"MAZ-500" treuk, dump treuk, kayu

treuk Soviét "MAZ-500", poto nu dibere dina kaca dijieun taun 1965 di pabrik mobil di Minsk. Modél anyar ieu dibedakeun ku mesin miheulaan na, nu ieu disimpen di handap cab teh. susunan kieu hasil nu mungkin pikeun ngurangan beurat mobil jeung dina waktos anu sareng ngaronjatkeun kapasitas na ka 500 kilogram.

dongeng

Modél dasar janten airborne "MAZ-500" ku awak kai. Beurat mesin éta 7,5 ton, ngaliwatan kandaraan motor 180-horsepower bisa gampang ngerek a trailer timbangan 12 ton.

Hiji kulawarga anyar "lima hundredth" rentang éta tina modifikasi handap: dumper "MAZ 500" traktor "505" kayu "509" jeung universal chassis "500SH".

Taun 1970 digulung off mobil anyar "MAZ 500A" ku wheelbase panjang sarta kapasitas kargo ngaronjat nepi ka 8 ton. dimensi sakabéh tina treuk teh geus dioptimalkeun luyu jeung standar Éropa. ratio gear of transmisi langsung lowered, laju mesin ngaronjat nepi ka 90 kilométer per jam.

"MAZ-500", poto nu ngidinan keur evaluate rarancang mobil anyar tina generasi kadua tina harkat, Sigana modern. A bédana kasohor teh grille radiator ciri, nu diwangun ku dalapan intakes hawa rectangular.

"MAZ 500A" dihasilkeun salila tujuh taun, dugi Séptémber 1977, nu satutasna mah diganti ku runtuyan anyar - "MAZ 5335".

brand solar YaMZ-236, anu disetel ka "MAZ-500" tiasa dianggo tanpa alat-alat listrik. Kauntungannana ieu dipaké militér anu meuli "lima hundredth" dina jumlah badag pikeun kaperluan éta ABRI tina USSR. Steering power tipe hidrolik ogé henteu diperlukeun elektropodpitke. Sistem marake disadiakeun kalawan hawa dikomprés ti panarima, anu dina gilirannana anu kaeusi compressor terus operasi. Taya sahijieun confuses henteuna sagala roda drive "MAZ-500" mesin ciri jeung kapasitas supply mesin geus impressive.

ciri tina

treuk ngabogaan parameter teknis di handap:

• sakabéh panjangna - 7140 mm;
• jangkungna sakabéh - 2650 mm;
• lebar sakabéh - 2500 mm;
• numpak jangkungna - 270 mm;
• wheelbase - 3850 mm;
• lagu pungkur - 1865 mm;
• lagu hareup - 1970 mm;
• Curb beurat tanpa beban - 6,5 ton;
• Beurat kumplit jeung loading - 14 825 kg;
• speed keur angkutan angkutan barang - 75 km / h;
• speed maksimum - 90 km / h;
• Konsumsi BBM solar - 25 liter per 100 kilométer;
• kapasitas suluh - 200 liter.

mesin

Fitur Engine:

• Brand - YaMZ 236;
• produksi - Yaroslavl Motor Works;
• ngetik - solar dina;
• volume tabung - 11.150 cc / cm;
• kapasitas maksimum - 180 hp;.
• torsi maksimum - 667 Nm dina 1500 blk / mnt;
• Jumlah tabung - 6;
• ratio komprési - 16,5;
• diaméterna silinder - 130 mm;
• Stroke - 140 mm;
• urutan tabung digawé - 1,4,2,5,3,6;
• mékanisme timing - klep OHV;
• jumlah siklus - 4.

pangiriman

pilihan:

• Model - 236B;
• produsén - YaMZ;
• ngetik - mékanis;
• Jumlah speeds - 1 5 hareup jeung pungkur;
• mékanisme switching - hiji uas, lanté, leungeun.

Jumlah mindahkeun:

laju kahiji - 5,26;

Mindahkeun 2 - 2,90;

3 Transmission - 1,52;

gear 4 - 1,00;

Transmisi 5 - 0,66;

sabalikna gear - 5,48.

Transmisi as - gears planet di hubs kabayang ku nisbah 7,24.

modifikasi

• "500SH" - nu chassis universal;
• "500B" - dewan dilengkepan platform logam;
• "500g" - dewan, jeung base lila;
• "500C" - pikeun operasi dina kondisi Arktik;
• "500YU" - dirancang pikeun operasi di lintang kidul;
• "505" - kabayang drive;

chassis

• as hareup - crossbeam on semi-elliptic daun cinyusu, pangsi pin, kabayang hub ka arah roller tapered, tegangan nut adjustable clamping kalayan konci a. absorbers shock Telescopic kalawan hydraulics.
• Pungkur as - geared beam dina longitudinal semi-elliptic cinyusu daun tipe bertulang. absorbers shock, hidrolik, reciprocating. Panyangga eureun di beban nangtung. Semiaxial design planet diferensial, hypoid. mékanisme gear ngirimkeun rotasi di hubs tina roda pungkur.
• Cardan aci - dua-sapotong jeung rojongan panengah. Pameuntasan di arah jarum.
• Sistim marake - awang, kalayan tekanan suplai tina panarima. Sistim nu ngoperasikeun ngan lamun mesin anu ngajalankeun. Opat rem kabayang dreum.
• Steering - cacing, gear hypoid.
• The konvergénsi roda hareupeunana nyaéta crossbeam adjustable dilengkepan leungeun baju-lanyard.
• Clutch - dua-pelat garing kalayan nahan absorbers. mékanisme release clutch of pneumatic a, digabungkeun sareng bearing dorong.

roangan kapal

"MAZ-500" ieu dilengkepan lega cab sadaya-baja jeung pangsi angkat ka. Upami diperlukeun, sakabéh struktur naék ka Dengdekkeun 45 derajat, ku aksés kabuka pikeun mesin jeung sagala mékanisme dibéré bareng. kabin geus dilengkepan minimum fasilitas rineh.

mekanisme kontrol "MAZ-500" anu lokasina merenah, gampang maca instrumen, kolom steering dirancang pikeun jalma tina jangkungna rata jeung teu diatur. kabin mangrupa insulasi sora alus. Pemanasan jalan rada éféktif.