Ngangkat bango konstruksi

The bango mimiti muncul dina 1830 di Inggris. Ieu perwujudan uap. Hiji model ningkat kalawan hidrolik a, ieu dirancang 17 taun engké. Tapi lamun baheula, nalika cranes munggaran, karya dilumangsungkeun ku na gaya badag manual atawa mechanization parsial, kiwari, gedong sagala, dimimitian ku leutik mun badag, boga di pembuangan na pangwangunan bango.

A bit informasi umum

Eta kudu dipikaharti yén hiji alat kayaning bango teu aya. Aya cranes. istilah ieu geus dibéré acan Gosgortechnadzor. Tekad éta kira saperti kieu: bango - a mesin, gaduh badan ngangkat (hook, grippers, jsb ...), Mana dipaké pikeun ngangkat sarta pindah beban beurat.

Dinten, téhnik ieu loba digunakeun dina konstruksi. Sacara prinsip, ti titik ékonomi of view, éta rada nguntungkeun. bango modern bisa ngangkat beban leuwih ti 1000 ton, tapi standar 50-t cranes kapasitas anu cocog pikeun konstruksi.

siklus operasi

Eta kudu dipikaharti yén pikeun ngangkat sarta pindah operator kargo perlu sangkan Manipulasi basajan (siklus). Dina tahap kahiji dilumangsungkeun beban rebutan. Lamun mangrupakeun slab beton, mangka dihijikeun, sarta ngagunakeun hook ka angkat eta. Lamun ieu téh bahan bulk, pagawéan dilumangsungkeun cengkraman. Tahap kadua - stroke. Anjeunna gerakan langsung tur unloading tina bahan diangkut. Kanyataanna, ieu tahapan pangpentingna, jadi karya nu kudu dipigawe mulus tur tanpa jerks. Tahap ahir - laju dianggurkeun. Ieu ngakibatkeun mulang alat ngangkat kana posisi awal. Saliwatan, stroke nu dibagi kana tilu hambalan: akselerasi, gerakan ajeg tur ngerem. Tahap kahiji jeung katilu anu pang penting, sabab bisa lumangsung dina sababaraha beban dinamis sarta, ku kituna, résiko ruksakna beban movable.

Gedong bango jeung desain na

Ku sarta Unit badag diwangun ku sababaraha komponén konci. Hayu urang nempo tiap sahijina:

• konstruksi logam - yayasan konstruksi bango. Kabéh nu bisa attributed nini - nini ngawengku, ngarojong, panah, jeung sajabana Ieu kudu dicatet yén aranjeunna kisi-tipe kotak na ... wangunan mindeng dipaké kotak-jenis logam.
• mékanisme ngangkat - diwangun ku awak ngangkat fléksibel. Ieu bisa jadi tali atawa ranté. Ieu ogé mangrupa attributed Alat ngangkat (loop grapple hook jeung m. P.). Pangwangunan ngangkat alat cranes hook nu leuwih mindeng dipaké.
• Ngangkat awakna - moal otomatis (hook atanapi loop), merlukeun gawé pisan saeutik manual, kitu ogé otomatis (solenoid atanapi nyeuseup cup pneumatic).

Salaku bisa ningali, éta bango konstruksi - eta mangrupakeun alat kompléks nu butuh pengawasan sarta ngagantian konstan kabel, uli sarta bagian séjén sarta unit.

Klasifikasi ku struktur jeung bisa gerak

Langsung eta kudu dicatet yén teu aya klasifikasi tunggal nu ngagambarkeun hakekat lengkep. Kanyataan yén cranes modern tiasa ngagabungkeun sababaraha fungsi. Contona, dina cranes konstruksi handap euweuh gumantung desain:

• Jib - ngangkat awakna bisi ieu dipasang dina booming dina. Éta cranes ieu paling mindeng dipaké dina konstruksi, saperti kalenturan jeung mobilitas maranéhanana ngamungkinkeun pikeun ngalaksanakeun sagala karya cukup gancang.
• Sasak - sasak mangrupakeun struktur baja, anu geus ditunda ti awak ngangkat.
• Sambungan kabel-tipe cranes.

Sedengkeun pikeun kamampuhan pikeun mindahkeun, ngajadikeun rasa ka nyarita ngeunaan dua tipe utama: dibereskeun na timer elevating. Jinis dimungkinkeun ieu ngan dipaké pikeun pangwangunan gedong. peculiarity na téh nya éta anu dipasang dina obyek nu keur diwangun. Salaku tumuwuhna tina climbs wangunan bango ku cara maké mékanisme husus. Sanajan cranes jib mobile beuki dipaké, nu mangrupakeun kalolobaan alatan ciri teknis ngeunaan kalungguhan di taun anyar. Saperti bango disaluyukeun, upami diperlukeun, gampang dipindahkeun ka situs séjén. Ayeuna hayu urang balik salajengna.

cranes konstruksi

Crane tipe munara anu paling rasional dina sipil tur konstruksi industri. Ieu alatan kanyataan yén maranéhanana ngawenangkeun instalasi, mesék sarta gaya kandaraan angkutan. Ieu ngurangan waragad produksi ku ngebut nepi karya. Tapi kadang mangrupa pamakéan bango teu balik kusabab hiji angka cukup tina tempat. Dina hal ieu, anu gancang-erecting munara bango. konstruksi angkat tina tipe ieu alus anu teu perlu teuing spasi masang eta. Sanajan kitu, sapertos anu alat ngangkat teu bisa dipaké dina jangkungna wangunan luhur 30 méter. Éta metot anu dina hiji klep shift bisa dibongkar sarta dirakit dina situs konstruksi sejen kalawan waragad produksi minimal. Dinten ieu salah sahiji solusi nu meujeuhna sanggeus cranes treuk.

Karét-capé sarta Mapay bango

Alternatipna, dipake dina chassis pneumatic téh alus sabab ngabogaan cross tinggi. Sacara prinsip, misalna hiji bango konstruksi, poto anjeun bisa nempo, anu dipaké di deukeutna deukeut obyék. Ieu junun ngahontal ieu ku cara masang sababaraha dikawasa sumbu. Sajaba ti éta, kabin operator urang téh rada nyaman. Aya hiji komputer, nu ampir eliminates kasalahan manusa, AC jeung saterusna. N. System.

Aya oge Mapay bango. Hal ieu dipasang dina Mapay ka. Sanajan perméabilitas tinggi, alat-alat sapertos anu tiasa dianggo éféktif ukur di situs pre-diatur. Transportasi ku cara maké hiji trailer husus nu naek waragad operasi. Éta pisan sababna naha ieu teu salawasna dipake parabot konstruksi. Cranes tina tipe ieu dipaké ukur mana cocog sagala lianna.

kacindekan

Sangkan diurus anjeun, yen teh bango konstruksi. Poto tina sababaraha model populér bisa manggihan di artikel ieu. Ieu kudu dicatet yén kiwari, alat-alat ngangkat ieu dipaké madhab. Ieu ngurangan résiko tatu produksi sarta ngurangan jumlah karya manual. Aya angka nu gede ngarupakeun taps, ieu manglaku ka duanana jenis jeung kapasitas maranéhanana. Sababaraha nu dirancang pikeun digawé gancang jeung ngalih ka obyék mobile sejen, batur, sabalikna, ngangkat lalaunan, tapi beban rada beurat, sarta nangtung dina minggu objék, atawa malah bulan.