The béda semi-gandeng ti batur?

Semi-gandeng - mangrupakeun tipe beurat-tugas gandeng, nu dimaksudkeun keur angkutan barang anu merlukeun syarat hawa husus. barang ieu kaasup daging, seafood, inuman alkohol (anggur hususna), obat, kembang jeung produk semi-rengse. Modern semi-gandeng dilengkepan unit refrigeration sanggup cooling nu bay kargo ka hawa tina dikurangan 20-30 derajat. Sanajan kitu, utamana keur angkutan kargo luhur butuh adherence antara -18 nepi +12 darajat Celsius.

Dina prinsip semi-gandeng gawé téh henteu béda ti unit imah maranéhanana. Hijina bédana aya dina wewengkon cooling. Dina raraga nyadiakeun refrigeration pikeun sakabéh 33 pallets of kargo, loba kakuatan anu diperlukeun. Éta pisan sababna naha paling unit ieu boga sorangan engine internal durukan, nu biasana dijalankeun dina suluh solar. Semi-gandeng méakkeun ngeunaan 3-4 liter solar per jam. Suluh therein ieu dituang kana tank misah, ayana dina Unit refrigeration.

Kahiji, "ref" ngarebut hawa ti luar, mangka mana ngaliwatan sababaraha tahapan cooling (semi-gandeng ogé mibanda coolant a) jeung fed ku bilah kipas jero. Prinsip operasi téh sarupa jeung conditioners hawa mobil, ukur ruang lingkup karya aranjeunna kudu béda.

Eta sia noting yén semi-gandeng anyar anu ditandaan ku stiker husus, nu nunjukkeun yén setelan pakait jeung baku nu tangtu. Ilaharna, labél anu warna héjo atawa bulao, sarta perenahna dina témbok luhureun awak dina dua sisi. Ayeuna sadaya setelan dijieun di Éropa, di antarana semi-gandeng Krone, pakait FRC baku. Ieu nunjukkeun yen sistem kasebut bisa ngangkut beban dina rentang hawa tina dikurangan 20 nepi ka tambah 12 darajat Celsius.

Sedengkeun pikeun rarancang, semi-gandeng dinten ieu anu insulated awak, dijieun biasana tina panels orat. Saméméhna, loba pabrik geus dipaké panel sandwich baja (conto caang - Czech «ALKA» jeung 2-as ODAZ Soviet).

Kargo kompartemen loba gandeng dilengkepan uli husus keur angkutan carcasses, ogé rod transversal pikeun panempatan barang dina dua tiers. Sababaraha model anu dilengkepan baffles husus nu ngidinan pikeun ngangkut dua beban dina waktos anu sareng dina suhu béda.

Kabéh semi-gandeng Éropa boga panjang 13,6 méter, anu ngamungkinkeun aranjeunna janten kapasitas kargo diangkut ti leuwih ti 86 méter kubik (sakumaha aturan, ditempatkeun therein ti 33 nepi ka 36 pallets).

Di momen, biaya a trailer anyar nu mibanda unit refrigeration di Rusia aya ngeunaan 3-3.5 juta rubles. Dina waktu nu sarua, ongkos ka Dengdekkeun analogues 2 kali leuwih leutik. Komo Jerman 86-cc "Shmitz" waragad moal leuwih ti satengah dua juta rubles.