Rute "Anapa, Gelendzhik": jarak antara kota - kumaha carana meunang ti hiji tempat ka nu sejen?

Loba jalma, hususna non-lokal, paduli ngeunaan masalah ngeunaan kumaha carana ngajalankeun jalur "Anapa, Gelendzhik". Jarak antara dua kota ieu téh leutik - hijina 89 kilométer. Ku mobil anjeun tiasa ngajalankeun ti hiji titik ka sejen di ngeunaan sajam. Hal anu alus, lagu merenah - ampir tanpa robah warna ka warna na serpentine, nu has pikeun Téritori Krasnodar.

waragad finansial minimum

"Anapa, Gelendzhik" - jarak nu bisa nungkulan gancang-gancang sarta tanpa waragad finansial. Ku kituna, upami wisata anu geus anjog di bandara Anapa, sarta eta perlu kumaha bae buka Gelendzhik, urang kudu buru nyandak taksi. Di kota Resort tina biaya jasa sapertos ngaleuwihan wates éta. Hadé pisan mun éta meunang ka stasiun beus Anapa (euweuh masalah anu - ti bandara mun loba beus na balik), lajeng buka kantor tikét jeung meuli tikét hiji. Anjeun tiasa make beus wae mun Gelendzhik. Aranjeunna balik pisan sering. Jarak antara Gelendzhik na Anapa bisa ngahontal ku beus intercity saeutik leuwih ti sajam. Saum sareng mirah - harga tiket henteu ngaleuwihan dua ratus rubles. Lajeng, upami éta kalayan bagasi teh.

penerbangan

Ku kituna, nu merenah pikeun nungkulan jarak "Anapa, Gelendzhik," beus? Kanyataanna nanaon. Bade ti Stavropol, Volgodonsk, Simferopol, Yalta, Kislovodsk, Krasnodar jeung sajabana Tur aya penerbangan langsung. Sacara umum, paling importantly, supaya jalur nu geus dieusian Gelendzhik. Tur éta henteu salawasna perlu balik ka kas register. Éta, dina sababaraha lila, hiji runtah waktu. Anjeun ngan bisa balik nepi ka ngadeg di stasiun beus na negotiate langsung kalawan supir. Ieu mana malah langkung mirah na, sajaba, gancang. Ngan dina eta beus, nu ngajalankeun dina jalur panjang (contona, "Yalta-Sochi") nepi ka tungtung perjalanan aya loba korsi kosong. Duanana drivers anu ngan teuing senang melak batur.

Pilihan séjén

"Anapa, Gelendzhik" - jarak nu bisa nungkulan acan jalan sejen. Di terminal beus, ti mana beus jarak jauh, supir taksi nu mindeng maturan jasa maranéhanana. Sacara prinsip, dina kasus ékstrim - lamun jalma nu datang dina Anapa dina isuk mimiti atawa peuting, anjeun tiasa ngamangpaatkeun pilihan ieu. Kirang ti sajam supir taksi nyandak anjeun ka tempat katuhu. Sanajan kitu, urang kedah tega dina pikiran yén waragad bakal hade. Mun taksi normal teu mirah, urang bisa ngobrol ngeunaan jarak jauh. Sanajan kitu, lamun aya duit tambahan, sarta kasempetan - naha henteu ngamangpaatkeun. Masih, jeung jenis ieu paménta jasa di dinya.

ku mobil

"Anapa, Gelendzhik" - jarak anu leuwih gancang sarta leuwih merenah pikeun ngan nungkulan on mobil anjeun sorangan. Dina jarak garis lempeng tina ukur 70 kilometer. Hiji beus shuttle nelepon di sejen en route ka Novorossiysk. Jadi ayeuna teh teu cukup meunang saum sareng merenah, komo deui, kudu ngadagoan 15 menit di stasion. Upami Anjeun gaduh mobil anjeun - nu peryogi buka dina eta. Euweuh nyusahkeun. Malah lamun hiji jalma henteu patut Navigator dina mobil. Madhab, sakuliah jalan ngarah tina Anapa mun Gelendzhik, signposts, nu anjeun tiasa napigasi. Lalaki leungit ampir teu mungkin - hal utama janten Kade ulah sono tanda éta. Anjeun tiasa motong jalan di hareupeun Novorossiysk - teu kudu ngajalankeun liwat kota, eta leuwih hade balik babak ngaliwatan Haiduk.

Complexities, prinsipna mah, no. Madhab aya stasiun gas, ku kituna dina momen naon eta bakal mungkin ngeusian bak jeung béngsin, upami eta mimiti ngajalankeun. hiji lagu keur cahayana ogé, jadi peuting bisa balik tanpa sieun nanaon. jalan Krasnodar aya diantawis pangalusna di Rusia, balik pikeun eta - pelesir a. Tur di sababaraha tempat nu malah tiasa ngaleuwihan wates speed. Tapi anjeun kudu ati - hususna peuting.