngagancangkeun kana 80-100 km / h, geuwat nyieun sorangan akar mobil dipikawanoh. Informatif jeung steering sensitipitas pakait sharply. Jadi alesan kaamanan, mobil ieu hadé ngajalankeun di jalur katuhu jeung ngawangun sahiji rider a.

Tapi, dina ngabandingkeun jeung lanceukna heubeul-Na, UAZ "Patriot" dina 2016, diménsi nu teu robah, janten kirang roll on bends. Tapi mun SUVs asing eta boga tumuwuh sarta tumuwuh.

Halangan dina jalan pikeun "Patriot" - henteu masalah, tapi lamun manehna mana anu ka Pace hiji kéong urang. Tur upami Anjeun salah ngajalankeun hiji speed nabrak dina dawam pikeun SUVs jeung mobil téh malah speed, buritan cukup Tos.

dina jalan

Dimana jalan ends Unsur pituin dimimitian kalayan "The Patriot". Kaluar-jalan mobil estu senang. Di dieu anjeun bisa ditumpes bersantai jeung sapi jalu ku milih jalur anu geus luyu pikeun diménsi. UAZ "Patriot" anu cukup badag, jadi sababaraha waktu perlu meunang dipaké pikeun bulkiness na. Tur upami Anjeun salah rék nyiapkeun mesin ka ekstrim ieu, anjeun kudu méakkeun tambahan. Kakuatan bemper, lir, tanki bahan beuleum tambahan, snorkel jeung rak ekspedisi hateup dijieun tina "Patriot" wahana nyata kabeh-rupa bumi.

Alas

Eta sia noting yén restyling ogé ngalaman treuk "The Patriot". Eta diadopsi sapanjang garis sarua salaku SUV nu. Ku alatan éta, duanana externally (di hareup, tangtu) jeung di jero (pedalaman), mesin ieu pisan nu sarupa. Dimensi Alas "Patriot" anu bit béda ti SUV - 5125/1915/1915. Kituna teh bay kargo ieu dimensioned: 1375/1265/635. panumpang pungkur Alas kedah ngalih tapi mangrupa Palasik tina genre anu. Sacara umum pick-up nyaéta malah leuwih warni tur leuwih agrésif.

prospek

Sanajan prestasi rada si asa, anu Rusia nu meuli mesin ieu. Komo krisis moal boga dampak negatif dina jilid jualan tina "The Patriot". alesan nu geus basajan - kurangna alternatif. Wahana meuli sababaraha kasus. Batur meunang eta diganti 24 menit Volga, salaku mobil hébat sarta affordable. Batur perlu a SUV pikeun lalampahan ka moro sarta perikanan. Muhun, batur ngan hayang mobil kelas ieu, tapi teu tiasa acan mampuh mobil asing.

Ku kituna, kahareup modél pisan samar, utamana saprak industri otomotif anu bade liwat kali teuas. Tapi, pabrik ngaku yén sanajan nu kaributan ékonomi di nagara éta, modél moal buka nepi. Ieu alatan panurunan dina jumlah komponén dibeuli mancanagara, sarta digantikeun aranjeunna domestik.

kacindekan

Dinten ieu kami kapanggih kaluar naon UAZ anyar "Patriot". Ikhtisar model némbongkeun yén mobil pantes perhatian, sanajan kanyataan yén aya kénéh loba kudu ngaropéa. Sahenteuna dina jalan mangka lakukeun pakasaban na sampurna ogé. Muhun tur numpak nyaman sabudeureun kota - ka prerogative of crossovers asing, anu ngeureunkeun mana tungtung jalan. Ieu di dieu di sakabeh kamulyaan nyaeta bisa némbongkeun diri UAZ "Patriot". dimensi sakabéh awak, clearance taneuh luhur, sarta setélan kompeten ngidinan jadi pangalusna di rupa bumi kasar. Waktos bisaeun naha ieu téh cukup pikeun jualan alus.