Sabaraha garis dina commando parasut? Pedaran alat jeung jenis parachutes

Sugan aya nu apal sabaraha garis ti parasut commando? Ti mana maranéhna dijieun? Dina ieu sarta patarosan sejenna anjeun bakal manggihan jawaban di artikel. Parasut mangrupakeun alat tina hiji lawon dijieun dina bentuk satengah buleudan a, nu geus napel a slings kargo atawa sistem gantung. Ieu slows turun gerak obyék dina hawa. Parachutes anu dipaké pikeun reureuh gerak mesin jangjangan badarat na jumping tina objék dibereskeun (atawa pesawat) tina trustworthiness keur kaperluan launching jeung badarat beban (jalma).

spésiés

Loba metot uninga sabaraha garis ti commando parasut. payung Air munggaran dipaké pikeun badarat lemes tina lalaki di Bumi. Dinten, kalayan bantuan aranjeunna nyimpen urang, hawa desantiruyutsya. Sajaba ti éta, maranéhna ngawula salaku alat-alat latihan.

Badarat ti kargo sarta angkutan barang mobil sumping up jeung payung celestial. Pikeun badarat mesin beurat bisa dilarapkeun sakaligus sababaraha alat sapertos. Nyalametkeun System on pesawat lampu anu spésiés maranéhanana. Alat sapertos ieu diwangun ku parasut sarta accelerators dirangsang teken (rudal, ngamuk atawa pyrotechnic). Lamun kaayaan bahaya, pilot actuates nu wahana nyalametkeun sarta pesawat ku parasut sits dina taneuh. Téhnik ieu téh sering pisan dikritik.

parachutes Ajeg Leutik (ogé keur nyeuseup) posisi awak geus dikawasa salila betah turunan. Konstrain payung hawa dirancang shorten stopping jarak on kandaraan sarta pesawat militer eureun mobil di balap sered. Contona, alat sapertos geus dilengkepan pesawat Tu-104 sarta model Tu-mimiti 134.

Dina raraga ngurangan laju tina pesawat ruang angkasa nalika badarat dina objek celestial atawa salila gerak dina atmosfir, ogé nerapkeun parachutes. Perlu dipikanyaho yén pikeun badarat di jalma jeung barang dirancang babak konvensional payung celestial. A masih aya parachutes babak dilakukeun dina wangun Rogallo jangjang jeung vertex sabuk digambar keur speed supersonic, kites - jangjang dina bentuk hiji elips atanapi sagi opat sarta loba batur.

pikeun alat disembarkation

Ku kituna, sabaraha garis ti commando parasut? Pikeun badarat aman para ahli manusa geus dimekarkeun jinis ieu tina payung hawa:

• Tujuan husus;
• nyalametkeun;
• latihan;
• narajang;
• cangkang sistem tata parasut (olahraga).

Jenis dasar anu narajang (buleud) jeung parachutes "jangjang" tina sistem (parabot tata cangkang).

Rupa "payung hawa" militér

Unggal prajurit kudu nyaho sabaraha garis ti commando parasut. Tentara payung sawarga téh dua jenis: pasagi sarta buleud. Kubah nu badarat parasut babak - a polygon, nu geus ngeusi hawa, bentukna hémisfér a. Di luhur aya hiji cutout (atawa jaringan kirang padet) dina pusat. Sistem sapertos (e.g., D-5, D-10, D-6) dicirikeun ku ciri luhur-naékna handap:

• dawam jangkungna bisa dipake - ti 800 nepi ka 1200 m;
• ngawatesan jangkungna muterna - 8 km;
• muterna tingkat panghandapna tina - 200 m kalawan panurunan dina kubah ngeusi sahanteuna 10 detik sarta 3 stabilisasi detik.

Babak badarat parasut hese ngatur. Aranjeunna mibanda speed horizontal sarta nangtung kurang leuwih sarua (5 m / s). Beurat alat ieu nyaéta saperti kieu:

• 13,8 kg (D-5);
• 11,7 kg (D-10);
• 11,5 kg (D-6).

Di parachutes pasagi (contona, dina Rusia "daun" D-12, T-11, Amérika Serikat) boga liang tambahan dina hateup ngaliwatan nu parachutist nu ngatur gerak horizontal. Éta ogé ningkatkeun maneuverability. produk speed horizontal - nepi ka 5 m / s sarta laju turunan - nepi ka 4 m / s.

D-6

Ayeuna manggihan sabaraha garis ti parasut commando D-6, nu diwangun ku "Research Institute parasut" (nyekel "Aviation asesoris"). Hal ieu dipaké pikeun ngempur jeung latihan-atikan jumps pesawat angkutan. Saméméhna ieu dipaké pasukan airborne tina USSR.

Kiwari, hiji alat dirobah D-6 tina séri kaopat marengan D-10 klub ngalayang anyar dipaké sarta gaya hawa airborne. Sistim koreksi na kalawan kubah nu diwangun ku slings, penstabil link kalayan dasar na tip. Di ujung handapeun Arch handapeun radial reinforcing kaset 16 anu threaded na stitched tali tina tali hexanoic SHKP-200. Panjang Straps luar, ditempatkeun dina kaayaan bebas dina unggal loop ti luhur tepi puteran handap penstabil nu geus 520 mm sarta rata - 500 mm.

The nuances tina D-6

Dasar kubah D-6 dijieunna tina bahan nilon seni. 560011P na pelat - ti lawon sarua, tapi boga seni. 56006P. № antara 15a kabel na 15B, 1A na 1B, dina dasar kubah ngabogaan ukuran gap of 1600 mm, dimaksudkeun pikeun ngahurungkeun dina Arch handap. Di luhur tina kabel 30 anu fabricated ti nilon tali SHKP-150. Jang ngosongkeun struktur ditunda № edges 2 na 4 ngaliwatan aisan 7 geus dipasang na mun № 1 jeung 3 - 8.

garis panjang dina posisi bébas tina buckles-satengah cingcin tepi handap kubah kasebut 9000 mm. Éta nu digambar keur cirian rentang 200 mm tina ujung handap hateup jeung 400 mm tina satengah cingcin, buckles tungtung gratis. Aranjeunna mempermudah kabel kubah peletakan hébat. Ku № cords 15a na 15B, 1A na 1B anu sewn koordinasi tali. kubah nu boga wewengkon 83 sq. m.

Slings dijieun tina kontrol nilon abah beureum ShKPkr. Aranjeunna dialirkeun kana cingcin sewn ka sisi batin tina tungtung bébas tina struktur digantung.

D-10

Tur ayeuna ngabejaan Anjeun sabaraha garis ti parasut commando D-10. Perlu dipikanyaho yén kanopi parasut celestial ieu diganti D-6. Na kubah dina bentuk squash, kalayan penampilan geulis tur ciri ningkat boga 100 méter pasagi. m.

Aparatur D-10 dijieun beginners badarat paratroopers. Kalawan eta bisa ngalakukeun ngempur jeung latihan jumps angkutan jeung militér pesawat AN-26 AN-22 AN-12, Il-76 pesawat AN-2, Mi na Mi-6-8. Dina muterna filter laju nyaéta 140-400 km / h, nu luncat jangkungna pangleutikna - 200 m jeung stabilisasi of 3 detik, maksimum dina - 4000 m massa hiber 140 kg baé, ngurangan anu lumangsung dina laju 5 m / s. Di parasut D-10 garis tina panjangna rupa-rupa. Anjeunna lampu sarta boga loba kasempetan pikeun ngatur.

Unggal prajurit weruh sabaraha garis dina parasut commando utama D-10. Alat 22 boga panjang tali tina 4 méter sarta sambungan kabel 4, disambungkeun jeung slits kubah hinges, ukuran 7 m ti nilon tali SHKP-150.

The parasut 22 ieu ogé dilengkepan ku Straps éksternal tambahan tina abah SHKP-panjangna 150 m 3. Oge, eta boga extension internal 24 tina tali abah SHKP-4 ukuranana 120 m, dibereskeun ka rafters kaayaan. Pikeun tali 2 na 14 disambungkeun ku pasangan tina garis extension internal.

D10P

Naon alus badarat parasut? D-10 sarta D10P - Sistim endah pisan. alat D10P dirancang supados bisa dirobah jadi D-10, sarta sabalikna. Kalawan eta bisa ngalakukeun tanpa stabilisasi dina lawang telenges. Tur Anjeun bisa ngagantelkeun dinya, nempatkeun parasut dina proyek kalayan adjustable - sarta pesawat di langit ...

D10P kubah dijieunna tina wedges 24, slings gaduh kakuatan dorongan tina 150 kg tiap. Jumlah maranéhanana nyaéta idéntik jeung Jumlah kabel kanopi celestial D-10.

stepney

Jeung sabaraha garis dina commando cagar parasut? Perlu dipikanyaho yén desain D-10 ngidinan Anjeun pikeun make payung hawa cadang kayaning 3-5, 3-4, 3-2. Panyingkepan sahiji konci ganda-congcot nanggungkeun ka kantor asuransi unit parasut PPK-U-165A-D AD-memori-D-165.

Mertimbangkeun cagar parasut hartina 3-5. Ieu ngawengku bagian handap: kubah jeung slings, ditunda sistem interim, ransel, lawang manual hiber, tas parasut na paspor, patempatan bantu.

Reserve parasut nyumbang ka ngurangan kagancangan benign (touchdown). permukaan bearing Ieu dilakukeun dina anggota kakuatan lapisan permukaan bentuk karkasirovannogo nu nyambungkeun luhur kalawan nongkrong Sistim panengah.

parasut ngabogaan aréa Arch sirkular of 50 sq. m, nu diwangun ku opat séktor, dijieun lima lawon nilon. komponén ieu téh interconnected kelim sewn ka puri.

Puteran napel kubah 24 ti tali nilon slings SHKP-150. panjang maranéhanana dina posisi bébas ti ujung handapeun Arch kana satengah cingcin nongkrong Sistim pementasan nyaéta 6.3 m. Sangkan betah stacking susunan aisan 12 dijieun tina tali beureum (atawa dina leungeun baju beureum nya sewn Identification).

Unggal tali dina jarak 1,7 m ti ujung handap Arch ngabogaan tanda hideung nunjukkeun parantosan sahiji tempat stacking dina garis sél knapsack.

interaksi komponén

Lamun parasut utama teu metu, perjurit nu nurun tina kapal udara make parasit kedah sharply narik ring tarikan unsur lawang leungeun leungeun. Hasilna, kantong tina alat knalpot disimpen di sabudeureun éta lumen kutub, muncul dina aliran hawa ditarik ti kolong na knapsack Straps of a parasut-parasit sarta dipiceun therefrom manusa.

Dina pangaruh tina airflow kubah alat ieu pinuh diungkabkeun, nyadiakeun badarat normal.