Mesin panggedena di dunya - hiji endah tur muluk

Meureun pangeusina taya jalma anu teu admired téknologi greatest di dunya. Watek jalma cheering ukuranana pisan sumping ka urang ti jaman baheula. Padahal saméméhna disebutkeun naga, éta sok ngalaman janten anu kacida gedéna. Ieu sami sareng sagala predator lianna.

Dina jangka waktu nu urang, objék tina reueus nu utamana karya leungeun lalaki. Urang admire wangunan tallest di bumi, airliners badag, kapal na mobil, mesin konstruksi sarta monumen. Nalayan, contona, salawasna ngan nyekel lauk badag, defiantly némbongkeun leungeun-Na di-oh-oh-t kawas nu! Taya, dina-oh-oh-oh-oh-oh-t kawas nu!

Conto tiasa seueur. Ieu alatan saprak jalma nu geus diatur. Simkuring salawasna hoyong anu langkung. Tétéla, éta bakal salawasna jadi. Ku kituna, sanajan ti Éntri nunjukeun yen subyek artikel - mesin pangbadagna di dunya.

The gagasan poko tina inventors Soviét pikeun éksplorasi spasi

Dina pengejaran Éksplorasi spasi dina OKB O. K. Antonova eta dijieun pesawat angkutan panggedena di dunya. pesawat kawentar ieu, dijieun ku désainer sarta insinyur urang. Loba jalma anjeunna terang salaku "AN-225" ( "Dream"). babandingan epik liner, kawas manuk hebat badag. panjangna fuselage tina bodas ganteng kieu ngahontal ampir 90 méter, sarta jangkungna - kira 20 méter. Konon jangkungna pesawat geus comparable ka imah genep tingkat. Di langit, di hiber teu luhur teuing, efek tontonan ieu saukur stunning!

tugas nyaeta mawa kana diri pesawat ruang angkasa. Leuwih tepat, eta delivers aranjeunna ka Pad peluncuran pikeun hiber kana spasi. Désémber 21, 1988 buta ieu mimiti ngajak ka langit, sarta dijieun hiber kahijina, nu éta undoubtedly a narabas dina ngembangkeun pesawat lajeng Soviét. alat-alat panglegana massana penemuan sejen élmuwan Soviét.

ngaran dunya

buta sejen tina hawa anu dijieun pikeun ngangkut jalma. insinyur parusahaan Airbus A380 miboga jumlah tremendous gawé pikeun nyieun kreasi sapertos a. Aranjeunna teu ngan meunang hiji pesawat badag. Ieu jenis conto elegance sarta simbol meunangna manusa leuwih langit.

Hal ieu dirarancang pikeun skéma ganda-dek nu nawarkeun kanyamanan pangluhurna salila hiber teh. Dina dewan disusun leumpang wewengkon, staircases spiral. Pikeun maranéhanana anu ngahargaan kanyamanan, nyetél cabins saré na korsi-ranjang. Salila hiji hiber dina "ékonomi" kelas, kapal ieu bisa mawa nepi ka tujuh ratus jalma! Eta bakal nyandak 140 panumpang lima seater keur ngangkut jadi loba jalma.

Teu heran pesawat - mesin panggedena di dunya, atawa rada, hiji alat teknis dina industri kapal udara. Lamun ngabayangkeun hiji garis mobil, éta bakal geus stretched keur 14 kilométer sapanjang jalan. Tanpa refueling mujijat ieu téhnologi bisa ngapung saloba 15 sarébu kilométer. dimensi na anu leuwih ti impressive: panjang fuselage nu ngan leuwih 70 méter, manéhna ngabogaan wingspan ampir 80 méter. jangkungna sarua jeung hiji imah 8-tingkat. Pikeun tanggal, crisscrossing langit 101 jadi ganteng, sakabéh nu ngarugikeun pausahaan ampir $ 390 juta.

beurat ngangkat jawara

Dijieun ku pangalusna spesialis bango nyaéta dinten juara undisputed diantara cranes treuk mobile aya. Zoomlion ZACB01 sanggup ngangkat 2.000 ton! Ieu averages ngeunaan gajah India 330 sawawa dina hiji waktu! Atawa 1300 ngeunaan panumpang leutik mobil! panglegana téhnologi teu tiasa teu boga ciri impressive. Beurat buta, tangtosna, ogé hitungan hormat sarta aya 96 ton. panah-Na, kalayan anu anjeunna raises severity misalna, ngawengku dalapan bagian. Nalika ngalegaan pinuh eta bisa ngahontal leuwih ti 106 méter! ngabayangkeun ngan! jangkungna Ieu comparable ka jangkungna wangunan 35-tingkat! Unbelievable!

Monster dina roda

Dumper Bucyrus MT6300A - pangbadagna di antarana. Hal ieu kacida hésé ngaranan mobil. Ieu téhnologi panglegana, ngan hiji imah dina roda! Panjang monster ieu saloba 16 méter! The breadth tina eta saeutik saeutik teu ngahontal nepi ka sapuluh méter. mujijat ieu téhnologi henteu malah pas dina jalan normal. Jangkungna treuk kasebut 13 satengah méter, sarta jangkungna opat-carita imah. Eta ngabogaan beurat saloba 600 ton sarta payload nu - saeutik leuwih ti satengah beurat sorangan. Teu heran misalna hiji objek badag boga kapasitas mesin of 3700 hp, éta, dina kadua, dua kali mesin salaku kuat bak domestik modern.

Parabot militér pangbadagna di dunya

Kategori ieu jelas manglaku alat ieu. Nu leuwih anyar, ngeunaan eta terang nanaon. buta ieu geus diteundeun rusiah, sabab ieu dipaké ku militér pikeun panangtayungan wates tanah air urang. Sanggeus klasifikasi kaamanan geus dihapus, sarta kabeh diajar nu ngaranna éta "Zubr".

Simkuring dijieun deui di Uni Soviét salaku hovercraft badarat leutik. Sigana teh bagian tina hiji ngancam militér. Anjeunna gampang bisa ngangkut teu ngan leuwih ti saratus urang, tapi ogé sababaraha alat-alat, bak, Armored operator tanaga, jeung payloads séjén Jumlah beurat nepi ka 150 ton.

panjang kapal téh ampir genep puluh méter, rubak - 25,5 méter sarta jangkungna ampir 22 méter. Ayana hiji cushion hawa ngidinan buka ampir sagala pantai na badarat a. Tangtu, éta wali tina tanah air teh boga pakarang dina dewan, porsi pikeun sagala rupa pancén. Mun militér urang disebut "kapal badarat leutik" ieu teu téhnik leutik, urang bisa mastikeun ngeunaan kaamanan ngeunaan wates urang.

kacindekan

Mesin panggedena di dunya, foto tina nu dirumuskeun dina artikel, museurkeun unggal jalma pangeusina. Hal ieu kacida metot uninga naon hartosna kakuatan, contona, diajar spasi, atanapi ka demolish nu rumah susun.