SUV Chevrolet Niva ( "Chevrolet Niva"): ulasan, kelemahan, spésifikasi teknis

"Chevrolet Niva" - a lima panto ci SUV, dilengkepan permanén drive sadayana roda. Sékrési model ngadegkeun taun 2002. Eta sia a langkung caket ka mobil "Chevrolet Niva". Harita, kelemahan SUV - engké di artikel ieu.

A Sajarah singket ngeunaan modél

Taun 1977, dina ahir abad ka dina dasar pabrik mobil Volga dimimitian mobil produksi VAZ-2121. Basajan, nanaon design beredar, tapi pagelaran alus sarta spésifikasi geus ngarah kana kanyataan yén "Niva" pelepasan terus wanoh hadir.

Dina 1998, dina "AvtoVAZ" diwakilan di motor acara di Moscow, a anyar konsép, anu éta pikeun ngaganti dawam "Lapang".

modél geus narima hiji indéks 2123, tapi béda fundamental ampir teu - beda ngan modél lima panto awak.

Dina 2001 dimimitian peluncuran anu anyar "Niva", kumaha oge, masalah finansial di AvtoVAZ ieu teu diwenangkeun pikeun nyieun produksi masal. Mesin dijieun dina bets leutik. Manajemén geus mutuskeun pikeun ngajual merek. Salaku meuli ti Umum motor. Karyawan grup tuh pakasaban hébat sarta dijieun leuwih ti 1700 parobahan dina desain "Niva Chevrolet". model janten pinuh bebas.

ngembangkeun salajengna

Dina 2006, Amerika tos rengse meuli sagala hak kana modél ieu. Taun 2009 anjeunna dijadikeun restyling tina skala, nu awakna geus ngagaduhan desain anyar. Ogé robah interior, éta geus greatly ningkat insulasi. Dina 2012, urang ngumumkeun ngembangkeun model anyar, sarta ayeuna dina 2015 éta sumping kana mahluk. Tapi hal munggaran munggaran.

katingalian

Model ti generasi kahiji differed rada pikaresepeun, tapi di waktu nu sami teu desain keuna.

Tapi ngalawan latar tukang mobil domestik sejenna, roda opat ngajalankeun SUV pilari seger jeung anyar.

Dina 2009, bareng jeung restyling tina mobil narima awak anyar désainer Italia Bertone. Hatur nuhun kana usaha tina spesialis dipake dina penampilan "Niva Chevrolet" model mobil mimiti kasampak malah hadé.

Nyata robah grille radiator - désainer geus mutuskeun pikeun ngaronjatkeun lambang éta. Ogé anyar ieu dijieun ku anu bemper hareup. Penampilan aslina tur masihan élmu optik - lampu kabut ngagaduhan bentuk buleud, dina fenders hareup, indikator arah anyar dipasang. Sisi awak dipapaésan kalayan pelat tina plastik, jeung dicét kaca spion. Langkung parabot mahal dilengkepan roda 16 inci.

Hal kahiji anu panarajangan pungkur - ieu bemper nu. "Chevrolet Niva" boga platform husus, nu dirancang pikeun mempermudah loading. Hal ieu ogé dilengkepan bemper husus grilles, fungsi jeung tugas nu henteu ukur hiasan. Hatur nuhun kana inovasi ieu bisa ngaronjatkeun sirkulasi hawa di jero tutumpakan. Gemblengna desain anu dimangfaatkeun malah diantara jalma anu mikanyaah ka kasampak raket ka rinci.

salon

Désainer tuh pakasaban hébat sarta leuwih interior nu. Tapi ieu dipigawé pikeun alesan, sarta di pamundut ti nu boga generasi mimiti mobil. sababaraha cabang anyar ditambahkeun - contona, dina mobil restyled "Chevrolet Niva" salon janten langkung ergonomic.

Ogé, loba ngaapresiasi Panyekel na kotak sarung, anu geus sags euweuh. Sajaba ti éta, parobahan Tembok diwangun na di pungkur-spion, nu geus euweuh meletok. Jero kabin geus bercahya ku dua lampu.

Steering kabayang - a tilu-spoke, sarta dasbor sigana richer. Ogé substansi réngsé. Sagedengeun ti eta, di Amerika geus dicokot care utama dina hal pangamanan - mesin kasebut dilengkepan bantal jeung belts prednatyazhitelnymi. Ditambahkeun kamungkinan pikeun nambahan volume kompartemen bagasi ku tilepan nu korsi pungkur. Liftgate miboga fungsi latching di salah sahiji tilu posisi.

konci ignition kalawan kadali jauh ayeuna boga sakabéh juragan mobil ieu. Naon tiasa nyarios sacara umum ngeunaan mobil "Chevrolet Niva"? Interior langkung ergonomic, kualitas luhur dilakukeun, bahan anu dipercaya jeung awét, sarta assembly nu - dina tingkat tinggi.

ciri teknis

Najan kanyataan yén pintonan SUV geus robah nyata, anu pamutahiran ti ciri teknis ngeunaan tutumpakan teu bisa nyarita tina 2009. Sagalana geus kénéh rada modest.

Dina tiung téh 1,7 liter Unit béngsin 80 kuda.

Tapi ieu téh lain mobil olahraga, tur conqueror tina leutak jeung ranca. The mungkin speed maksimum, nurutkeun data sertipikat, nyaéta 140 km / h. Najan kitu, pikeun numpak sepi éta leuwih ti cukup.

The SUV ngabogaan permanén roda opat drive, 5-speed gearbox manual. bisi mindahkeun ampir sarua jeung nu dipake dina VAZ-2121. Konsumsi BBM téh urban 14,1 l, sarta lagu - 8.8 liter.

Konfigurasi sarta harga

Aya hiji alat dasar sababaraha tina mobil "Chevrolet Niva". Harga, Ciri - béda. Ku kituna, dina versi LC disadiakeun kalawan AC. Le Pilihan anu disiapkeun pikeun ngaléngkah jalan jeung anu dilengkepan AC.

alat-alat mewah - GLS jeung GLC.

Ogé sadia mangrupakeun versi tina le + - geus kanyamanan suites dumasar. Sedengkeun pikeun biaya, versi dasar bisa dibeuli ti dealers otorisasi kalawan harga 399 000 rubles, éta téh rada diaksés.

Harita: pro jeung kontra

Jeung kaunggulan jelas - loba di antarana dina mobil "Chevrolet Niva". Harita kelemahan ogé ngantebkeun mindeng cukup. Di antara kalemahan terasing design masih interior. Juragan anu expecting saeutik leuwih duit maranéhanana. Loba teu wareg ku tombol kasar, bahan mirah plating. Kahayang pikeun ngurangan biaya produksi - ieu teh salah move, ceuk masarakat otomotif.

Tapi interior nu - éta teu kabéh. Dina kursus operasi oge shortcomings dina mobil "Chevrolet Niva". Harita korsi mobil lemah sering nembongkeun: pembeli Ngucapkeun imperfection of chassis jeung masalah peralatan éléktronik. Ieu dibuktikeun dina jandéla. Numutkeun konsumén undercarriage nyempad arah bola na anjing laut. bagian ieu dijieun tina bahan substandard, anu anu poko keur maké gancang. Starter jeung generator nu bisa dipake neuleu, ukur 80 000 km, sarta saterusna maranéhanana bisa gagal jeung ngaruksak fuses.

awak, teuing, teu tanpa drawbacks: mobil nunut ka korosi. Hal kahiji mertimbangkeun lamun analisa mobil "Chevrolet Niva" - ulasan. Kelemahan mun korosi - thresholds (kadangkala konsumén mawa dina bukti malah poto). Mun beungeut geus chipped cet, mobil di wewengkon ieu utamana rawan.

Pamilik Nyanghareupan masalah dina karya CPT nu: éta ampir sarua jeung nu di VAZ 2103. Sedengkeun gawé bareng sora sejenna nya mindeng kadenge, saolah-olah mun bubarkeun nu "Lapang" nepi ka 120 km, ti plastik di kabin bisa mimiti ngageter.

Tapi bari loba mobil kawas biaya na perméabilitas. Manehna ngaapresiasi nu pencinta olahraga ekstrim, pangeusi désa mana jalan - nu rutin kasar. Jeung maranéhna geus daék nempatkeun up kalawan kalemahan ieu, sabab mobil kualitas ieu dina harga ieu teuas pikeun manggihan. Sajaba ti éta, aya hiji mobil tanpa kalemahan.

Jalma sering na gladly milih SUV "Chevrolet Niva". Harga, ciri na pisan ditarima. Taya produsén séjén teu siap 400 000 tawaran sadayana roda drive, rentang low transmisi, bisi mindahkeun na konci diferensial.

The anyar "Chevrolet Niva"

poto exterior bisa disebutkeun yen desain anu cukup alus. Awak cukup pangperangan, ngagambarkeun agresi jeung kakuatan. Pikeun kota, mesin henteu ogé cocog - dieu éta bakal kasampak ridiculous. Aya mesin anyar dina mobil "Chevrolet Niva" - 16 valves, kakuatan nyetir. - 120 liter. a.

Naon geus robah?

Bagian hareup ieu dilengkepan grille badag, nu ngawengku satengah tina bemper nu.

Bagian handap lir nutup dirina. Élmu optik ogé katutupan ku kisi logam. clearance noticeable tina ukuran impressive na arches kabayang badag. Sills na arches dihias ku overlays tina plastik. Sedengkeun pikeun pungkur, éta oge rada impressive. Dina hateup ngabogaan batang anu kuat sarta lampu tambahan.

Pedalaman teu ngaku ka seriousness of exterior kana. Pamilik bakal rarancang tuntas anyar. dasbor Sigana pisan modern. Kabayang cukup badag, kalawan tilu spokes. Jero, samet nyaman jeung insulasi sora refined.

Kumaha assure pabrik, anu Unit kakuatan - basajan sarta seger, tapi dina waktos reliabiliti maksimum sami.

Dina mobil anyar "Niva Shervole" 16 klep, 1,8 liter disedot alami engine bensin produksi Peugeot. kapasitas na geus 120 liter. a. Unit nu boga hiji susunan inline opat silinder Sistim multipoint suntik.

Dipasangkeun jeung mesin jalan manual 5-speed. Salila perkembangannya geus fokus kana reliabilitas, tapi bakal sadia tur otomatis sakumaha hiji pilihan. versi dasar waragad 500 000 rubles. Ieu rada hiji harga nyukupan pikeun mobil tina tingkat ieu.