Tinjauan mobil "Hyundai Avante"

Mobil "Hyundai Avante", nu perenahna sahandapeun poto, nyaeta ngembangkeun tina parusahaan Koréa Kidul Hyundai Motor Company. Dina Ngaran ieu mangka dikaluarkeun ukur pikeun pasar domestik. Sedengkeun pikeun pamakéna nagara sejen, maranehna model dihasilkeun dina ngaran merk "Elantra". Di nagara urang, mobil ieu geus meunang loba popularitas taun 2008. Munggaran sadaya, ieu pakait sareng tingkat luhur kanyamanan sarta efisiensi "Hyundai Avante". Kritik nu loba majalah otomotif némbongkeun yén dina waktu modél geus jadi salah sahiji tersukses.

A Sajarah singket ngeunaan modél

Mobil generasi kahiji sumping ka lampu taun 1990. Lajeng mesin ieu diganti dina modél garis assembly sahiji "stellar". Kusabab 2001, ku sababaraha nagara, iwal Koréa Kidul sarta Malaysia, eta ieu dijual kalayan ngaran "Elantra". Kultus di nagara urang geus jadi generasi kaopat mobil. Taun 2008, model umumna tara luhureun sapuluh rankings rengking dina versi ampir kabéh jurnal otomotif reputable. Sarupa éta kaayaan kalawan dirina di pasar AS, dimana diantara sakabeh non-hibrid sedan salah sahiji nu pang populerna eta geus jadi "Hyundai Avante". Harita teh boga digambarkeun anjeunna salaku hiji mobil ekonomis jeung ciri teknis alus. Dina ahir taun ka tukang, produsén Koréa Kidul nalika pameran internasional di kota Busan, dibere ka masarakat umum versi panganyarna tina mobil. Pikeun rinci ngeunaan eta urang difokuskeun.

katingalian

Exterior warta janten langkung modern. The total panjang tina mobil "Hyundai Avante", dibandingkeun sareng versi sateuacanna, geus ngaronjat ku 20 milimeter. mobil geus narima anyar, bumpers leuwih gede pisan. Sajaba ti éta, insinyur Korea ngarubah nu diropéa radiator grille sarta élmu optik. Dina sababaraha hal, lampu daytime terpadu anu disadiakeun pikeun headlights lénsa. Sajaba ti éta, diropéa jeung taillights. Sedengkeun pikeun wheelbase, éta geus tetep sarua. Sakabeh awak barang anyar geus jadi leuwih athletic, seukeut tur teuas. Dina konpigurasi baku na, "Hyundai Avante" ieu dilengkepan stylish roda alloy, ukuranana teh tina anu sarua jeung tujuh belas inci.

hal parabot hiasan di jero

Beda poko dina kabin barang anyar, dibandingkeun sareng versi sateuacanna, nyaeta ngarobih lokasi bukaan tina sistem iklim. Dina sababaraha hal, versi panganyarna tina mobil éta blowers salajengna disambungkeun kana korsi pungkur, anu greatly ngaronjat kanyamanan di panumpang seated di dinya. Sajaba ti éta, désainer Koréa Kidul geus rada diangkat armrest nu. Kalawan hal mun upholstery, "Hyundai Avante", eta dijieun bahan kualitas luhur, lemes sareng pikaresepeun ka kabaran. Dina bagéan puseur dina dasbor tos disetel tampilan 3,5 inci, ngaliwatan nu mungkin ngadalikeun sistem multimédia tina mesin. Modél kabayang steering boga adjustment éléktronik. Bit nyampurnakeun produsén dasbor jeung kabin noise insulasi nu tos ningkat nyata dibandingkeun jeung saméméhna hiji mobil. Lamun perlu, korsi pungkur bisa narilep, sahingga ningkatkeun spasi bagasi usable. Sakabeh pedalaman mesin dirancang ieu kacida penting.

ciri teknis

kecap husus pantas a anyar "Hyundai Avanti" ciri tina mesin sarta chassis. Pikeun generasi saméméhna mobil nyadiakeun dua varian pembangkit listrik, anu éta mesin bensin opat-silinder sareng volume 1.6 jeung 1.8 liter. ketebalan maranéhanana éta mungguh 130 sarta 150 horsepower. ditambahkeun a 1.6 liter "solar" dina garis unit kakuatan versi panganyarna tina model kana dua mesin disebutkeun. kapasitas maximumna sarua jeung 126 "kuda". Instalasi dilengkepan sistem "ngawitan-eureun" nu pareum nalika eta eureun na otomatis dimimitian nalika mencét pedal gas. Sedengkeun pikeun pangiriman, teras hiji pilihan tina "mékanika" jeung "otomatis". Unggal buleud ieu ngandung genep assists.

ekonomi

Salah sahiji kaunggulan utama "Hyundai Avante" mobil, sakumaha geus nyatet luhur, nyaéta ongkos-efektivitas maranéhanana. Munggaran sadaya, anu insinyur Korea geus kahontal ieu ngaliwatan pamakéan téknologi modern kayaning fase distribution gas variabel. Hasilna, konsumsi rata suluh tina béngsin sakumaha motor, jeung "solar", nyaeta ngeunaan 5,3 liter per "ratus" kilométer dina freeway sarta kira 6,5 liter per mode kota. Dina raraga ngarojong pamanggih ngeunaan ékonomi suluh dina dasbor mobil éta kiwari mangrupa LED husus nu hurung nalika konsumsi bahan bakar beureum kaleuleuwihan, disebutkeun eta kedip-kedip héjo.

kasalametan

modél bisa boast ayana kamajuan panganyarna dina widang kaamanan aktip sarta pasif. Standar set lengkep mobil ngawengku loba sistem na asisten. Di antarana teh ESP (Sistim stabilitas éléktronik), MDPS (éléktronik steering power) jeung VSM (program nu nyadiakeun karya komprehensif sadaya sistem). Perlindungan panumpang jeung supir anu ensured ku genep airbags. Hasilna, dina mobil "Hyundai Avante" (dumasar kana hasil sababaraha panalungtikan anu dilakukeun di 2013) dileler award pangluhurna Institute Amérika pikeun Jalan Raya Kasalametan.

biaya

dealers domestik mimiti narima pesenan keur produk anyar (di nagara urang dinya dijual kalayan ngaran "Hyundai Elantra") di awal taun ieu. Biaya tina mobil dibandingkeun kana versi sateuacanna, acuk rada - ka pilihan konfigurasi maksimum nyaéta 890 sarébu rubles.