Naon tiasa-Beus, sarta naon deui pikeun?

Di momen, ampir unggal mobil modern staffed ku dina dewan komputer, sistem ABS, EBD, jandéla kakuatan tur loba alat éléktronik lianna. Ayeuna, téhnik ieu bisa ngadalikeun teu ukur mékanis, tapi ogé sistim pneumatic na hidrolik. Malah mesin teu bisa ngalakukeun tanpa éléktronika. Ieu mangrupakeun alat husus - bisa-beus. Éta ngeunaan eta dibahas kiwari.

Sajarah lumangsungna

Konsep bisa-beus mucunghul dina 80s abad panungtungan. Mangka well-dipikawanoh parusahaan Jerman "Bosch" migawé bareng kalayan teguh "Intel" geus ngembangkeun hiji alat digital anyar pikeun pangiriman data, nu disebut controller Area Network.

Naon tiasa manehna ngalakukeun?

beus ieu bisa interconnect sadaya sensor, sarta ngatur blok anu di wahana. BISA bisa disambungkeun kana immoblayzerom, sistem SRS, ESP, Unit kontrol engine éléktronik, pangiriman, komo airbags. Sajaba ti éta, ban geus ngahubungi jeung sensor gantung, sistem Ngonci sentral jeung kontrol iklim. Kabéh mékanisme ieu disambungkeun dina modeu full-duplex kalayan laju data nepi ka 1 Mbit / s.

Bisa-beus: Description sarta ciri alat

Pikeun sakabéh pungsi na, mekanisme ieu ngawengku ngan dua kawat sarta chip tunggal. Saméméhna, pikeun nyambungkeun sakabéh sensor disadiakeun kalawan puluhan bisa-beus plugs. Tur upami di taun 80 keur unggal nirkabel ngirimkeun ngan hiji sinyal, teras ayeuna nilai ieu ngahontal ratusan.

Tiasa ban modern oge béda dina eta eta boga fungsi tina nyambungkeun ka handphone. ring konci éléktronik, ngalaksanakeun fungsi tombol ignition, bisa ogé disambungkeun kana Unit tur nampi informasi ti Unit kontrol engine.

Éta ogé Kadé alat ieu bisa nangtukeun masalah dina fungsi tina alat-alat mesin sarta dina sababaraha kasus ngaleungitkeun aranjeunna. Éta praktis unaffected ku gangguan, sarta boga insulasi kontak alus. Bisa-beus téh algoritma pisan pajeulit. Data nu geus dikirimkeun ngaliwatan eta ketukan, instan ngajanggélék jadi gambar. Inpo nu boga fungsi minangka hiji pituduh-kawat 2 of pasangan coil. Aya ogé produk serat, tapi aranjeunna kirang éféktif dina operasi, kituna, teu jadi loba umum salaku pilihan kahiji. Sahenteuna dipikaresep papanggih bisa-beus, nu transmits informasi via radio atanapi sinar infra red.

Fungsionalitas jeung kinerja

Pikeun ngaronjatkeun kinerja alat ieu, pabrik mindeng shorten panjang kawat. Lamun panjang jumlahna aya beus bakal kirang ti 10 méter, laju informasi baris ngaronjatkeun nepi ka 2 megabits per detik. Biasana dina mékanisme speed ieu 64 transmits data kalawan sensor éléktronik jeung Controllers. Lamun beus disambungkeun ka angka gedé alat nyiptakeun sababaraha sirkuit for narima jeung nepikeun informasi.

Mun bisa-Beus bakal dimekarkeun salajengna, sugan eta baris geura-giru jadi dipasang lengkep dina sagala mobil jeung truk, kaasup pikeun domestik.