"Peugeot 208" - ulasan ngeunaan juragan, sarta kinerja wahana

Teu jadi lila pisan urang sumping kana mobil fashion sareng jenis badan hatchback. Ieu leres "Peugeot 208". Harita professional disebutkeun yen eta mangrupakeun kompak, tapi hiji conto husus tina hiji conto keuna generasi anyar. Salila ngembangkeun model persatuan dina pamadegan, naon kedah mobil, acan. Éta naha mesin jadi béda, sarta henteu ngan dina penampilan. Unggal produsén hayang manggihan rasa anu bakal nyieun modél anyar mega.

Dina 80s jauh abad panungtungan aya mobil, nu masih kaasup dina daptar spésimén luhur kalawan chassis-speed tinggi, éta masalah Peugeot 205 engine GTi kalawan 105 kuda. Maha Suci, dina cahya nu ngamandian model kieu teu acan ulang kahontal kalawan sagala lianna.

Najan kitu, aya hiji anyar "Peugeot 208" - boga ulasan mastikeun kaunggulan na di ngabandingkeun kalayan miheulaan na. Sakabéh perhatian professional sarta amateurs switched eta di dinya. Baptisan seuneu modél ieu ribut jeung memorable. Ieu alatan dina originalitas na uniqueness sahiji wahana. insinyur Perancis geus bisa kaget jeung entice pembeli. Harita mobil éta jadi impressive yén kasuksésan sarta popularitas teu lila di datang.

Penampilan Peugeot 208 GTi

Dina 2015, ti perdana sahiji anyar Peugeot 208 GTi. Mung ciri gaya nu mental admire mobil - mesin 200 kuda, pribadi desain interior jeung kinerja luhur mode gear-speed tinggi. Pikeun jalma anu boga harta sapertos pangaweruh ngeunaan mobil, rapat lumangsung dina kaayaan euforia. Diuk dina korsi, "Peugeot 208" mobil diropéa (resensi juragan senang sahiji buktina), lamun ngarobah kanyataanana Anjeun.

Hal kahiji anjeun bakal ngarasa supir téh korsi ketang, sakumaha anjeunna nilik hiji salon jati gede. Kitu lajeng taliti dijieun stitching jeung alat edging mana - tetempoan pikeun panon nyeri. Kucara konci dina tachometer ignition na spedometer nerangkeun lingkup kemungkinan maranéhanana arrow, kukituna provoking cukup Sunda.

Restyled Peugeot 208

Perobahan mobil kapangaruhan exterior nu. Versi dasar "Peugeot 208" (réspon nunjukkeun correctness sahiji kaputusan) nampi bumpers diropéa, headlights. élmu optik pungkur geus jadi leuwih jelas tur caang. Konfigurasi has ngagaduhan bungkus personalization. Dina exterior na pedalaman produsén mobil geus digawé kacida alusna, janten langkung tepat, disampurnakeun sagala isu contentious nu geus kapanggih ku juragan. Dina pasar kami téh ukur tilu lengkep. Pedalaman ieu diropéa kelir. Pilihan tina hiji hateup panorama kalawan cahaya waragad motorists ampir $ 1,000.

Exterior na interior

parobahan éksternal sarta internal sangkan Peugeot 208 nonjol diantara model sarupa. Mobil Awak Service MentholWhite dicirikeun ku accents bodas. Ieu dicét piring, grille jeung spokes on unggal kabayang drive. Diropéa Peugeot 208 geus narima kaméra rearview. Tapi pilihan ieu ngan sadia pikeun mikat. Teken on kabayang coincides persis jeung gambar dina cecekelan dina kabin kana. perumahan dijieunna tina kaca spion hideung.

Jero, "Peugeot 208" (ulasan mobil bisa ditempo di handap ieu) éta korsi olahraga. Éta téh dilengkepan rojongan gurat alus. The kompartemen bagasi dirancang pikeun 285 liter. Manéhna nyaéta salah sahiji anu pang impressive di kelas hadir. korsi panumpang di baris kadua anu nyaman, lega jeung nyaman. Hijina disadvantage bisa ngabalukarkeun badarat teuing nangtung, tapi ieu ngan dirasakeun dina jarak panjang.

Dina watesan ergonomics, mobil moal pepes, novelty di desain panel instrumen luhur pasisian kabayang teu nyegah, ngawas lokasi jeung Unit kontrol iklim pisan gampang ngagunakeun, sagalana aya dina zona kanyamanan jangkauan. Kalawan hal ka skala leutik di spedometer, terus aya hiji ganda gedé, tapi sadaya waktu disorot layar monitor cahya panonpoé - hiji kanyataan pikaresepeun, tapi dina kasang tukang usaha anu di timpahkeun kana hiji ngan tutup panon anjeun.

ciri teknis

Mesin di modél anyar téh sarua. Sanajan kitu, di Eropa, mobil dileler béngsin jeung solar mesin anyar. Urang bisa meuli nu anyar "Peugeot" kalawan engine bensin atmosfir.

Pleased na pleasantly kaget ku konsumsi bahan bakar di versi anyar. Juragan disebutkeun yen nyetir di jalan raya di hiji speed of 90 km / h "eats" 4,5 liter per saratus, sarta dina mobil kota meakeun nepi ka 6 liter.

Versi test anu dilengkepan engine béngsin. Ieu triplex, diitung dina 1,2 kapasitas liter 82 l. a. Sanajan gaya leutik, di Peugeot diropéa némbongkeun dirina rada nimble tur lincah. Operasi Manual merenah alatan ngawelah. Sanajan kitu, perhatian husus pantes "Peugeot 208" solar. Harita di Éropa ngeunaan mobil ngan positif. Éta karunya yén alat sapertos teu acan aya pikeun diobral di pasar Rusia.

Komentar tentang versi diropéa

Najan kanyataan yén restyling nu kabukti deet, isina teknis geus tetep sami, hiji mobil pantes mun dibeli jeung nyebut demi anjeunna. katingal seger masihan kajelasan na precision desain. Di expense of kanyamanan "Peugeot" pilihan geus jadi laér smarter tur leuwih merenah. Pikeun pencinta tina seukeutna gambar na kelir vibrant pilihan pangalusna bakal diropéa mobil.

Salila gerak sabudeureun éta, pikir teu perlu, mesin dimimitian tiis, demeanor gantung bodryasche tindakan on supir jeung gawéna dina modeu hemat daya pikeun tulang tonggong. Motor, tangtosna, bakal jadi louder, tapi nu mana ieu diteundeun, fits ogé kana gaya sakabéh mobil. Harita tina "Peugeot 208" automata ngawenangkeun ngagambar sababaraha conclusions: pangiriman otomatis mangrupa sangkan merenah nu malah jelema nu resep mékanika gladly lulus dina versi ieu midiyeum.

Hiji-hijina hal anu bisa overshadow gambaran alus sabab mangrupakeun insulasi low di wewengkon éta arches, tapi ieu téh gampang pikeun ngalereskeun diri.