Hidrogén bom RDS-37: ciri, sajarah

Dékade munggaran sanggeus Perang Dunya II (WWII) geus diteundeun handap beungbeurat beurat dina taktak ti urang Soviét. Meiji industri, tatanén, transisi tina kaayaan perang deui ka sipil umum lumangsung dina laun beuki penindasan ti lomba leungeun jeung konfrontasi jempé antara dua adidaya hébat waktu: Uni Soviét jeung Amérika Serikat.

Rékayasa genius tina dua nagara unggal taun ngamekarkeun sarta nerapkeun dina pakarang logam beuki loba dahsyat pemusnah massal. Dina lomba chilling ieu Uni Soviét peupeus kana nuju malah nalika Perang Dunya Kadua, teu bakal ngantep posisi maranéhanana nepi ka disebut "Cuban krisis rudal". Ieu pertama kalina nagara urang némbongkeun dunya dua-tahap kapasitas bom térmonuklir hidrogén leuwih ti 1 Mt, nyaéta RDS-37.

pakarang anyar

survéy rékayasa pikeun bom hidrogén anyar superpowerful dimimitian dina Uni Soviét dina 1952 dina luhur-rusiah sarta ditutup teh biro design KB-11. Sanajan kitu, ulikan utama studi teoritis jeung kinerja modeling mimiti ukur dua warsih saterusna.

Dina 1954 bisi sami dihubungkeun jeung pikiran greatest waktu:. Ya B. Zeldovich jeung A. D. Saharov. RDS-37 - H-bom tina generasi anyar - kungsi ngomong kecap lengkep anyar dina bisa militér Uni Soviét. Sarta Méi 31 1955 Menteri Medium Mesin Gedong jeung Wakil Ketua putusan USSR Déwan Para Mentri Zavenyaginym A. P. dijieun pikeun approve CB-11 schemes pilot diusulkeun tina pakarang anyar.

RDS-37, deciphering singkatan nu, nurutkeun rupa sumber, keur disada kawas: "Rusia manten sorangan" atawa "Stalin urang Rocket Engine", tapi dina kanyataanana éta "a engine jet husus", ngagaduhan mimiti nya dina kahirupan.

rarancang

Ngalobaan ti RDS-3, anu téhnologi anyar nyokot gagasan teoritis dasar implosion, nu disebut ledakan jero runtuhna gravitasi. Bagian tina itungan ieu injeuman kaasup kana RDS-6s, superbomb paralel dimekarkeun, kumaha oge, hiji tipe-salengkah, nu geus hasil dites dina bulan Agustus 1953 di situs test di Semipalatinsk.

Pikeun dasar RDS-37 ieu dipilih salaku prinsip nu muatanana implosion hydrodynamic dua-tahap. Persis ngitung mékanisme réaksi sequential éta hésé wanoh. Rékayasa jeung kamampuhan ngitung mimiti lima puluhan teu bisa dibandingkeun jeung téhnologi komputer aya. modeu simulasi komprési Unit sekundér nutup kana modeu spherically simetri (implosion, ti implosion Inggris - ". Implosion") anu dilumangsungkeun di nusantara "supercomputer" wanoh - dina komputer éléktronik "Strela".

Bedana RDS-37

Fitur pakarang anyar satia diteundeun rusiah ti warga biasa. Malah kiwari, kadang hese manggihan suplai dipercaya parameter na. Perlu dipikanyaho yén bédana utama éta pamakéan bom nuklir uranium-238 isotop anyar. muatan ieu dijieun litium-6 deuterium, zat pisan stabil, precluding detonation spontan.

Énergi sekundér tina ledakan ti, dumasar hydrodynamic prinsip implosion, teu kudu leuwih handap tina nu énérgi tina ledakan awal. Pengamat nyatet katun ganda dina petikan gelombang shock ku sora resembling neneng sarta seukeut kilat retakan. inténsitas émisi lampu éta sapertos nu di jarak tilu kilometer ti episentrum ledakan anu instan ignited sarta dibeuleum kertas.

tanah

Pikeun nguji RDS-37 anyar bom térmonuklir, daya nu diperkirakeun dina ngeunaan 3 Mt, ieu dipilih 2nd State Tengah Test Loka (2 GTSIP) ditutup kotana Kurchatov, 130 km kalér-kuloneun kota Semipalatinsk (wewengkon Kazakhstan modern) . Dina sababaraha peta jeung bahan sénsitip, kota ieu disebut ogé "Moscow-400", "Basisir" (salajengna proceeds nyaéta Irtysh Walungan), "Semipalatinsk-21," "Tamat" (dina g / ngaran stasiun), kitu ogé "Moldary" (kampung ieu dilebetkeun kana kotana Kurchatov). ngecas kakuatan salila tés ieu mutuskeun pikeun ngurangan ku satengah, mun ngeunaan 1.6 Gunung

palatihan

Pikeun ngurangan paparan radiasi tina infrastruktur sakurilingna, eta ieu mutuskeun pikeun ngaktipkeun RDS-37 muatan dina hiji luhurna 1500 méter di luhur permukaan taneuh. Pikeun ngurangan épék ngabahayakeun tina ledakan dina pamawa pesawat geus dicokot léngkah pikeun ngaronjatkeun rentang jeung ukuran pikeun ngurangan dampak panas on anjeunna. The TU-16 ieu dipilih salaku pesawat pamawa. Ti handap fuselage ieu dikumbah varnish, sadaya surfaces poék anu dicét dina warna bodas, anjing laut diganti ku leuwih tahan seuneu. bom Samu manned parasut pikeun ngurangan kaluaran jeung jangkungna dimaksudkeun tina ledakan anu.

Uni Soviét ieu taliti pisan disiapkeun pikeun nguji bom anyar RDS-37. Tés anu dilakukeun dina spasi katutup lotnom, hansip pesawat-carrier MiG-17 alat kontrol hiber sarta dilakukeun kalawan parentah titik bobodoran.

Pikeun ngumpulkeun sampel hawa tina efek tina ledakan tur niténan gerak awan radioaktif geus husus disadiakeun sababaraha Il-28. November 20, 1955, isuk-isuk, jam 9 na 30 menit, anu pesawat jeung suspensions husus dipasang dina bom dijalankeun ti hiji airfield Jean-Kulawarga. Najan kitu, hal teu balik sakumaha rencanana.

kaayaan darurat

Pikeun kasimpulan cuaca ngaramal kana waktu baé test di muatan tina lulugu nagara meteorologist Ek Fedorov. Dinten kungsi jadi jelas tur cerah. Sanajan kitu, alam bil ieu kagungan rencana sorangan. Salila dianggurkeun amprok-up cuaca tos awon, sareng langit dahan leuwih. Ieu mutuskeun pikeun ngalaksanakeun hidayah ti instalasi radar on dewan pesawat, tapi éta kaluar tina urutan. Pikeun sakabéh requests puseur dispatcher ngirimkeun ngan hiji paréntah: ". Tungguan"

Aya kaayaan darurat serius. Geus kungsi dipigawé hiji kapaksa badarat pesawat ku bom térmonuklir on dewan. Puseur tempo rupa pilihan, kaasup nu ngurangan tina RDS-37 jauh ti padumukan di gunung, di "teu ku bang", nyaéta. E. Tanpa triggering letusan warhead nuklir. Pikeun sagala rupa alesan, sakabéh éta anu ditolak.

Lamun bahan bakar ieu geus ampir di enol, pesawat badarat ieu diijinkeun. Hal éta dipigawé ngan sanggeus Zel'dovich na Sakharov pribadi nandatanganan pamadegan ditulis dina kasalametan badarat sareng bom hidrogén dina dewan.

bitu

Sanggeus dua poe tina tés geus hasil dilumangsungkeun. Jeung pesawat pamawa dina hiji luhurna 12 km ieu hasil ngareset RDS-37, nu exploded di hiji luhurna 1550 méter. Pindah dina laju 870 km / h, TU-16, nya éta di jarak 15 km ti ledakan, tapi gelombang shock geus ngahontal na persis 224 detik. awak ngarasa éfék termal kuat dina wewengkon kakeunaan.

Saatos 7 menit sanggeus ledakan diaméterna RDS-37 "supa" ngahontal 30 km, sarta luhurna na éta 14 km.