Railway Institute di Moscow. Sabaraha sahijina? Nu keur milih?

Kumaha carana ngawujudkeun impian tina jadi kareta api a? Anu tiasa aranjeunna jadi? Artikel ieu bakal dibere tips, nasihat, waleran kana loba ditanyakeun salaku siswa jeung jalma tengah-yuswa. Kumaha carana milih hiji Institute karéta di Moscow, kumaha carana nyiapkeun ujian?

Dina naon umur mun balik?

pamuda jeung awewe, ngabogaan sakola ditinggalkeun, SMA atanapi kuliah, bisa enroll di universitas mana wae. Tangtu, dina leungeun anjeun kedah gaduh hasil ujian dina basa Rusia sarta pustaka, matématika jeung fisika. Éta barang ieu téh diperlukeun pikeun latihan spesialis. Ieu aya rusiah yén Institute of Angkutan Railway (Moscow) boga kamanusaan, ékonomi sarta séjén specialties. Dina naon barang anu dipikabutuh pikeun pangakuan, mangka dianjurkeun uninga sateuacanna (nepi ka 2 taun, éta desirable). Tapi sual dina artikel nu ngawangkong ngeunaan profesi nu patali jeung kareta, subway, tram, monorel.

Mindeng, urang diajar dina jangka waktu alatan tina profesi sagala, sanggeus dimimitian digawekeun, ngarti yén jiwa nu teu bohong. Aya kahayang pikeun jadi, contona, ka worker bawah tanah. Jeung taun buka ku, umur geus euweuh youthful. Tiasa abdi? Nurutkeun kana aturan pangakuan kana universitas sarta akademi, éta teu dilarang mun saha pikeun neuleuman, tangtosna, lamun aya di handapeun 45 taun. Barina ogé, SPP bakal hiji sore atawa bagian-waktu. Urang kudu mayar SPP salila 6 taun. Dina waktu ngumpulkeun diploma dina seni nu bakal langkung ti 51 taun. Teu jauh kaluar mancén di.

Anu bisa jadi kareta api a?

Eta kudu dipikaharti yén dina widang angkutan di loba profesi anu diperlukeun pikeun mibanda kaséhatan alus. Pisan eyesight goréng, haté goréng, hipertensi, dédéngéan kirang atawa perhatian diffuse bisa jadi halangan pikeun gawe bareng jeung stock rolling dina lagu, jeung catenary, alat-alat radio, jeung saterusna. Machinists téh ngan sagemblengna urang séhat.

Railway Institute di Moscow boga kasempetan pikeun ngawujudkeun impian pikeun jadi railwayman a. Barina ogé, anjeun tiasa buka dianggo salaku insinyur di kantor desain, VNIIZhT. Ayeuna di Moscow insinyur metro kareta teu kudu ngajalanan ujian médis, sarta Kareta api diperlukeun. Tapi sagalana bakal gumantung kana kaayaan kaséhatan Anjeun.

Full-waktu atawa bagian-waktu?

Mindeng, calon siswa nanyakeun pikeun neuleuman kana naon formulir? Eta sadayana gumantung kana kaayaan, umur, status kakawinan, tempat tinggal, karesep na, tangtosna, wang (pikeun jalma anu teu lulus dina anggaran). Ieu kudu dicatet katuhu jauh lamun geus boga gelar universitas, anu gelar kadua baris dibayar bisi nanaon.

Sangkan naon anu aya Railway Institute di Moscow? Dua di antarana, tapi maranéhna nu ngahiji kana salah. Dina "Novoslobodskaya" nyaeta MGUPS (st. Obrazcova, d. 15). Di dieu ngajar enrollment jeung sore biasa siswa. Pikeun nampa atikan kajauhan, perlu pikeun muka "Sokol" stasiun (st. Jam, d. 20). Decipher nu MGUPS singketan: Moscow State University of Kareta api.

Tangtu, sanggeus sakola atanapi kuliah muda éta sasaena pikeun meunangkeun pangajaran internal. Susuratan jeung sore jas gawe jalma, ibu dina cuti maternity.

Husus, fakultas jeung departemén

Di jalan. Obraztsova, d. 15 (MGUPS / MIIT) leuwih rupa-rupa specialties. Kituna anjeun bisa milih salah sahiji jiwa. Dina "zaochke" (Str. Jam, d. 20) husus utamana uzkoprofilnye dirancang pikeun siswa bisa dipake dina widang angkutan.

Hayu urang tingali hiji daptar indicative, nu nawarkeun di Institute of Angkutan Railway (Moscow). Fakultas, specialties jeung departemén nu dibikeun sacara koléktif na cumulatively, ka murid prospektif bisa mutuskeun penjajahan:

• locomotives, wagons (gawé jeung stock rolling tina karéta jeung subways);
• organisasi angkutan (manajer, executives, layanan lalulintas);
• Otomatis jeung komunikasi (penemuan, perbaikan pakakas komunikasi, sinyal, komunikasi, jaringan listrik kakuatan suplai);
• sasak sarta torowongan (struktur wangunan, torowongan jero taneuh, w / d, wangunan, puseur rehabilitasi sarta saterusna);
• jalur (jalur konstruksi rel na sleepers, kitu ogé kadali kualitas, status);
• Kasalametan di Technosphere (lingkungan, digawekeun ku karyawan pausahaan angkutan).

Sabenerna Railway Institute di Moscow nawarkeun wilayah beuki pisan, malah jelema nu kareta api nu keur praktis teu patali, tapi kudu bias a salila latihan, sapertos linguistik, hukum.