Pamarà darmaga: poto jeung pedaran

Dina karangan ringkes ieu, anggap we naon pamarà embankment. Poto tur déskripsi tina wisata ti Volga kotana bakal dibere handap. Samentara éta, tetep sakongkolan rasiah éta, disebutkeun yen embankment nu mucunghul loba saméméhna batan pamarà sabenerna. "Éta kaharti," - nyebutkeun maranéhanana anu nyaho, éta objék alam anu dibentuk jutaan taun méméh padumukan manusa munggaran.

Tapi urang nyebutkeun yén padagang Venetian salaku awal salaku 1367 ieu ditandaan dina peta Volga darmaga merenah deukeut desa (atawa tegalan?) Samar. Kota dina loka mucunghul teuing engké. Mung bénténg kaamanan munggaran dirancang ngajaga kapal ieu dina Volga, diwangun dina 1586. Tétéla yén embankment pamarà mecenghul di dua ratus dua puluh taun saméméh kota.

Sarta ieu teu ngan mangpaatkeun na. Pamarà embankment - nu pangpanjangna dina Volga, sarta meureun paling geulis tur kdu. Ieu Kampung Pulo turun ka walungan jeung boga panjang leuwih ti opat kilométer.

Sajarah ti embankment samara

Loba yakin yén susunan Walungan Volga mimiti ukur ti thirties abad panungtungan. Sebutkeun, mun Stalin di pamarà aya euweuh darmaga. Tapi pamadegan ieu teh erroneous. Pamutahiran mimiti dina abad pertengahan ke.

Memang dugi 1850 pamarà embankment mangrupakeun tetempoan sedih. Ieu sadayana diwangun nepi shanties sahiji komunitas goréng, gudang port, padagang storerooms. ngembangkeun spontan kieu interspersed kalawan planks na log, nu unloaded tina kapal kakara asup sumpah palapa. Teu ngan henteu cet samara, tapi ogé mangrupa ancaman epidemiological kana populasi. Ku alatan éta, dina waktu usum panas ti 1852 di propinsi jalan jeung konstruksi komisi pamarà Firsov commissioned arsiték ka ngamekarkeun rencana tina susunan waterfront nu. Gawé mimitian dua warsih saterusna.

Mimitina embankment samara

pajabat Kota munggaran sadaya nyandak up lamping ka susunan tina Volga. Moscow pos jalan dituturkeun walungan kana sasak ngambang. Dua deui turunan anu diteundeun dina jalan anu katedral jeung pabrik (kiwari éta Molodogvardeyskaya na Ventsek, mungguh). Hiji kontribusi penting kana pamutahiran ti embankment pamarà dijieun poko tina Austro-Hungaria Kakaisaran, Alfred von Vakano. Di cinyusu tina dalapan belas ratus eightieth sataun anjeunna ditandatanganan jeung kontrak pamaréntah kota nepi nyéwa (periode salapan puluh-salapan taun) bank lahan pikeun pangwangunan brewery a. Kituna lahir tutuwuhan Zhiguli, ayeuna dipikawanoh jeung loba fans bir.

Wangunan pabrik Alfred von Vakano diwangun dina gaya Austria sarta wangunan bata beureum éta sejen Landmark waterfront samara. Sapuluh taun ka hareup, aya Ragam hias arsitéktur sejen - chapel St. na Metropolitan of Moscow Alexy.

garéja saeutik ieu diwangun dina proyék di arsiték A. A. Scherbacheva dina gaya "Rusia". cupola leutik di tenda chapel dina bentuk hiji octahedron sarta ornamén batu bodas éta jelas katempo ti sisi ti Volga. wangunan ngadeg di kiamat (kiwari éta Pelopor) turunan.

thirties konstruksi

Dina Tsarist Rusia ieu teu mungkin keur mungkir jalma runtuyan hiji perumahan, guna digitus bank tina walungan tur simpen anjeunna ti wangunan. Kituna, nepi ka thirties awal abad ka, samara ieu embankment beca suku tina goréng hirup, interspersed kalawan descents anyar geulis ka Volga.

Tapi taun 1935 kaayaan geus robah. proyék waterfront geus maju nurutkeun nu sagala wangunan geus dibongkar. Geus di taun tilu puluh-kasalapan ieu sagemblengna diberesihan daerah antara Vilonovskim Nekrasovsky na descents. proyék nu aub teu mung hiasan tina basisir, tapi ogé nguatkeun eta ku undermining. Ieu mutuskeun pikeun digitus basisir tur nalungtik bagian antara luhur jeung bérés handap. Awal Perang Dunya II dicegah mangrupa tuluyan tina karya.

Pangwangunan lima puluhan

Ngan dina taun 1954, kapanggih sarana neruskeun susunan waterfront nu. Anjeunna diawasan konstruksi di panggung ieu, MA Trufanov, anu disadiakeun keur optik "invasi" tina greenery na beungeut cai dina awak kota.

Pamarà embankment ieu diwangun laun. tahap kahiji (antara Nekrasov na Vilonovskoy) ieu réngsé dina lima puluhan. sakabéh situs dina hiji panjang sarébu tilu ratus lima puluh méter ieu, ieu katutupan ku témbok panahan dijieunna tina beton bertulang, Nyanghareupan granit, nu dibawa ti Urals. Bagian munggaran dipapaésan patung di estetika waktu. Dina pertengahan taun lima puluhan ieu dilengkepan hiji pantai keusik geulis tur dilumangsungkeun landscaping wewengkon.

Pamarà embankment. Alamat: sakabeh kota

Mung tahap kahiji ieu réngsé, sakumaha geuwat ngangkat kadua. Ieu ieu diwangun ku lima puluh kadalapan keur sataun sawidak munggaran. Panjang lengkah kadua - ampir satengah kilometer - ti CSK ka tutuwuhan kolam renang "Kinap". Éta noteworthy yén ieu bagian tina rencana pikeun ngembangkeun terpadu di basisir - hadir poé Volga Avenue. Leumpang jalur interspersed sofas taman, olahraga sarta playgrounds, kios warnet. sabudeureun kolam renang nu aya kiwari CSK ngoperasikeun lampu sarta musik cai mancur sarta sakuliah tahap kadua lagu sapedah anu diteundeun.

tahap katilu proyek ieu dimekarkeun dina tujuh, nu manjangan ti turunan Nekrasovsky ka stasiun walungan. Tapi rencana ieu moal sapinuhna dilaksanakeun. Gantina opat, ngadegkeun ngan hiji cai mancur, sarta rotunda semi-sirkular teu diwangun pisan. Sarta pamustunganana, panungtungan sadaya - ti jalan Osipenko (tutuwuhan "Kinap") pikeun silika lurah. Dina situs pantai ieu teu jadi datar minangka puseur pamarÃ. lamping lungkawing geus mutuskeun pikeun megatkeun undak cascading. Ku quatercentenary samara (1986) di wewengkon ieu kabuka dua puluh méteran stele "Pleng" dina bentuk parahu dina balayar. Ayeuna tugu beton ieu teh lambang kota.

rencana hadir jeung engke

Kusabab runtuhna Uni Soviét, teu antrian anyar teu diwangun, tapi kotana tumuwuh, kaasup sapanjang bank walungan. Tapi ieu lain hartosna yén pamarà embankment ieu ditinggalkeun. Poto nembongkeun yen eta geus jadi malah leuwih geulis. Aspal paving Kotak nu diganti, nempatkeun lampu anyar, jalur sapédah diaspal. Salian loka aya, anyar. Tur ngembangkeun hiji rencana ngawangun anyar, péngkolan kalima. Bakal manjangkeun ti stele "Pleng" pikeun jalan. Létnan Schmidt.