Renault RS Megane: desain, spésifikasi teknis, pedaran ti mobil anu kuat sarta dinamis

Mobil Renault RS Megane perdana dilaksanakeun dina 2009. Mesin geuwat katarik perhatian. Alami, lengkah mimiti rarancang nyaeta keuna. Eces, gancang, moderately agrésif - sahingga loba boga rasa. Tur mesin ieu - dina kasus nalika pintonan cocog spésifikasi. Sarta sakabeh ieu perlu nerangkeun di jéntré.

rarancang

Renault RS Megane rada ci. Panjangna eta ngahontal 4299 mm sarta rubak maksimum - 1808 mm. jangkungna nyaeta 1.435 mm, wheelbase - 2636 mm, sarta éta leuwih ti sosok beredar pikeun mobil kelas golf. Di dieu ngan hiji clearance di olahraga modest - hijina 12 séntiméter. Pikeun jalan Rusia éta, prinsipna mah, ditarima, upami anjeun teu nelepon di palih wewengkon kalawan potholes, nabrak na liang.

Fitur munggaran pikaresepeun - a 18 inci titanium disk, dirancang salaku béntang 5 sinar. Ti handapeun éta bisa katempo awak hampang marake beureum caang. Ku jalan kitu, arches kabayang bodong relief katembong kuat. Acan hiji moal bisa malire kaluaran aslina tina sistem haseup, dina bentuk trapeze Chrome-plated.

Ogé, perhatian anu digambar kana élmu optik hareup, nu sparkles kalawan bi-xenon sinyal lénsa péngkolan. Sipatna tambahan alus ka tungtung hareup ekspresif, dihias ku intakes hawa sarta motong grille.

Na, tangtosna, fitur utama nu teu mungkin pikeun sono - éta warna. Catchy, caang, tapi éta teuas teu satuju sareng kanyataan yén éta fits mobil ieu.

hal parabot hiasan di jero

Renault RS Megane pikaresepeun dina penampilan sarta interior na dirancang pikeun cocog exterior nu. Anjeunna ogé panginten kaluar. Sigana kualitasna alus sarta pikaresepeun. Bari jero, sagalana Sigana leuwih santai ti asup ti luar. Sanajan kitu, sababaraha sportiness elegan dina interior bisa disusud.

Sigana panel instrumen pisan pikaresepeun. Lokasina di puseur hiji spedometer hideung, tachometer aya dina warna bodas. Langkung anjeun tiasa ningali dina dewan komputer, nu Sigana mah a layar warna leutik. Hal ieu lokasina ka katuhu supir.

Di Renault Megane 2 RS pisan kabayang steering ramah-pamaké. Ieu mangrupakeun tombol ku nu bisa ngadalikeun pungsi nu tangtu tanpa keur kacau ti jalan. Ku jalan kitu, di luhur bisa ningali tampilan warna konsol multimedia. Bisa meta salaku Navigator a. Na acan ayana dina panel radio jeung sistem manajemen "iklim".

perhatian individual, di korsi olahraga aslina, dina bentuk ladle nu. Diuk di antarana - a pelesir nyata, hatur nuhun di bagian ka rojongan gurat well-dimekarkeun. Balik bisa diuk 2-3 urang. Dirancang sofa pikeun tilu, tapi pas aya comfortably dua - eta jujur.

ciri tina

Ieu masalah penting séjén anu perlu dicatet, ngawangkong ngeunaan Renault Megane RS. Fitur tina mobil justifies immodest ongkos na. Barina ogé, kaayaan modél tiung patut 2 liter 250-hp engine. Unit ieu ngamungkinkeun mobil pikeun ngagancangkeun kana 100 km / h rada leuwih ti 6 detik. wates speed kandaraan téh 250 km / jam (kalawan cocok).

Dina inohong ieu Renault Megane RS III meakeun jumlah modest suluh. 100 "urban" kilométer nu diperlukeun 11,5 liter. Dina konsumsi raya loba kirang - hijina 6.7 liter. Dina siklus dikombinasikeun nyokot ngeunaan 8,2 liter.

Ogé kudu dicatet yén mobil ieu ditawarkeun ukur dina versi hareup roda jeung 5-band "mékanika".

Pilihan

Salaku bisa dipikaharti, di Renault Megane RS spésifikasi pisan padet. Kumaha upami parabot?

mobil geus dilengkepan sistem sora alus, anu ieu dikawasa ku sahiji joystick ayana di handapeun kabayang steering. Leuwih aya motor mimiti tombol "ngawitan / eureun". Aya ogé parkir pungkur sistem na headlights otomatis tur wipers mantuan. 2-zone "iklim" ieu ogé kaasup kana pakét dasar.

Tapi paling importantly - kaamanan. Jero aya 6 airbags, belts korsi 3-titik (kalawan adjustment otomatis tina tegangan nu), kontrol stabilitas, understeer tur marake mantuan.

alat-alat pilihan

Pikeun Renault RS Megane ditawarkeun leuwih pilihan tambahan-ongkos beuki. Contona, pinding nu bemper hareup, spoiler na moldings. Éta waragad 22 000 rubles on luhureun biaya baku. Leuwih 15.000 pilihan pungkur view kaméra. roda Galunggung bakal ngarugikeun 24 000 rub. A Olahraga monitor Renault bakal ngarugikeun 12 500 r.

Anjeun malah tiasa mesen hiji ngawarnaan mobil "logam" Lamun mayar 16 000 p. Hiji paket "kanyamanan" kudu mayar 59.000 rubles. Tapi harga ieu bakal turun interior kulit, korsi kakuatan supir urang ku pemanasan (fungsi memori ogé kaasup), runtuyan tilepan, sensor tekanan ban na chip-kartu "leungeun-gratis".

Na acan eta nawarkeun paket disebut "Premium". Pikeun eta kudu mayar 39 000 p. Tapi harga bakal sangkan sistem multimédia Sunda-link, navigasi Carminat TOM TOM komo pembicara ti Bose. Na acan pikeun 20 TR Eta ditawarkeun hiji hateup panorama dijieunna tina kaca.

biaya

Model mobil anyar "Reno Megan RS" ieu ditawarkeun dina ngeunaan 1,8 juta rubles. Sanajan kitu, ti model mucunghul di Rusia pikeun lila jeung loba jalma meuli eta sababaraha taun ka pengker, Anjeun tiasa milarian pilihan b / u pikeun dijual. Pikeun loba tétéla pikeun nyalametkeun.

Contona, siaran 2012 modél dina kaayaan alus sarta kalawan mileage low (km kira 80 000) bakal ngarugikeun ngeunaan 800 000 rubles. Ieu juta langkung mirah ti mobil anyar. A Piala Vérsi lengkep, ie kalawan pilihan tambahan bakal ngarugikeun sabudeureun 950 000.

Sacara umum, urang bisa disebutkeun, ieu mobil pikeun jalma anu resep aslina, mobil olahraga kalawan ciri teknis alus. Upami anjeun hoyong meuli model anu bakal narik perhatian nu perlu sangkan pilihan di ni'mat "Reno Megan RS".